【中國(guó)客車信息網(wǎng) 劉永濤 萍鄉(xiāng)報(bào)道】

　　國(guó)內(nèi)客車業(yè)或?qū)⒂痔硪恢怕谩?

　　“我們將在戰(zhàn)略上藐視宇通，在戰(zhàn)術(shù)上重視宇通，站在高定位上來(lái)發(fā)展新安源客車?！?月22日，由江西萍鄉(xiāng)市委、市政府主辦，萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、善林金融集團(tuán)、江西中煤科技集團(tuán)、安源客車制造有限公司承辦的萍鄉(xiāng)汽車產(chǎn)業(yè)集群合作項(xiàng)目簽約儀式在萍鄉(xiāng)舉行。在接受采訪時(shí)，江西中煤科技集團(tuán)副總經(jīng)理劉智明如是介紹發(fā)展目標(biāo)。

　　作為一家目前連行業(yè)前十強(qiáng)都未進(jìn)入的二三線客車企業(yè)，安源客車竟然有膽量挑戰(zhàn)行業(yè)絕對(duì)的龍頭老大宇通，其底氣何在?

　　重生的安源客車要大干一場(chǎng)

　　說(shuō)起安源客車，業(yè)內(nèi)并不太陌生，早在建國(guó)之初，安源客車便蜚聲國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，至今已擁有60多年的發(fā)展歷史。作為國(guó)有企業(yè)的安源客車，原為1948年誕生的煤炭工業(yè)部萍鄉(xiāng)客車廠，先后研制拖拉機(jī)、自卸車、客車等產(chǎn)品，是江西汽車工業(yè)的一張“名片”，注冊(cè)資本5.07億元。

　　簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　劉智明表示，安源客車曾經(jīng)輝煌過(guò)，在上海市場(chǎng)的保有量曾達(dá)到4000多輛，屬于行業(yè)比較響亮的品牌之一，后來(lái)由于各種原因，市場(chǎng)份額逐漸萎縮。為了把安源客車?yán)^續(xù)做大做強(qiáng)，作為控股方的江西中煤科技集團(tuán)決定尋找合作伙伴。

　　江西中煤科技副總經(jīng)理劉智明

　　而此次簽約，意味著一個(gè)全新的安源客車正式誕生。根據(jù)《萍鄉(xiāng)市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、善林金融集團(tuán)、江西中煤科技集團(tuán)、安源客車制造有限公司結(jié)為全方位合作伙伴，成立萍鄉(xiāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，善林金融集團(tuán)作為產(chǎn)業(yè)基金的參與方，將汽車產(chǎn)業(yè)、新能源系統(tǒng)、房車及露營(yíng)文化等產(chǎn)業(yè)板塊引入，以打造汽車、金融、互聯(lián)網(wǎng)相融合的新型汽車產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，致力于“國(guó)有+民營(yíng)產(chǎn)業(yè)資本+實(shí)體經(jīng)濟(jì)”的融合。

　　善林金融董事長(zhǎng)周伯云

　　據(jù)了解，善林金融集團(tuán)是一家大型的互聯(lián)網(wǎng)金融公司，總部位于上海，注冊(cè)資本達(dá)12億元，在全國(guó)設(shè)有超百家分支機(jī)構(gòu)。善林(上海)金融信息服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)周伯云在接受采訪時(shí)表示，善林金融集團(tuán)是本次安源客車制造有限公司股權(quán)合作的撮合方，將為安源客車提供訂單融資等金融業(yè)務(wù)，是未來(lái)安源客車的資金支持方之一。善林金融對(duì)安源客車的投資分為近期和遠(yuǎn)期目標(biāo)，具體投資金額將根據(jù)發(fā)展規(guī)劃來(lái)確定，而投資重點(diǎn)放在新能源客車上，因?yàn)椤霸谑袌?chǎng)成熟期介入效果最佳”，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)最小。在周伯云看來(lái)，新能源客車實(shí)際上屬于“大健康”方向，代表著未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，“即使投資100億元也不算多”。按照善林金融的計(jì)劃，首先要對(duì)安源傳統(tǒng)客車進(jìn)行新能源技術(shù)改造升級(jí)，然后最短在兩年內(nèi)，將安源客車包裝上市。等到上市完成后，善林金融則擇機(jī)退出，但技術(shù)研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)等仍然服務(wù)安源客車。

　　“今后，江西中煤科技集團(tuán)定位為全力支持新安源客車的發(fā)展?！眲⒅敲髡f(shuō)。

　　團(tuán)隊(duì)+產(chǎn)品雙發(fā)力 新安源不容小覷

　　新的支持方的加入，使安源客車掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。但市場(chǎng)終究是理性和現(xiàn)實(shí)的，一切要靠實(shí)力說(shuō)話。除了資金上的優(yōu)勢(shì)，重生后的安源客車又將拿什么征戰(zhàn)門檻看似不高實(shí)則極高的客車市場(chǎng)?

