8月3日，北京市10條公交快速直達(dá)專線首發(fā)。早高峰時(shí)段，記者乘坐通州瞳里三區(qū)發(fā)往大北窯東方向的快速直達(dá)專5線進(jìn)行體驗(yàn)、采訪?？照{(diào)車、設(shè)站少、有座兒，一路走高速，記者1個(gè)小時(shí)便從通州瞳里抵達(dá)國(guó)貿(mào)。據(jù)悉，3日首發(fā)，10條專線早高峰共運(yùn)送乘客620人，平均上座率約達(dá)七成。后期，公交集團(tuán)或?qū)⒏鶕?jù)首批10條線路的客流情況，適時(shí)采取加車措施，以保證直達(dá)專線的舒適度。

　　記者體驗(yàn)

　　車廂松快 一路高速公交道

　　昨天7點(diǎn)多，記者抵達(dá)專5線首發(fā)站通州瞳里三區(qū)站，嶄新的直達(dá)專5線站牌十分顯眼。據(jù)附近居民介紹，瞳里距離宋莊畫家村只有兩三公里，雖然位置比較偏僻，但附近小區(qū)人口并不少。7點(diǎn)15分，當(dāng)日第二趟專5線進(jìn)站，記者隨即上車體驗(yàn)。由于是正式運(yùn)行首日,前幾站只上來零星幾位乘客，直到車輛行駛到蘇坨新村站時(shí)，車內(nèi)乘客才一下子多了起來，個(gè)別乘客甚至因沒座只好站著。

　　7點(diǎn)半左右，記者所乘專 5 線繞開了通州城區(qū)內(nèi)易堵路段，直接從耿莊橋北駛?cè)胪ㄑ喔咚? 隨后匯入京通快速公交專用道內(nèi)。8點(diǎn)15分，車輛抵達(dá)大北窯東。乘客只需步行幾十米，即可換乘地鐵10號(hào)線、1號(hào)線。

　　記者發(fā)現(xiàn)，直到抵達(dá)終點(diǎn)大北窯站，車內(nèi)也未出現(xiàn)普通公交車人擠人的場(chǎng)景，車廂內(nèi)涼爽、松快，舒適度較高。另外，如果不是時(shí)不時(shí)闖入公交道的私家車影響了公交專用道的效率，記者所乘專5線將更省時(shí)。

　　乘客聲音·省時(shí)

　　“可節(jié)省10到20分鐘”

　　乘客王先生是昨日專5線的一名乘客。因?yàn)榇饲霸诰W(wǎng)上看到消息，得知家門口開了快速直達(dá)專線，王先生便準(zhǔn)時(shí)搭乘上了該直達(dá)專5線?！皩?duì)于我而言，不用倒車了，尤其繞開了平時(shí)最堵的北關(guān)，路上至少能節(jié)省10分鐘到20分鐘。確實(shí)很方便?！蓖跸壬硎?。

　　車內(nèi)另一位乘客也表示，相比商務(wù)班車，直達(dá)專線不用預(yù)約，定點(diǎn)發(fā)車，上車即走，比較方便。同時(shí)，它又比普通公交車快、舒適度高、有座兒，如果能夠接受車票價(jià)格，還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　乘客聲音·費(fèi)錢

　　“車很快但價(jià)格偏高”

　　說到價(jià)格，昨日乘坐專5線的個(gè)別乘客，并不知道具體車票價(jià)格。上車刷卡后，發(fā)現(xiàn)被扣了10塊錢，才覺得車票有些貴。“平時(shí)坐667路、808路等通勤車，也就兩三塊錢，這車我覺得有點(diǎn)貴了。”一位乘客表示。

　　需要提醒乘客的是，首批10條快速直達(dá)專線根據(jù)線路長(zhǎng)短的不同，價(jià)格、刷一卡通享受的折扣也不同，折后最低3元，最高10元。另外，使用各類免票證件乘車無效。

　　算賬

　　比拼車便宜5元左右

　　昨日，針對(duì)乘客的反映，北京晨報(bào)記者專門算了筆賬。比如燕郊地區(qū)，昨日也開通了公交快速直達(dá)專9線，從燕郊上上城五期到大北窯東。據(jù)乘客介紹，該線刷一卡通后的優(yōu)惠價(jià)格是10元。如果乘坐普通814路等公交車，刷卡后價(jià)格為兩三塊錢，雖然價(jià)格優(yōu)惠，但需要排長(zhǎng)隊(duì)、擠車。如果拼車從燕郊出發(fā)到大北窯東，價(jià)格則一般為15元。打正規(guī)出租車的話， 30多公里的距離，價(jià)格就更不用計(jì)算了。

　　可見，快速直達(dá)公交車是介于拼車和普通公交車之間的一種選擇。

　　公交集團(tuán)表示，后期或?qū)⒏鶕?jù)首批10條線路的運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)相對(duì)熱門的線路采取加車等措施，以保證快速直達(dá)專線的舒適度。