2017年，沈陽將基本建成國家“公交都市”示范城市。屆時，公交專用道設置比例達到21.7%，高峰時段公共汽電車平均運營時速達18公里/小時;中心城區(qū)建成區(qū)公交站點500米覆蓋率達100%;公共交通正點率達到95%。

　　日前，沈陽市政府常務會原則通過的《城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》中透露了上述計劃。

　　今后，沈陽將構(gòu)建以常規(guī)公交為主體，軌道交通為支撐，其他公交方式為補充，一體化交通樞紐為節(jié)點，中心城區(qū)建成區(qū)內(nèi)公交網(wǎng)絡覆蓋，并向周邊城區(qū)發(fā)散性延伸的“全域公交”體系。到2017年，基本建成國家“公交都市”示范城市。

　　2017年，沈陽軌道交通將形成“一橫兩縱兩L”的地鐵骨干網(wǎng)絡;高峰時段公共汽電車平均運營時速達18公里/小時;中心城區(qū)建成區(qū)公交站點500米覆蓋率將由現(xiàn)在的72.5%提高至100%，市民出門走500米就能搭上公交車。公共交通正點率將達到95%，到時候，市民在公交站苦等公交不來的現(xiàn)象將有較大幅度的緩解。

　　到2020年，城市公交車(含地鐵)萬人擁有率達26標臺以上;公交專用道成網(wǎng)絡覆蓋，高峰時段公共汽電車平均運營時速達到20公里/小時，公共交通占機動化出行比例達到65%，綠色公共交通車輛比例達到100%。

　　《意見》還規(guī)定，到2017年，公交專用道設置比例將達到21.7%，中心城區(qū)建成區(qū)有條件設置公交專用道的所有主干道、道路條件較好且公交線路集中的其他道路，都應考慮設置全天或高峰時段公交專用道，逐步形成城市公交專用道路網(wǎng)。同時，增設公交優(yōu)先信號，提高城市公共交通運行速度、準點率。