新能源引領者比亞迪將為洛杉磯港提供真正零排放的港口運輸解決方案——儲能系統(tǒng)+純電動重型卡車，儲能系統(tǒng)將24小時不間斷地為卡車充電，使純電動卡車完全實現(xiàn)零排放作業(yè)。

　　7月12日，比亞迪與美國洛杉磯市長Eric Garcetti、洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka，以及來自美國加州空氣資源委員會、南海岸空氣質量管理區(qū)的其他代表，共同慶?！叭轿痪G色港區(qū)”的示范項目(Green Omni Terminal Demonstration Project)正式推出。該項目將使得洛杉磯港成為全球首個完全依靠可再生能源發(fā)電的海港區(qū)，項目投資高達2600萬美金(約合1.74億人民幣)。比亞迪預計在2016年底為該項目交付純電動重卡和儲能系統(tǒng)。

　　零排放貨物移動在加利福尼亞州得到了快速發(fā)展，作為技術供應商，比亞迪發(fā)揮著關鍵的作用，使這一切成為可能。比亞迪是這一開創(chuàng)性項目的原裝設備制造商，電池儲能系統(tǒng)將被用于存儲太陽能發(fā)電設備所產生的電力，并給比亞迪純電動重卡充電，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的真正零排放運營。該項目將成為比亞迪在北美的首個不依賴于電網(wǎng)的交通項目，真正使用100%的可再生能源，并且自給自足。

　　加州政府非常重視環(huán)保，它是美國第一個和唯一一個制定自己排放標準的州，嚴苛的認證標準讓許多機動車制造商望而生畏。然而，憑借可持續(xù)發(fā)展技術這張王牌，比亞迪卻頻頻接到政府遞來的橄欖枝。上個月加州空氣資源委員會剛剛撥款910萬美金用于購買27輛比亞迪純電動卡車，這次再斥巨資打造“全方位綠色港區(qū)”，除了純電動重卡之外，比亞迪儲能系統(tǒng)被納入到綠色生態(tài)中。預計該示范項目建成后，將每年為洛杉磯港減少溫室氣體排放近3200噸、柴油燃燒顆粒物排放約28噸，相當于每天減少1.4萬輛車上路運營。