　　很多人擔(dān)心的是，善林金融集團(tuán)原來(lái)并未涉足整車制造產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在加入安源客車，能夠玩得轉(zhuǎn)嗎?對(duì)此，周伯云表示，盡管善林金融沒(méi)有整車制造經(jīng)歷，但善林金融將采取最先進(jìn)的公司管理制度，打造全新運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，全面支持安源客車發(fā)展。據(jù)悉，善林金融曾經(jīng)在紐約時(shí)代廣場(chǎng)的大屏幕上向全球廣發(fā)“英雄帖”，希望以最優(yōu)秀、最專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)管理和發(fā)展安源客車。

安源客車新董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理方俊

　　在簽約現(xiàn)場(chǎng)，安源客車新董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理方俊正式公開(kāi)亮相。對(duì)于客車業(yè)而言，此前擔(dān)任青年商用車市場(chǎng)總監(jiān)的方俊是個(gè)“老面孔”。另外，現(xiàn)場(chǎng)還有來(lái)自臺(tái)灣的動(dòng)力電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及為特斯拉做電控系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)等。而據(jù)介紹，安源客車本身?yè)碛袊?guó)內(nèi)客車業(yè)工齡最長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)工人，到目前為止，20年以上工齡的客車技工有100多人。在個(gè)性化定制、組裝生產(chǎn)程度較高的國(guó)內(nèi)客車業(yè)，優(yōu)秀的技工無(wú)疑也是一筆寶貴的財(cái)富。

　　而除了團(tuán)隊(duì)，新安源客車的產(chǎn)品和平臺(tái)也已初露鋒芒。周伯云表示，安源客車擁有極好的產(chǎn)品平臺(tái)、技術(shù)儲(chǔ)備和歷史積淀，這也是善林金融投資安源客車的重要原因。據(jù)介紹，安源客車目前已形成六大系列近百款車型，涵蓋5—12米城鄉(xiāng)、城市客車，5—13.7米旅游、團(tuán)體、公路客車，以及校車、專用客車等完整的產(chǎn)品體系，許多產(chǎn)品還榮獲國(guó)家、省、市優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)。特別是在新能源客車方面，安源客車產(chǎn)品線比較豐富，已開(kāi)發(fā)出多款成熟的插電式油電混合動(dòng)力城市客車和純電動(dòng)客車，并投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。2015年，安源客車共生產(chǎn)各類客車1500多輛，其中新能源客車500多輛。在海外市場(chǎng)，安源客車同樣表現(xiàn)不俗，已銷往美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、智利、加納、南非、蘇丹、馬來(lái)西亞、菲律賓、越南等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　“安源客車要做高附加值的產(chǎn)品”，這是新安源客車對(duì)自身的定位。今年1月15日，公司專為出口美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)量身打造的PK6137M高級(jí)旅游客車成功下線，該車是在吸收歐美高端同類車型先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，按照美國(guó)DOT標(biāo)準(zhǔn)自主開(kāi)發(fā)的樣車。而在新能源客車市場(chǎng)化推廣應(yīng)用方面，安源客車同樣已有斬獲。最近，繼去年32輛安源新能源客車交付萍鄉(xiāng)公交使用后，70輛安源新能源客車再次交付萍鄉(xiāng)公交，其中包括50輛純電動(dòng)公交車。該批PK6850BEV純電動(dòng)客車最大充電量100度，每次充滿電時(shí)間為3—4小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200公里以上，最高車速可達(dá)70公里，車長(zhǎng)8.5米，乘客座位數(shù)26個(gè)，最大載客數(shù)56人。此外，安源客車旅游車分廠還在趕制廣東梅州益豐公交采購(gòu)的134輛6米PK6603BEV“迷你”純電動(dòng)公交車，該車型乘客座位數(shù)16個(gè)，最大載客數(shù)31人，續(xù)航里程達(dá)120公里。

　　簽約當(dāng)天，萍鄉(xiāng)市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)班子幾乎系數(shù)到場(chǎng)，足見(jiàn)對(duì)新安源客車的重視。盡管新安源客車占據(jù)了天時(shí)、地利、人和等諸多便利，但面對(duì)的挑戰(zhàn)仍然不少。例如，安源純電動(dòng)客車目前主要采用“永磁電機(jī)+電機(jī)控制器+三元鋰離子電池”技術(shù)，額定電壓560伏。但最近有消息稱，或?qū)壕徳谛履茉瓷逃密嚿鲜褂萌牧蟿?dòng)力電池，不管最終政策如何定，新安源客車都必須做好更充足的技術(shù)儲(chǔ)備。

　　眾所周知，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)想要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”難度較大，新安源客車到底是攪局者還是變局者，且讓我們拭目以待。