福田歐輝，作為對手，其后發(fā)實(shí)力愈發(fā)不容小覷。

　　論銷量，前四個月，福田歐輝緊隨宇通之后，串升至客車市場(5米以上)亞軍之席位，就連被傳統(tǒng)老牌勁旅們圍得如鐵桶一般的城間客車市場，如今，也被它一點(diǎn)點(diǎn)滲透，一改其以前僅在城市公交車市場長袖善舞的市場格局，在保持城市客車市場增長勢頭不變的情況下，城間客車銷量揚(yáng)鞭趕上，形成城市與城間客車齊頭并進(jìn)發(fā)展之勢。

　　一個優(yōu)秀的競爭對手不可怕，可怕的是它在快速成長的過程中，還在聯(lián)合各方勢力推動它加速前進(jìn)。

　　在今年北京國際道路運(yùn)輸展上，福田歐輝攜手福田汽車以及福田康明斯，承辦了由交通運(yùn)輸部發(fā)起，中國交通報、中國汽車報、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的2016“品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”活動。

　　在行業(yè)專家、媒體、客戶領(lǐng)域，福田歐輝還招募了一批有影響力的“言官”，宣布于5月底，將在國內(nèi)外開啟一段品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅。

　　福田歐輝搞出如此大的陣仗，其背后暗藏著怎樣的目的?

　　設(shè)立“言官”的背后，欲以“質(zhì)”撬動市場

　　“堅(jiān)守品質(zhì)升級，方得發(fā)展長青之路?！备Ｌ锲嚰瘓F(tuán)副總裁、歐輝客車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理范現(xiàn)軍一言道出福田歐輝恪守多年的發(fā)展理念。

福田汽車集團(tuán)副總裁、歐輝客車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理范現(xiàn)軍致辭

　　“在快速成長的過程中，我們希望聽到不同聲音。我們的產(chǎn)品好不好，自己說了不算，他們能幫助我們發(fā)現(xiàn)問題，將我們的產(chǎn)品和服務(wù)做到更好?！备Ｌ锲嚉W輝客車事業(yè)部副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理劉國強(qiáng)對《中國客車信息網(wǎng)》記者坦言開展此次活動的初衷。

　　據(jù)了解，此次品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅，將通過走出去和請進(jìn)來兩大階段進(jìn)行深度落地。走出去階段，將于5月底開始在全國八大重點(diǎn)區(qū)域展開。

福田歐輝品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅正式啟動

　　此外，福田歐輝還將通過借助中國交通運(yùn)輸部主辦“我的公交我的城”等活動，讓超級客車走入用戶中間。同時，福田歐輝也將發(fā)起并開展行業(yè)高端論壇探討交流，共謀中國客車發(fā)展趨勢。

　　至于品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅的請進(jìn)來階段，則是福田歐輝從“國內(nèi)、國外”兩大層面，規(guī)劃國內(nèi)外四大路線。

　　在國內(nèi)，通過對福田歐輝京粵兩地智能制造示范基地的參觀體驗(yàn)，展現(xiàn)中國客車品質(zhì)發(fā)展階段性成果。在國外，學(xué)習(xí)借鑒美德技術(shù)和運(yùn)營的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　預(yù)計，這一系列活動辦下來，外界對福田歐輝品質(zhì)的了解也將越發(fā)深入全面。“去年，福田歐輝銷量突破8000輛，今年依舊延續(xù)去年高速增長的態(tài)勢，這是市場對我們產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)可最佳佐證。”劉國強(qiáng)指出。

品質(zhì)監(jiān)察官授牌儀式

　　城間客車市場異軍突起，銷量版圖持續(xù)擴(kuò)張

　　產(chǎn)品品質(zhì)獲市場認(rèn)可，是福田歐輝立足客車圈的根本。除此之外，不得不得承認(rèn)，福田歐輝做客車有著先天優(yōu)勢，其根植首都的地緣優(yōu)勢，是它擴(kuò)張銷量版圖的強(qiáng)力支撐。

