8月29日，2015年第12屆客車市場研究會在湖北武漢舉辦，會上，中國公路學會客車分會理事長王奇英針對目前客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和經濟背景，及行業(yè)發(fā)展趨勢，對中國公路學會客車分會所開展的相關工作做了總結和介紹。

　　2015年客車行業(yè)受整體經濟環(huán)境影響，市場形勢較為復雜，公路客車市場在高鐵快速發(fā)展及經濟增速放緩的雙重影響下發(fā)展緩慢，傳統(tǒng)公交車市場大幅下滑，新能源客車在國家相關補貼政策持續(xù)加碼的前提下呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，復雜多變的市場態(tài)勢對客車行業(yè)的健康快速發(fā)展提出了新的要求，為了更好地為行業(yè)服務，客車分會響應交通運輸部指導，主要開展了以下技術研究及服務工作。

　　一、技術服務工作

　　正式開展新能源客車等級評定工作

　　據(jù)王奇英介紹，近兩年，客車分會完成了共計2049種營運客車及67種公共汽車的等級評定工作。7月13日，交通運輸部發(fā)布公告，批準發(fā)布交通行業(yè)標準，《營運客車類型劃分及等級評定》和《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單，正式突破了新能源客車進入公路客運市場的政策瓶頸，根據(jù)部工作計劃，客車分會將在本月正式開展新能源客車的等級評定工作。

　　參與兩項部科技研究項目

　　除了新能源客車等級評定工作之外，客車分會還作為牽頭單位積極組織行業(yè)內多家單位進行了兩項部科技研究項目。分別是：

　　1、鄉(xiāng)村公路營運客車通用技術要求標準的研究與制定，該項目為部運輸服務司重點督查項目，目前在項目組成員的共同努力下，項目主要研究成果JT/T 616“鄉(xiāng)村公路營運客車結構及性能通用要求”已完成修訂，進入報批階段。

　　2、營運客車內飾材料阻燃性能評價標準的研究及制定，該項目為部2015年重點項目“交通運輸安全標準研究項目”的子課題，目前也已經啟動。

　　利用兩大平臺為行業(yè)提供信息支撐

　　客車分會主辦的《中國客車資訊》，是服務會員的一個重要窗口，至2015年6月已印發(fā)五十七期，每期印發(fā)2000冊，其內容涉及政策瀏覽、行業(yè)信息、技術動態(tài)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、知識園地、市場風云等內容，深受業(yè)內人士歡迎。

　　另外，客車分會的中國商用車輛網，是交通運輸部指定的等級客車查詢平臺，已經成為客車分會更好的服務行業(yè)、服務社會的重要渠道，特別是客車等級查詢系統(tǒng)，給用戶購車選型、運管部門資質審核、客車廠家產品比較提供了極大的便利。

　　二、編制多項行業(yè)標準，推進行業(yè)技術發(fā)展

　　近年來，國家對標準化工作越來越重視，在交通運輸部主管司局的指導和支持下，客車分會積極參與客車行業(yè)標準制修訂及宣貫實施工作。今年五月份，由客車分會組織起草的JT/T 963-2015《青藏高原營運客車技術要求》標準正式發(fā)布，該標準是交通行業(yè)首個為高原地區(qū)制定的客車技術標準，為適應高原地區(qū)地理氣候及使用環(huán)境提出了一些特殊的技術要求，尤其是在制動氣壓、輔助制動配置等安全性配置上提出了更高的要求，該標準的出臺受到了部領導、西藏自治區(qū)領導的高度肯定。

　　今年，客車分會還根據(jù)新能源客車技術發(fā)展的需要，著手編制了JT/T 325-2013及JT/T888-2014兩項標準的一號修訂單，增加了新能源客車等級評定的技術要求，對新能源客車的安全性、續(xù)駛里程等技術指標提出了具體指標，該修訂單已經正式發(fā)布，是新能源客車進入市場的標準依據(jù)。

　　此外，客車分會還積極參與多項國家標準、行業(yè)標準的制修訂工作。通過這些標準的貫徹實施將有效的推動了我國客車行業(yè)的技術水平提高。

　　三、深入新能源及客車安全技術研究 加快行業(yè)先進技術推廣

　　客車行業(yè)發(fā)展受政策及經濟環(huán)境影響較大，最近兩年來，客車行業(yè)整體發(fā)展趨于平緩，而新能源客車因國家相關政策的扶植得到了迅猛發(fā)展。新能源客車是我國戰(zhàn)略新興產業(yè)，是客車行業(yè)技術發(fā)展的一次重大機遇。在國家利好政策的大力推動下，經過我國客車行業(yè)技術人員近幾年的潛心研究，現(xiàn)在我國新能源客車技術日趨成熟和完善，在新能源客車核心技術層面取得了突破，主要客車企業(yè)基本掌握了整車控制、電池管理、電動力驅動等關鍵技術，并且在整車車身結構、制造工藝等技術上為適應新能源客車進行了創(chuàng)新，使我國新能源客車技術達到了世界先進水平。

　　為了更好地推廣新能源客車技術應用，客車分會組織了多次技術研討會，就新能源客車今后技術發(fā)展方向及新能源客車等級評定中的問題進行討論，為我國新能源客車技術的健康發(fā)展確定了基本方向。此外，客車分會與客標委共同組織行業(yè)內有關單位制定了“純電動城市客車技術要求”、“混合動力客車技術要求”兩項行業(yè)標準，為新能源客車的健康發(fā)展提供了有效依據(jù)。

　　近年來全國各地發(fā)生了多起客車重大安全事故，使客車安全問題成為了社會的關注焦點，客車分會也對客車主被動安全性給于了重點關注，先后啟動了“客車前部結構強度”、“客車內飾材料阻燃性能及評價方法”、“客車車道保持系統(tǒng)”等科研項目的研究工作，為客車主被動安全性能的提升打下了技術基礎。

　　四、 搭建溝通平臺，促進行業(yè)技術交流

　　今年五月中旬，由交科院、客車分會、北京貿促會等單位共同承辦，世界客車聯(lián)盟(Bus world)協(xié)辦的“2015 北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱“道路運輸車輛展”)在北京國家會議中心舉辦。本次展會參展商數(shù)量達147家，整車數(shù)量達72輛。展會期間還舉辦多個技術論壇和技術講座，有效的促進了行業(yè)先進技術的推廣和交流。

　　此外，作為客車分會的品牌活動，一年一度的客車市場研究會、客車學術年會的舉辦也在一定程度上促進了客車行業(yè)的技術進步，為客車企業(yè)把握市場機遇、規(guī)避市場風險提供了一個良好的交流平臺。

　　未來，中國公路學會客車分會將通過建立暢通的政企溝通渠道，不斷推進行業(yè)技術發(fā)展，既為上級主管行政部門提供充分的技術支持工作，也為客車行業(yè)生產制造、運輸經營企業(yè)提供更加細致的服務咨詢工作，為政府職能轉變，發(fā)揮行業(yè)學會作用奠定堅實的基礎。

　　王奇英最后還表示，今后，中國公路學會客車分會還將在行業(yè)服務與技術支持的工作中提出更多的新思路、新想法，如準備編輯發(fā)行每年一期的《中國客車發(fā)展報告》，推進行業(yè)咨詢信息的交流與推廣;逐步開展客車產品及零部件備案制，建立強大的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，促進評定樣車和成品車的產品一致性，為政府提供原始技術數(shù)據(jù)信息支持等。