禍不單行昨夜行，福無雙至今朝至，最近南京金龍可謂是喜事連連，好事成雙。7月28日，深圳巴士集團(tuán)網(wǎng)站公布了967臺8米公交車采購中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)單位是由南京金龍客車制造有限公司投資成立的深圳創(chuàng)源新能源技術(shù)有限公司。

　　此外，在之前的7月初西部公交的招標(biāo)項(xiàng)目中，包括400輛6米純電動中巴及432輛7米純電動中巴，共計(jì)832臺也全部由南京金龍獲得。就目前為止，南京金龍?jiān)谏钲诠活I(lǐng)域的中標(biāo)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了1799輛。

　　“這是南京金龍回歸深圳取得的階段性成果，深圳是我國電動客車的核心市場，南京金龍成功進(jìn)入，大大提振了南京金龍產(chǎn)業(yè)化的信心。”南京金龍副總裁金曉輝如是說來。

　　同時(shí)，南京金龍?jiān)谏钲谄荷降幕仨?xiàng)目是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一。今日，廣東副書記、深圳市委書記馬興瑞曾現(xiàn)場調(diào)研項(xiàng)目選址，要求加快項(xiàng)目落地。同時(shí)坪山新區(qū)方面在短短20天內(nèi)，便完成了項(xiàng)目的征地拆遷準(zhǔn)備工作。6月23日南京金龍的建設(shè)項(xiàng)目正式啟動拆遷。

　　根據(jù)深圳市政府多位領(lǐng)導(dǎo)人的公開發(fā)言，不難看出，深圳市對南京金龍的回歸是大力支持并且歡迎的。南京金龍是民營企業(yè)，在短短幾年內(nèi)成績斐然。早在2014年便實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，銷售收入達(dá)16億元，比2013年翻了4倍，其純電動客車產(chǎn)銷量達(dá)到1890輛，躍居國內(nèi)全行業(yè)第二。2015年，南京金龍實(shí)現(xiàn)了累計(jì)上牌約8700臺，同比增長400%，銷售收入近55億元，連續(xù)兩年獲得了全國純電動客車產(chǎn)銷量的亞軍。

　　金曉輝介紹，除了公交領(lǐng)域，目前南京金龍已經(jīng)在城市短途客運(yùn)，班車等領(lǐng)域投放了近500輛純電動旅游大巴。同時(shí)開始了互聯(lián)網(wǎng)模式的嘗試，未來將與一些網(wǎng)約車公司展開合作。

　　未來，南京金龍將以深圳為核心，還將輻射廣東、華南市場、海南、福建市場。同時(shí)，在南京金龍的海外出口戰(zhàn)略中，深圳的產(chǎn)業(yè)基地也具有重要的戰(zhàn)略地位。