2016年5月23日，一年一度的行業(yè)盛會(huì)“2016北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱(chēng)“道路運(yùn)輸展”)在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)隆重舉行。備受關(guān)注的“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”評(píng)選結(jié)果在當(dāng)晚揭曉。中車(chē)時(shí)代電動(dòng)首次以中國(guó)中車(chē)品牌參加行業(yè)頂級(jí)展覽會(huì)評(píng)選，并斬獲三大獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　中車(chē)時(shí)代電動(dòng)斬獲三獎(jiǎng)：最佳新能源客車(chē)獎(jiǎng)、最佳新能源客車(chē)零部件獎(jiǎng)、最佳車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)獎(jiǎng)，可謂拿獎(jiǎng)拿到“手軟”。三項(xiàng)大獎(jiǎng)是對(duì)中車(chē)時(shí)代電動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品性能的最大褒獎(jiǎng)。

　　城市“全能王”

　　最佳新能源客車(chē)獎(jiǎng)獲得者——C08，總長(zhǎng)度僅8.2米的純電動(dòng)客車(chē)，被稱(chēng)為城市“全能王”。由于采用了短前、后懸設(shè)計(jì)，與10米級(jí)公交車(chē)軸距相當(dāng)。超長(zhǎng)軸距使得這款全新8米中型巴士，搖身變成了接近10米級(jí)大巴，乘員人數(shù)可多達(dá)60人，這樣即便是在營(yíng)運(yùn)高峰期，它也能輕松應(yīng)對(duì)。C08外觀明亮的色彩，給人帶來(lái)活潑時(shí)尚的感覺(jué)。 別看它身材小，因?yàn)椴捎昧穗姍C(jī)加行星減速器驅(qū)動(dòng)裝置，整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)，快充20分鐘，即可保證150km的續(xù)駛里程。

　　中車(chē)時(shí)代電動(dòng)C08性能優(yōu)越的秘訣在于配置了由中車(chē)電動(dòng)自主研發(fā)的T-power純電驅(qū)動(dòng)總成。經(jīng)實(shí)際運(yùn)行中測(cè)驗(yàn)，中車(chē)時(shí)代中央電機(jī)可靠性高、噪音低，可實(shí)現(xiàn)全工況范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速，從而大大減少運(yùn)行中的頓挫感，運(yùn)行更流暢。另外，其制動(dòng)能量回收率高達(dá)45%，有效提升了資源的節(jié)約利用率。

　　2015年至今，中車(chē)時(shí)代電動(dòng)C08火賣(mài)全國(guó)，銷(xiāo)售近3000輛。

　　無(wú)敵“TP5”

　　“TP5”動(dòng)力系統(tǒng)，摘得2016中國(guó)道路運(yùn)輸杯“最佳新能源客車(chē)零部件獎(jiǎng)”。目前，中車(chē)時(shí)代電動(dòng)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)共銷(xiāo)售近3萬(wàn)套，宇通、揚(yáng)州亞星、北汽福田、東風(fēng)旅行車(chē)、中通等國(guó)內(nèi)主流客車(chē)廠均是中車(chē)時(shí)代電動(dòng)的“粉絲”。其中，無(wú)軌電車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)唯一一家已經(jīng)經(jīng)過(guò)10年裝車(chē)運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)的產(chǎn)品。

　　相較于普通動(dòng)力系統(tǒng)，中車(chē)時(shí)代電動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有著全永磁、控制高度集成、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的特點(diǎn)，其系統(tǒng)減重30%，能耗降低50%，安全防護(hù)性能達(dá)到軍工產(chǎn)品級(jí)別。前不久，中車(chē)電動(dòng)與加拿大Loop Energy燃料電池公司在美國(guó)簽署了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)協(xié)議，這成為了中車(chē)電動(dòng)聯(lián)合北美公司推出全球第一臺(tái)燃料電池大型物流車(chē)，也是中國(guó)首次向歐美國(guó)家出口燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　“最強(qiáng)大腦”

　　最佳車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)獎(jiǎng)——“云智通”，號(hào)稱(chēng)“最強(qiáng)大腦”。它到底有多 “強(qiáng)”?在車(chē)輛運(yùn)行期間，云智通會(huì)實(shí)時(shí)、不間斷地自動(dòng)采集BMS、電機(jī)、控制器、電池等狀態(tài)數(shù)據(jù)，并通過(guò)自動(dòng)計(jì)算和分析，判斷這些重要部件的安全狀態(tài)，一旦檢測(cè)到車(chē)輛狀態(tài)異常，還能主動(dòng)采取安全措施，同時(shí)自動(dòng)通過(guò)郵件、APP以及外部系統(tǒng)及時(shí)向用戶報(bào)警，從而避免車(chē)輛“帶病”運(yùn)行，有效保障車(chē)輛安全。另外，云智通還能對(duì)駕駛員的行車(chē)操作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，記錄并糾正駕駛員的駕駛行為。云智通對(duì)于保證車(chē)輛安全的意義，就像我們?nèi)メt(yī)院檢查身體一樣，可謂防患于未然。

　　云智通系統(tǒng)的投入使用，受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注與好評(píng)。目前"云智通"系統(tǒng)入網(wǎng)車(chē)輛已有8000余臺(tái)，成功幫助全國(guó)56家公交公司實(shí)現(xiàn)了增效降耗的目標(biāo)，“最強(qiáng)大腦”并非浪得虛名。

　　中車(chē)時(shí)代電動(dòng)不變的追求，是把傳承的高鐵電氣傳統(tǒng)核心科技更好的服務(wù)于公共交通領(lǐng)域。我們完全有理由相信：中車(chē)時(shí)代電動(dòng)新能源汽車(chē)在不久的將來(lái)，將如中國(guó)高鐵一般能夠擔(dān)負(fù)起“中國(guó)創(chuàng)造”的新形象。