何為“工匠精神”，是李宗盛在時光里打磨他的“李吉他”，還是故宮鐘表修復師傅王津耗費8個月修復乾隆皇帝收藏的鄉(xiāng)村音樂水法鐘?每個人的理解都不一樣。而在中國客車制造龍頭企業(yè)金旅客車，卻有這樣一群人，他們專注于自己的工作，嚴謹以待，精益求精;他們散播在公司的各個崗位上，無私奉獻，兢兢業(yè)業(yè)。他們中，有焊工、涂裝工、技術員、售后技師……就是這群可愛的人，鑄造了中國客車制造龍頭企業(yè)的“工匠精神”;他們匠心筑夢，以專業(yè)和敬業(yè)精神，共同托起了中國制造的夢。

　　從絕活到悟道，他讓“匠心”薪火相傳

　　“科學管理創(chuàng)金旅精品，感心服務奉優(yōu)質汽車?！痹诮鹇每偛看箝T，這十余字警句顯得尤為醒目。這就是金旅人的質量觀和產品觀。精益求精之下，從連續(xù)服務全國“兩會”19年，到考斯特車型國內一枝獨秀，再到成為以色列進口客車第一品牌，二十多年來金旅推出的眾多產品在市場的表現(xiàn)不負“精品”二字。

　　在柏興俊看來，“精品”不過是一道電焊活做到極致，“慢工出細活”、“焊得完美”，從不給焊縫機會。迸飛的火花，從衣領、袖口乘機而入，燒灼疼痛依然不敢抖一抖。他堅守崗位十四載，從一名打下手的學徒成長為一名高級技師，憑借日積月累精湛的手藝，斬獲廈門市“五一勞動獎章”殊榮。如今，柏興俊已成為金旅培訓中心內訓師，為金旅培養(yǎng)更多的優(yōu)秀技工，讓金旅“匠心”得以以另一種形式延續(xù)。

柏興俊戴上防護面罩，手持焊接機為工人示范焊接技術

　　在最美好的年華，他用匠藝為青春做注

　　在金旅生產線上，每一輛客車的雕琢，大智慧在左，細致專注在右。2008年，金旅國內首條大型客車整車陰極電泳生產線正式投產;2010年，金旅再度領先行業(yè)，將大巴裝配生產線由半承載車型的脫殼電泳生產工藝，切換為全承載車型的裝配工藝;2011年，金旅特殊車輛生產線正式投產，懷著打造世界精品的夢想，金旅工藝革新再次揚帆。流水線數(shù)次的騰飛，人們因頂尖工藝而熟知金旅，卻不知背后依然鐫刻著技師人無數(shù)汗水和艱辛。

　　岑小云，金旅涂裝部修飾班的班長。二十多年來，從風華正茂步入金旅，到伴隨金旅品質飛躍，他一步步的成長幾乎與公司同齡?！巴垦b修飾并不是簡單的機械動作，人的主觀能動性占據(jù)更大的部分?！贬≡普f。對于客車這一個性化需求的產品，復雜的彩條和細節(jié)修飾都不能依賴機械，只能憑借工匠的技藝。使用空氣噴槍時，要掌握好氣壓，氣壓大了表面會粗糙，氣壓小了表面會形成顆粒。岑小云把自己稱為“汽車美容師”，“精細化的修飾，每一項內容都要追求完美”正是他所理解的“工匠精神”。

岑小云，每一道涂裝工序他都熟記在心，也深知涂裝乃是一輛汽車的臉面，馬虎不得

　　在品質生命線上，他們幾乎用生命在守護

　　金旅客車追求精品工程，每一輛樣車都要經過極端氣候環(huán)境測試，才能推向市場，而這也讓王烈的工作變得并不簡單。今年38歲的王烈，已經是金旅輕客技術部的高級工程師，20年歲月里的點滴磨練讓這個曾經的少年成長為一名客車技術的行家里手。

　　新疆吐魯番，溫度可達53攝氏度，汗水還沒流下就已被蒸發(fā);黑龍江的黑河、漠河，隆冬凌晨4時，氣溫能下探至零下36攝氏度;青藏高原，海拔4000米以上，寒風凌厲，稀薄的空氣里有無法抵擋的高原反應。然而，這些極端的氣候條件，往往是王烈和團隊開始工作的最佳時機。跋涉數(shù)千公里，一連數(shù)小時的測試和數(shù)據(jù)采集……他們猶如開拓者，在不可預知的險境，以濃烈的“匠心”作酒壯膽，打破界限，堅守一次次“品質”的考驗。

剛出爐的樣車，從事研發(fā)技術的王烈需要通過各種數(shù)據(jù)對樣車進行分析

　　二十載、萬公里，他們的初心超越廣袤的時空

　　作為國內著名的汽車整車(客車)制造企業(yè)及國家汽車整車出口基地企業(yè)，金旅公司打造世界級精品的想法從未改變。在全球密如羅網的經銷體系中，金旅售后人員因客車而生，以感召時代的初心開赴他鄉(xiāng)，以深潛和執(zhí)著的“匠心”堅守，串聯(lián)起與客戶密切溝通的橋梁。

　　漆先海，以售后技術服務相伴二十載。平凡崗位，精于奉獻，常有一年超過一百天奔波在外的紀錄。從基層的售后技術人員成長為售后服務中心技術服務部部長，他深知，售后服務中的“匠心”不僅是平和、專注，對技藝的完美追求，更是一種勇于擔當?shù)摹皩⑿摹?，勇于擔當客戶的需求，勇于擔當大時代給予金旅的使命。售后服務，“技術含量”絲毫不亞于車間生產，平日練“兵”，一旦客戶所需，便即刻“投遞”“兵力”于千里之外。

漆先海下保養(yǎng)槽對產品車底零部件進行檢查

　　與漆先海相似，王成也是金旅一位售后服務技師，但卻肩負另一種擔當。數(shù)十年前，中國紅軍曾為革命創(chuàng)下萬里長征的人類歷史奇跡，而在今天，王成卻開創(chuàng)了中國客車海外“長征式”技術服務的先河——為了保證項目售后服務，在一個月內帶領團隊驅車行走上萬公里。四年前，他派駐沙特阿拉伯，從最初的語言不通到后來成為當?shù)亍盎畹貓D”，再到讓沙特阿拉伯客戶鐘情于金旅的精品客車，其中的艱苦或許已超出常人的理解范圍，但無人不會不動容于他懷揣的那份執(zhí)念和初心。

在沙特負責售后工作的王成【右五】克服語言關與國外客戶打成一片

照片拍攝時，王成在埃及進行售后服務工作，圖為柏興俊、岑小云、王烈、漆先海

　　對待匠心，古有一榫一卯一草一線，今有一人一事一生。從金旅這些可貴的匠人中我們可以看出，虔誠的投入與數(shù)十載的專注才是醞釀純熟手藝和心中精氣神唯一顛撲不滅的真諦。

　　“世界再嘈雜，匠人的內心，絕對必須是安靜、安定的?！奔幢阍诋斀窆I(yè)流水線的時代，他們依然用自己樸素而篤定的“匠心”成就著每件產品的精密與完美。由此來看，從金旅人一顆顆明澈“匠心”的背后，我們就不難理解金旅客車享譽客車行業(yè)的“精品精質”的大名氣，以及其橫掃海內外客車市場、屢屢取得銷售標桿的佳績。