4月22日，宇通H8插電式混合動(dòng)力公交車暨睿控3.0發(fā)布會(huì)在河南鄭州隆重舉辦。會(huì)上，首度搭載宇通睿控3.0系統(tǒng)的H8插電式混合動(dòng)力公交車正式亮相，并立志打造“最適合中型城市的插電式混合動(dòng)力公交車”。而發(fā)布H8及?？?.0，宇通可謂一舉多得，也是其持續(xù)領(lǐng)跑新能源客車業(yè)的縮影。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

　　領(lǐng)跑：搶抓政策機(jī)遇

　　自2013年以來，國家陸續(xù)推出多項(xiàng)支持新能源汽車發(fā)展的利好政策，極大地刺激了新能源汽車市場發(fā)展。從購置補(bǔ)貼到新能源減免購置稅，再到新能源運(yùn)營補(bǔ)貼以及充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，新能源客車迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。而從綜合成本來看，新能源客車相比傳統(tǒng)車具有壓倒性成本優(yōu)勢，日益受到市場青睞。

　　值得注意的是，在財(cái)政部等四部委去年4月發(fā)布的《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》中，新增10米以下插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品的購置補(bǔ)貼， 8米<車長≤10米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.8倍給予補(bǔ)助，后續(xù)逐年退坡。同時(shí)，在財(cái)政部等三部門去年5月發(fā)布的《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》中也明確，2015—2019年，新能源公交車年運(yùn)營里程不低于3萬公里的給予運(yùn)營補(bǔ)助，其中插電式公交8米≤車長<10米，3萬元/年。在各項(xiàng)政策的疊加作用下，當(dāng)前，插電式混合動(dòng)力客車的購置成本已與傳統(tǒng)車接近。

　　可以期待的是，在政策的支持下，10米以下插電式混合動(dòng)力客車有望成為新的增長點(diǎn)。而H8的發(fā)布，正是宇通繼續(xù)搶抓政策機(jī)遇的一個(gè)突破口和例證。

宇通高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理周寶進(jìn)行H8新品暨睿控3.0技術(shù)講解

　　前瞻：深度對接需求

　　政策的貼合固然重要，但更核心的是滿足市場需求，兩者只有形成共振，才能爆發(fā)出最強(qiáng)的生命力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國公交市場新能源客車占比已從2012年的11%提升到2015年的70%。節(jié)能減排已成為社會(huì)共識(shí)，加上支持政策的疊加影響，中小城市對新能源客車的需求也日益增加。對于中小城市的公交用戶而言，除了關(guān)注新能源客車的購置成本，安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、適用性、全生命周期成本(LCC)也是重要的考量指標(biāo)。特別是在很多中小城市，由于成本因素制約，充電站等配套設(shè)施發(fā)展較為滯后，客觀上增強(qiáng)了對插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品的需求。另外，一些山區(qū)復(fù)雜路況用戶，對新能源客車的動(dòng)力性要求更高，必須具備較強(qiáng)的爬坡能力。

　　而H8正是響應(yīng)用戶需求的產(chǎn)物。其首次搭載的宇通獨(dú)有的睿控3.0系統(tǒng)，相比前兩代系統(tǒng)，不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，最大爬坡度達(dá)到15%，而且更經(jīng)濟(jì)，節(jié)能效果達(dá)到42%以上。同時(shí)，由于H8采用了空間優(yōu)化技術(shù)，相比同類產(chǎn)品承載量更大，可以實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營收益。經(jīng)測算，8.5米H8的載客人數(shù)比同類傳統(tǒng)車多13—18人，8.2米H8的載客人數(shù)也比同類傳統(tǒng)車多4—8人。在全生命周期內(nèi)，H8的綜合成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品，并優(yōu)于傳統(tǒng)車，從而為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　值得一提的是，4月22日恰逢第47個(gè)世界地球日。地球是人類賴以生存的唯一家園，保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。交通運(yùn)輸業(yè)與人們的出行息息相關(guān)，是節(jié)能減排的重要領(lǐng)域。構(gòu)建綠色公共交通，從積極采用新能源客車做起!對于交通運(yùn)輸企業(yè)而言，節(jié)能不僅可以增效，更是實(shí)實(shí)在在的減排，以H8為代表的宇通客車，正好可以助力他們更好地履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

