“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”是習近平主席分別出訪中亞四國和印度尼西亞時提出的中國和相關國家合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構想。新絲綢之路經濟帶被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕洕笞呃取?。“一帶一路”，它不僅是一條貿易通道，更將成為一條為全球繁榮創(chuàng)造新機遇、激發(fā)新活力的增長通道，也必將為汽車業(yè)帶來龐大的市場發(fā)展機遇。自古不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。面對廣袤的市場、充滿無限發(fā)展可能的未來，黃海瑞途應該如何積極破局、勇于立局，借“一帶一路”之勢謀黃海發(fā)展藍海?

　　機遇——準確自我把脈，與市場需求共舞

　　非常之膽識，始可做非常之事業(yè)。黃海瑞途自夢想起航之初，就堅定著自己的汽車夢不斷勇往直前，憑借每一次準確的市場敏銳度不斷滿足消費者需求，搶占消費者市場。

　　“一帶一路”的提出及實施，將為汽車業(yè)帶來龐大的市場機遇期。據了解，“一帶一路”戰(zhàn)略有近60個國家參與支持，覆蓋總人口約46億，GDP總量達20萬億美元，約占全球經濟體的1/3?！耙粠б宦贰睂τ诶瓌踊A建設不言而喻，汽車作為主要的消費品與生產資料，將會迎來新一輪的發(fā)展機遇。站在構建“一帶一路”產業(yè)節(jié)點的制高點上，黃海瑞途對自我準確把脈，率先做出戰(zhàn)略布局，一方面，通過對市場的調查和研究，并在此基礎上加強對數據的分析與整合，研發(fā)出能夠滿足消費者需求、滿足市場需求的優(yōu)質產品。另一方面，不斷加強與經銷商的合作，與其結成利益共同體，攜手搶占“一帶一路” 帶來的巨大商機。

　　定位——打造戰(zhàn)略支點，撐起黃海鋼筋鐵骨

　　它山之石可以攻玉，國外的汽車制造與發(fā)展有很多值得我們國內學習取經的地方。如果只是一味地摒棄學習國外經驗，最終會止步不前，難逃“井底之蛙”的下場。“一帶一路”將為世界提供一種全新的發(fā)展構架和合作模式，未來企業(yè)的發(fā)展離不開國內乃至國外同行間的溝通與交流。

　　黃海瑞途在對產品的框架進行定位時，就將眼光投向了國際。黃海人積極引進歐洲設計標準，產品的布局、質量標準都嚴格遵循國際歐系輕客產品的規(guī)范。例如，黃海瑞途采用歐洲商用車碰撞設計標準，車身結構使用了全承載式無骨架、高強度吸能式技術，舒適性和承載性被提升到了一個新的高度。為了保證品質，黃海瑞途還使用了康明斯發(fā)動機，德國的采埃孚變速箱等世界五百強企業(yè)所生產的部件，動力更加持久穩(wěn)定，進一步保證了產品質量。

　　掘金——創(chuàng)新理念，打好優(yōu)質組合拳

　　古語有曰：“君子慎始，差若毫厘，繆以千里?！毕胍袌鼍蚪鹜瑯尤绱?，只有不斷創(chuàng)新理念，打好優(yōu)質組合拳，才能準確無誤地瞄準目標，抱得財富。

　　一直以來，黃海瑞途都堅持用“金杯銀杯不如口碑”的信念收獲越來越多人的“情有獨鐘”;用“眾人拾柴火焰高”的團結攻克諸多難題。

　　黃海瑞途都將“大眾價格、高端品質”這一理念在車型的研發(fā)設計過程中滲透。在今年政府工作報告中，李克強總理指出，環(huán)境問題是民生之患，民心之痛，要鐵腕治理。全國人大常委、中科院科技政策與管理科學研究所所長王毅也表示，“一帶一路”不簡簡單單是基礎設施的“一帶一路”，不單單是能源的問題，更重要是一個綠色低碳的“一帶一路”。 隨著“一帶一路” 的深入推進，黃海瑞途緊跟時勢，以一個企業(yè)應有的企業(yè)擔當和社會責任，積極研發(fā)電動版的黃海瑞途車型，為打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)作出了自己的表率。