湖南株洲2015年新投入到T66路公交線的10臺新能源公交車(插電式混合動力)正式運營。這種新能源公交車不但節(jié)能環(huán)保，還能有效降低駕駛員勞動強度，老百姓乘坐起來也更加舒適。另據(jù)湖南株洲市公交總公司透露，湖南株洲市已經(jīng)在2014年推廣插電式混合動力公交車100臺，2015年還將推廣200臺。

　　乘坐體驗　平穩(wěn)、舒適，能自動切換到純電動模式

　　T66路開通于2012年9月份，線路運行由湖南株洲市中心醫(yī)院經(jīng)五橋開往石峰區(qū)政府。2015年5月29日上午，記者登上一輛嶄新的T66路的公交車。與其他的公交車不同，它是一輛TEG6106EHEV04插電式無級變速電動公交車。

　　起步平穩(wěn)、噪音小，這是記者上車后的第一感覺?！八鼡碛熊囕d發(fā)電系統(tǒng)和復合儲能系統(tǒng)雙動力源，均可獨立驅(qū)動車輛行駛?！盩66路公交車的駕駛員介紹，這種公交車實現(xiàn)了無級變速，在低速行駛時，能自動切換到純電動模式，車輛啟動時也更安靜、平穩(wěn)。

　　記者了解到，該車車長10.5米，寬2.5米，高3.45米，最高車速可達到69公里/小時，車內(nèi)有31個座椅，最多可搭乘76人。車內(nèi)布局與湖南株洲市城區(qū)目前運營的其他公交車基本相同，但部分設計還進行了改良。例如，車輛兩側玻璃窗由全封閉改成了半封閉，乘客可自行開窗;車內(nèi)的吊環(huán)扶手，變成了橫桿，為方便市民抓扶，其高度改良下調(diào)了10厘米左右。

　　算算賬 與普通公交車相比，每輛車可節(jié)省8.6萬元/年

　　不僅平穩(wěn)舒適，TEG6106EHEV04插電式無級變速電動公交車的另一個特點是節(jié)能環(huán)保。與普通公交車相比，它百公里油(氣)耗減少50%以上，綜合能耗降低40%以上，如果按照每年運營360天、平均每天運營200公里計算，一輛這樣的公交車每年可節(jié)省燃料11500升，節(jié)省8.6萬元。

　　此外，這類公交車比燃油公交車廢氣排放量少：顆粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化碳降低50%。