宇通國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍致辭

　　務(wù)實(shí)：完善產(chǎn)品鏈條

　　對于宇通來講，打造新能源客車完整產(chǎn)業(yè)鏈條，為客戶提供新能源客車整體解決方案，一直是其孜孜以求的目標(biāo)，并不斷踐行。

宇通客車展出8款車型

　　宇通通過深入調(diào)研全國各典型城市線路條件，針對不同城市的道路特點(diǎn)，推出了6—12米全系列車型，滿足客戶的個(gè)性化需求。此次推出的H8，作為宇通插電式公交車系列新成員，進(jìn)一步豐富了宇通新能源產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，可以更好地滿足大城市支線及中小城市的需求，擺脫單一純電動(dòng)產(chǎn)品對充電設(shè)施的過度依賴。

宇通H8（LNG）氣電混合動(dòng)力客車

　　H8搭載的睿控3.0系統(tǒng)在前兩代系統(tǒng)采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)和純電池的基礎(chǔ)上，增加了行星排傳動(dòng)系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效，而且動(dòng)力性更強(qiáng)，使其最大爬坡度可達(dá)15%，相比于宇通之前的新能源產(chǎn)品具備更廣闊的地域適應(yīng)性。

　　而在宇通新能源客車整體解決方案中，“E?產(chǎn)品、易?配套、逸?服務(wù)、億?金融”等包括了客戶從選車、購車到用車、養(yǎng)車全過程的方方面面，搭載?？?.0

　　系統(tǒng)的H8的發(fā)布，無疑將使“E?產(chǎn)品”更為豐富，使“易?配套”更為可行，使“逸?服務(wù)”更加便捷，也將使整體解決方案更加完善和實(shí)用。

宇通銷售公司總經(jīng)理錢瑞瑜與羅定公交領(lǐng)導(dǎo)簽約

宇通銷售公司總經(jīng)理錢瑞瑜與泰州公交簽約

　　責(zé)任：引領(lǐng)行業(yè)突破

　　國家主席習(xí)近平曾強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。那么，作為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車如何實(shí)現(xiàn)“彎道超車”?作為行業(yè)龍頭老大的宇通，自然責(zé)無旁貸。2015年，宇通推廣新能源公交車17016輛，市場占有率達(dá)23%，覆蓋了我國的各個(gè)省份，并聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院與客戶共同探索各種運(yùn)營模式，在一、二、三線城市均取得了良好的應(yīng)用效果，節(jié)能減排顯著，且改善了居民出行條件，得到用戶廣泛認(rèn)可。

　　今年4月6日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定實(shí)施《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》，對接《中國制造2025》，并強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，提振消費(fèi)者對“中國制造”的信心。一流的企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，宇通H8搭載的睿控3.0系統(tǒng)，實(shí)際上是宇通在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面的集大成者。今年1月8日，宇通《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目榮獲2015年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，標(biāo)志著宇通成為中國新能源汽車領(lǐng)域唯一獲獎(jiǎng)的整車企業(yè)，該項(xiàng)目突破了關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、集成度低、成本高，動(dòng)力電池系統(tǒng)壽命短、環(huán)境適應(yīng)性差，整車能量利用率低、續(xù)駛里程短等長期制約節(jié)能與新能源客車發(fā)展的三大技術(shù)難題，成為新能源汽車發(fā)展過程中的重要里程碑。而?？?.0系統(tǒng)正是宇通對新能源關(guān)鍵技術(shù)不斷升級(jí)而來。

　　不僅如此，今年1月，國家電動(dòng)客車電控與安全工程中心發(fā)布《新能源客車3S安全技術(shù)要求》，針對新能源客車防火、防水、防觸電的安全提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有了這一標(biāo)準(zhǔn)，用戶在選擇新能源客車時(shí)將不再迷茫。而包括H8在內(nèi)的宇通所有新能源客車均滿足3S安全技術(shù)要求，達(dá)到充分防火、防水IP67等級(jí)、防觸電等安全技術(shù)要求，徹底消除用戶的后顧之憂。

　　弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕。只有技術(shù)過硬、產(chǎn)品給力、服務(wù)完善、勇于挑戰(zhàn)的企業(yè)，才能立于時(shí)代的潮頭浪尖，也才能得到市場的持續(xù)垂青與熱捧。2015年，宇通銷售新能源客車突破兩萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。而搭載?？?.0系統(tǒng)的H8的發(fā)布，可謂實(shí)現(xiàn)了一舉多得，也再一次證明了宇通對新能源客車市場的持續(xù)引領(lǐng)。