2016全國(guó)兩會(huì)期間，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。其中特別提到了“加快建設(shè)城市停車場(chǎng)和新能源充電設(shè)施。

　　國(guó)家積極推廣新能源汽車，但很多國(guó)人卻”不買賬“。一個(gè)重要原因是，充電設(shè)施配套不完善，新能源汽車跑不遠(yuǎn)。

　　面對(duì)此種尷尬，我們?cè)趺崔k?

　　選擇“插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)”，這都不叫事兒

　　插電式VS純電動(dòng)

　　插電式混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

　　1、在充電設(shè)施不能保障的情況下，可依靠混合動(dòng)力模式行駛，無(wú)電池續(xù)航里程的擔(dān)憂;

　　2、安全性能更好，可靠性更高，即使電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使用傳統(tǒng)模式仍可繼續(xù)行駛;

　　3、電池占整體車重的比例小，整車的載客質(zhì)量更高;

　　4、綜合考慮購(gòu)置、使用、維護(hù)成本，比純電動(dòng)更低。

　　松正插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　松正從2009年——2016年，先后開發(fā)了5代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，截至2015年9月，松正動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用于全國(guó)100多個(gè)城市，10000多輛客車上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)多年保持第一，達(dá)到25%以上。

　　松正四代 五大性能優(yōu)勢(shì)

      1、百公里油耗<20升;

　　2、純電動(dòng)時(shí)間>70%;

　　3、PM顆粒物減少90.3%;

　　4、引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品可靠性水平;

　　5、產(chǎn)品安全技術(shù)水平直接對(duì)標(biāo)國(guó)際。