第二屆中國制造高峰論壇隆重舉行

　　7月23日，由科技部指導，中國工業(yè)機械聯(lián)合會、中國質(zhì)量協(xié)會、科技日報社、新華社瞭望智庫、新華社《財經(jīng)國家周刊》、人民日報社《中國經(jīng)濟周刊》和珠海格力電器股份有限公司聯(lián)合主辦的第二屆中國制造高峰論壇在北京人民大會堂隆重舉行。

　　本次活動邀請了多位政企學界精英、行業(yè)大咖參與，剖析自主創(chuàng)新，以獨到的觀點、激烈的思維碰撞開啟了一場關于質(zhì)量、創(chuàng)新、品牌、責任與發(fā)展的大討論。

　　銀隆集團董事長魏銀倉應邀參與了第二屆中國制造高峰論壇，與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局質(zhì)量司司長黃國梁、國家開發(fā)銀行中非基金總裁石紀楊、中央財經(jīng)大學劉姝威、一汽原副總工程師、中國汽車工業(yè)協(xié)會原秘書長榮惠康、新華社新媒體中心主任陳凱星、三花控股集團有限公司總裁張亞波一同圍繞熱點話題——“創(chuàng)造與創(chuàng)新”發(fā)表了獨到見解。

　　銀隆集團魏銀倉董事長

　　出席第二屆中國制造高峰論壇

　　任何創(chuàng)造創(chuàng)新都要緊密結合國情

　　魏銀倉董事長表示

　　任何的創(chuàng)新和創(chuàng)造都不能脫離國情

　　魏董事長針對我國目前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，他認為，中國的汽車與制造，首先要明確要走什么樣的路線與商業(yè)模式，從我國目前的國情出發(fā)，我們不能與歐美日等發(fā)達國家相提并論，其次，我國的能源安全已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略安全，能源安全是我國發(fā)展新能源汽車的首要條件，目前積極治理霧霾，實現(xiàn)節(jié)能減排，是國家扶持新能源汽車的根本目的，歸根結底，要實現(xiàn)結構調(diào)整與經(jīng)濟轉型，任何的創(chuàng)新和創(chuàng)造都不能脫離國情與老百姓的消費習慣。魏董事長表示，中國電動車的希望需要依靠具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)造思維的人，能與傳統(tǒng)車企已有的資產(chǎn)、技術、人才相抗衡，這才有可能是適合中國新能源汽車發(fā)展的最快速捷徑。

　　技術必須是創(chuàng)造與創(chuàng)新相結合

　　銀隆新能源核心技術——“銀隆鈦”現(xiàn)場展示

　　對于近年來銀隆新能源取得一系列突破性成績，獲得了19家精英央企的投資，企業(yè)發(fā)展壯大的實力得到進一步鞏固，魏董事長表示，歸根結底，與銀隆新能源掌握的核心技術——“銀隆鈦”密不可分，他很自豪地說，十年來我們只專注做一件事——動力電池，因為只有取得自主領先的核心技術，才能夠在競爭激烈的市場上掌控話語權。

　　會上，魏董事長還現(xiàn)場對銀隆新能源的來幾款主打明星車型作了介紹，其中包括北京觀光3線上的純電動新能源雙層觀光客車，環(huán)天安門旅游觀光線復古“鐺鐺車”等，正因為“銀隆鈦”技術能經(jīng)受嚴格的測試與考驗，助力銀隆新能源更好地打好“技術牌”與“實力牌”，他指出，對于中國制造業(yè)而言，由中國制造轉化為中國創(chuàng)造，除了要有好的技術與產(chǎn)業(yè)定位外，還必須把創(chuàng)造與創(chuàng)新相結合，創(chuàng)造不能脫離創(chuàng)新，技術與材料單一的優(yōu)勢不能解決所有問題，因此，銀隆最核心的技術是氫鈦動力總成，在電池的能量密度、功率密度等方面都將會有較大提升，以滿足今后市場應用與發(fā)展的需求。

　　魏董事長參與中國制造高峰論壇宣言發(fā)布