今年，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議和政協(xié)第十二屆全國(guó)委員會(huì)第五次會(huì)議(以下簡(jiǎn)稱“全國(guó)兩會(huì)”)將分別于3月5日和3月3日在北京開幕。作為每年一度的全國(guó)重大會(huì)議，不但參會(huì)代表和各項(xiàng)提案?jìng)涫荜P(guān)注，會(huì)議服務(wù)用車也是熱門話題。

　　作為“兩會(huì)老兵”，宇通客車今年是第13次拿到“全國(guó)兩會(huì)”的“準(zhǔn)考證”，服務(wù)車型包括了熱門車型T7和E10。

T7服務(wù)2016年兩會(huì)

　　13年的“兩會(huì)老兵”

　　對(duì)于車企來說，入選兩會(huì)服務(wù)用車既是在全國(guó)乃至世界面前展現(xiàn)品牌魅力的重要機(jī)會(huì)，也是對(duì)車輛性能、品質(zhì)的一次嚴(yán)苛考驗(yàn)。

　　在兩會(huì)服務(wù)用車方面，宇通可謂經(jīng)驗(yàn)豐富，在歷屆兩會(huì)期間，會(huì)場(chǎng)、駐地及主要線路上都能看到宇通客車的身影。而宇通也憑借多年服務(wù)兩會(huì)的成熟經(jīng)驗(yàn)、穩(wěn)定可靠的車輛品質(zhì)及嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的服務(wù)態(tài)度多次獲得會(huì)議各方好評(píng)。

　　近日，全國(guó)兩會(huì)用車將陸續(xù)完成“體檢”，涉及9大項(xiàng)近30個(gè)小項(xiàng)的檢測(cè)內(nèi)容，包括車輛的外觀、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈具、輪胎及車輛是否配備滅火器等，確保每一輛會(huì)議服務(wù)用車都能以最完美的狀態(tài)完成兩會(huì)服務(wù)工作。

　　在此前12次全國(guó)兩會(huì)服務(wù)中，宇通客車始終保持著“零故障”的服務(wù)表現(xiàn)，而今年，相信宇通將繼續(xù)延續(xù)這一輝煌!

　　新能源客車服務(wù)全國(guó)兩會(huì)或成“新常態(tài)”

　　去年，全國(guó)兩會(huì)上實(shí)現(xiàn)了新能源大巴服務(wù)用車“零的突破”，宇通新能源車E10首次參與兩會(huì)服務(wù)。今年，宇通E10再次入選全國(guó)兩會(huì)服務(wù)用車。在當(dāng)前國(guó)家大力推進(jìn)新能源汽車的進(jìn)程中，隨著自主品牌新能源汽車技術(shù)品質(zhì)的不斷提升，新能源客車服務(wù)全國(guó)兩會(huì)或?qū)⒊蔀椤靶鲁B(tài)”。

E10服務(wù)2016年兩會(huì)

　　2016年，新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居全球第一。作為新能源客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通客車近兩年在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展上的亮眼表現(xiàn)，成為行業(yè)發(fā)展的見證和縮影。

　　僅2016年，宇通新能源客車就實(shí)現(xiàn)了26856輛的銷量。這一年，宇通客車發(fā)布了H8插電式混合動(dòng)力公交車和第三代燃料電池客車兩款重磅新品，不但向插電式混合動(dòng)力的方向豐富產(chǎn)品技術(shù)路線，同時(shí)重點(diǎn)開發(fā)燃料電池客車，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展走入新的階段。此外，宇通新能源客車更是走出國(guó)門，在古巴哈瓦那國(guó)際貿(mào)易博覽會(huì)上亮相。

　　正是憑借優(yōu)質(zhì)的工藝、過硬的品質(zhì)和先進(jìn)的技術(shù)，宇通新能源車獲得了客戶的廣泛認(rèn)可，加之在去年全國(guó)兩會(huì)上的優(yōu)異表現(xiàn)，宇通E10今年再次入選全國(guó)兩會(huì)服務(wù)用車。

　　高端公商務(wù)車宇通T7成高端會(huì)議“新寵”

　　多年前，重大會(huì)議、活動(dòng)中隨處可見的是清一色的合資品牌中巴服務(wù)車，自主品牌公商務(wù)車的“缺席”成為許多人心中的憾事，而今以宇通T7為代表的自主品牌公商務(wù)車逐步站上國(guó)際、國(guó)內(nèi)盛事的舞臺(tái)，今年更是連續(xù)第二次參與全國(guó)兩會(huì)通勤服務(wù)，儼然成為了全國(guó)兩會(huì)服務(wù)用車中的“新寵”。

　　據(jù)了解，宇通T7是國(guó)內(nèi)客車業(yè)率先進(jìn)行“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)的中巴車型，并一次性完美通過符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)翻試驗(yàn)。在40℃高溫、-30℃高寒、以及>4000米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行，且具有較好的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性等。在高寒、高溫試驗(yàn)中，第一輪樣車的標(biāo)定試驗(yàn)項(xiàng)目均是一次性通過驗(yàn)收。

　　“十年磨一劍”用來形容宇通T7并不夸張，在宇通T7各種光鮮的成績(jī)單背后是數(shù)不清的心血付出。宇通T7歷經(jīng)三年研發(fā)，為保證精度，T7生產(chǎn)線上夾具定位銷精度為0.1毫米，定位塊0.2毫米，整車精度正負(fù)不超過1.5毫米，而行業(yè)一般水平是3毫米以上。此外，在開發(fā)環(huán)節(jié)甚至有專人去研究人機(jī)工程，不斷調(diào)整車輛細(xì)節(jié)，只為讓駕乘體驗(yàn)更舒適、更輕松。

　　時(shí)至今日，宇通T7的動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性等已深受各地客戶的好評(píng)，其性能獲得了諸多合資品牌“老客戶”的認(rèn)可。

　　而宇通T7自面市以來，陸續(xù)參與了眾多國(guó)際、國(guó)內(nèi)重大會(huì)議及活動(dòng)的交通保障工作，如2016年全國(guó)兩會(huì)、博鰲亞洲論壇和G20杭州峰會(huì)等，久經(jīng)考驗(yàn)，逐步成為高端會(huì)議及活動(dòng)服務(wù)用車“?？汀?，打破了此前自主品牌高端公商務(wù)用車市場(chǎng)的困局。

　　僅地方省市級(jí)兩會(huì)和黨代會(huì)中，宇通T7目前已參與了山東省兩會(huì)、黑龍江省兩會(huì)、吉林省兩會(huì)、陜西省兩會(huì)、杭州市兩會(huì)、長(zhǎng)春市兩會(huì)、陜西省渭南市兩會(huì)、河南省黨代會(huì)、江西省黨代會(huì)等省市的會(huì)議交通服務(wù)保障工作，憑借出色的表現(xiàn)獲得了廣泛認(rèn)可。