昨日上午，云南五龍汽車有限公司制造的新能源電動(dòng)汽車進(jìn)行首批用戶的交車儀式。交付高新區(qū)國資公司的汽車是昆明市首輛交付使用的電動(dòng)汽車，車型為FDE6810系列純19座電動(dòng)高端商務(wù)車，由國家補(bǔ)助40萬元、昆明市補(bǔ)助20萬元，客戶出資38萬元購入。在今后的使用過程中，該車1度電能跑3公里，按照目前的電價(jià)來算，每公里花費(fèi)不到0.2元，相比同等價(jià)位和檔次的商務(wù)車，使用成本將大大降低。

　　到哪充電

　　根據(jù)18日發(fā)布的《云南省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，將以云南電網(wǎng)公司和新能源汽車示范運(yùn)營企業(yè)為主體，在示范城市的公交停車場、大型客運(yùn)站、城市重點(diǎn)區(qū)域、大型停車場所、大型居民小區(qū)及部分高速公路等區(qū)域，建立完善的新能源汽車充電配套設(shè)施

　　購買優(yōu)惠

　　以昨日交付的FDE6810系列純電動(dòng)汽車為例，售價(jià)98萬元的車，減去國家(補(bǔ)助40萬元)和昆明市(補(bǔ)助20萬元)一共補(bǔ)助的60萬元，實(shí)際只需支付38萬元即可購買。

　　充電快

　　商務(wù)車、公交車等車型目前使用380V交流電源?？蛇x擇車載充電機(jī)和快速充電樁兩種充電方式，快充大約30分鐘可充到80%，慢充需要4~6小時(shí)才能充滿

　　配置豪華

　　采用集團(tuán)內(nèi)根據(jù)整車特點(diǎn)量身定制研發(fā)生產(chǎn)的高性能改性磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為自主研發(fā)的輪邊雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋

　　有創(chuàng)新

　　完全按電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用電池+輪邊電機(jī)后橋+電腦+整車控制策略

　　續(xù)航強(qiáng)

　　純電車型的中巴車和商務(wù)車?yán)m(xù)駛里程最高可達(dá)260公里，增程車型續(xù)駛里程可達(dá)460公里

　　上手易

　　整輛車就是電子集成化的產(chǎn)品，其關(guān)鍵技術(shù)可媲美特斯拉。由于沒有離合器，相當(dāng)于自動(dòng)擋駕駛，容易上手。位于方向盤旁邊的觸控屏幕，可顯示整車實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括：剩余電量、空調(diào)形式等，還能聯(lián)網(wǎng)

　　今年4月到明年3月計(jì)劃生產(chǎn)3500輛

　　據(jù)了解，云南五龍汽車有限公司是香港五龍電動(dòng)車(集團(tuán))有限公司在內(nèi)地布局的兩個(gè)整車生產(chǎn)基地之一，去年10月，五龍電動(dòng)車集團(tuán)長江品牌純電動(dòng)汽車3個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)共6款首發(fā)車型在昆明正式下線，包括FDE6750系列純電動(dòng)高端中巴車(2個(gè)車型)、FDE6810系列純電動(dòng)高端商務(wù)車(2個(gè)車型)和FDE6120系列12M純電動(dòng)公交客車(2個(gè)車型)，產(chǎn)品技術(shù)定位為國際先進(jìn)水平。目前，公司已經(jīng)形成擁有年生產(chǎn)1萬輛的先進(jìn)電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，具備新能源電動(dòng)輕、中、大型客車及商務(wù)車的生產(chǎn)能力。“未來逐步擴(kuò)大為3萬輛!”云南五龍汽車有限公司總經(jīng)理朱承德告訴記者，今年4月到明年3月間計(jì)劃生產(chǎn)3500輛，預(yù)計(jì)銷售額將達(dá)32億元。

　　朱承德表示，長江品牌3個(gè)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品平臺(tái)根據(jù)純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)全新正向開發(fā)，完全按電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)電池總成(pack)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、整車控制器、電機(jī)控制器和輪邊雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋等部件列為核心部件的自主開發(fā)和自主生產(chǎn)，其關(guān)鍵技術(shù)可媲美特斯拉。中巴車和商務(wù)車均為全承載沖壓焊接安全車身，續(xù)駛里程最高可達(dá)260公里，增程車型續(xù)駛里程可達(dá)460公里。

　　買起來貴 用著便宜

　　“8年時(shí)間賺回來一輛車?！敝斐械略谡劦诫妱?dòng)汽車的成本問題時(shí)表示，用買起來貴，用著便宜來形容。雖然從表面看，電動(dòng)汽車的售價(jià)比同系列普通燃油汽車高出不少，但綜合燃油、使用、保養(yǎng)、維護(hù)幾方面來看，電動(dòng)車無疑具有巨大的“后發(fā)優(yōu)勢”。

　　“我們通過掌握核心部件和關(guān)鍵部件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)制造控制權(quán)，將進(jìn)一步降低產(chǎn)業(yè)化電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本;其次，根據(jù)國家鼓勵(lì)扶持政策，新能源電動(dòng)車有來自國家和地區(qū)的補(bǔ)助，使得實(shí)付金額大幅下降?！?/P>

　　朱承德給記者算了筆賬，按照目前云南1度電的價(jià)格來算，根據(jù)不同的車，1度電大約能跑3公里，這樣折算下來，電動(dòng)汽車1公里行駛成本不到兩毛。