1.容量大

　　DD6109EV5是整車長度10.5米，軸距6.1米的短后懸低入口客車，對比正常軸距的10.5米二級踏步純電動車，其站立面積增大約1.6平方米，已接近12米低入口車水平，裝載能力很強。

　　2.舒適性好

　　實現(xiàn)低入口結(jié)構(gòu)，對于行動不便的乘客來說特別方便和安全，可安裝無障礙輪椅翻板或電動踏板，方便使用輪椅或童車上下車。大視野通透側(cè)窗玻璃，內(nèi)飾高度進一步加高，車內(nèi)寬敞明亮，提高了乘坐舒適度。

　　3.快速、安全

　　采用符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求的雙引道后雙內(nèi)擺門結(jié)構(gòu)，可同時滿足2個成年人下車，配合低入口結(jié)構(gòu)設(shè)計，方便乘客可以快速上下車。乘客區(qū)與動力電池倉、控制倉相互隔離，乘客區(qū)無動力電池、高壓電纜等安全等級要求高的器件，不易產(chǎn)生起火點。

　　4.動力電池布置

　　動力電池在整車殼體內(nèi)后部中上位置集中布置：

　　1)拆裝、檢修方便：所有動力電池接插件及檢修口均布置朝向車輛后方，與其相對應(yīng)的后圍上設(shè)置寬大的檢修門，極大提高了動力電池管理及檢修方便性， 5個電池箱是規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)箱，方便了用戶檢修、更換配件。電池集中布置不擠占底盤件的裝配空間，極大提高了底盤件的維修、保養(yǎng)方便性。

　　2)防碰撞及涉水安全性高：動力電池底置時其安裝底面離地高度約為250mm左右。而6109EV5動力電池安裝底面離地高度約為1600mm，且臨近后圍側(cè)安裝防撞骨架梁，極大避免后部碰撞對電池帶來的損傷。電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池、電機及各種控制器均采用高防塵防水等級產(chǎn)品，整車防塵防水性能優(yōu)異，車輛涉水能力極強，保障極端情況下車輛安全運行。

　　3)車輛骨架強度好且美觀：動力電池底置時車身骨架對應(yīng)電池的位置需開很多側(cè)倉門，車身骨架結(jié)構(gòu)強度受損。而6109EV5僅需在后輪后對應(yīng)位置開側(cè)倉門，為傳統(tǒng)混合動力車布置型式，結(jié)構(gòu)成熟可靠，兩軸間沒有側(cè)倉門，骨架強度相對動力電池底置時大大提高。因兩軸間無側(cè)倉門，可以采用漲拉蒙皮技術(shù)，提高車輛美觀性，也方便用戶布置宣傳廣告。

　　4)車輛成本降低：動力電池底置時需要很長的電纜線連接電池與高壓配電箱，而6109EV5電池集中管理，電纜線長度極大減少(同比分散布置約減少7米)，進一步降低電纜線破損帶來的安全隱患，降低了電纜線的電耗，降低了整車成本。相對動力電池底置布置車身兩軸間減少約5個裙門及其附件，可降低整車成本。

　　5)動力電池工作性能穩(wěn)定性好：動力電池底置時其在車身下部分散布置，電池所在部位使用工況不一，不利于對其統(tǒng)一溫度管理。而6109EV5電池統(tǒng)一集中布置，使用環(huán)境統(tǒng)一，電池箱體溫度統(tǒng)一，再加上獨特的電池倉熱管理系統(tǒng)，能夠使動力電池在最佳的溫度狀態(tài)下工作，性能更加穩(wěn)定，壽命更加持久。

　　5.寬敞的后部電器控制倉

　　6109EV5具備十分寬敞的后部電器控制倉，各相關(guān)控制單元布局合理有序、相關(guān)線纜分布整齊美觀，提高了控制單元的維修方便性。

　　6.運輸方便、通過性好

　　傳統(tǒng)電池布置型式整車高度約為3.5米，而6109EV5整車高度約為3.09米(非空調(diào)，空調(diào)車：3.22米)，可滿足對高度方面通過性比較敏感的用戶要求。成品車也可通過鐵路運輸，相比陸路運送成本極大降低。

　　7.車內(nèi)空氣循環(huán)好

　　傳統(tǒng)電池布置型式車頂有空調(diào)及動力電池時，只能設(shè)置1個帶換氣扇的安全天窗，6109EV5車頂無動力電池，空調(diào)車時可設(shè)置2個帶換氣扇的安全天窗，保證關(guān)閉側(cè)窗使用空調(diào)時車內(nèi)空氣能夠循環(huán)流通，為乘客提供健康舒適的乘坐環(huán)境。