　　同時，城間客車上量也讓福田歐輝的發(fā)展更加均衡。今昔已不同于往日，福田歐輝抓住客運(yùn)公司遭受高鐵沖擊，向城鄉(xiāng)公交及中短途客運(yùn)運(yùn)營商轉(zhuǎn)型，對新能源客車有著大量需求的契機(jī)，切入城間客車市場斬獲頗豐。

　　“等到下半年政策連續(xù)、穩(wěn)定了，我們在北京以外的市場會有更好的表現(xiàn)。”對此，劉國強(qiáng)有著充足的信心，雖然政策依舊還不明朗，但是，公交和客運(yùn)公司也快坐不住了，政府強(qiáng)制更新，他們不得不將車替換成新能源車。

　　在這樣的背景下再來解讀，福田歐輝在國內(nèi)外舉辦這次品質(zhì)之旅的活動，其暗藏的的深意不言自明。

　　新品質(zhì)、新形象，以點(diǎn)帶面引爆全場

　　十三五期間，福田歐輝品牌升級將分為三個層級，主要針對新能源客車領(lǐng)域出擊重拳，在“業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、服務(wù)”三大方面全面升級，實(shí)現(xiàn)歐輝品牌的全面轉(zhuǎn)型。

　　此次在道路運(yùn)輸展上，福田歐輝重磅發(fā)布了兩款新車，BJ6122以及BJ6618超級客車，據(jù)劉國強(qiáng)介紹，這兩款產(chǎn)品將成為福田歐輝今后的銷售主力。

福田歐輝BJ6122、BJ6618超級客車匠心問世

　　其中，BJ6122“超級客車”是對標(biāo)奔馳-賽特拉打造的高端城間客車，技術(shù)來源根正苗紅，是福田歐輝在公路客運(yùn)以及高檔旅游產(chǎn)品上的全新突破。其采用領(lǐng)先的輕量化、模塊化設(shè)計，并在國內(nèi)首次搭載康明斯最新ISG節(jié)能動力，綜合油耗同比標(biāo)桿降低22%。

BJ6122互聯(lián)網(wǎng)超級客車

　　通過鏈合全球科技，在節(jié)能性、可靠性、安全性、智能化等用戶最關(guān)注的核心性能方面實(shí)現(xiàn)了全面升級，集“e安全、e節(jié)能、e可靠、e控制、e配置”于一體，是高度科技智能的互聯(lián)網(wǎng)超級客車。

　　另一款產(chǎn)品，歐輝BJ6618則是承襲世界領(lǐng)先的德系大VAN血統(tǒng)，是福田歐輝掘金純電動城間客車6米段產(chǎn)品的新主力軍，也是福田歐輝潛心打造的明星車。

　　然而，市場上這類產(chǎn)品因?yàn)檫m用范圍廣，已經(jīng)火得有點(diǎn)“泛濫”，可能有人會說，福田歐輝現(xiàn)在才推出這類產(chǎn)品，時機(jī)有點(diǎn)不對。但是，劉國強(qiáng)卻對此持不同的看法。

　　現(xiàn)如今，這類產(chǎn)品雖然多但是產(chǎn)品品質(zhì)卻良莠不齊，我們做這款車花了三年時間，在整車控制以及電池管理都有很大的提升，保證其品質(zhì)能夠經(jīng)受住市場的考驗(yàn)。歐輝BJ6618，可以說是一款真正意義上可以進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營的純電動車。

　　“歐輝客車已經(jīng)位列客車市場前幾名，產(chǎn)品品牌形象和技術(shù)需要更高的品質(zhì)去呈現(xiàn)。超級客車是一個全新的技術(shù)平臺，代表了我們最新的技術(shù)、最高的品質(zhì)和品牌形象?！睋?jù)劉國強(qiáng)透露，未來福田歐輝旗下所有的產(chǎn)品都會升級到這個最新的技術(shù)平臺。

　　如此看來，BJ6122和BJ6618超級客車，其實(shí)是福田歐輝試水市場的先頭兵。在摸清市場,確定最佳目標(biāo)客戶群,找到業(yè)務(wù)突破口,建立模范客戶,樹立行業(yè)口碑后,其將“以點(diǎn)帶面”引爆全國市場。