質(zhì)檢總局調(diào)查黃河牌校車“確有問題”，山東廠家仍“不理睬”
   

    國家質(zhì)檢總局正式介入黃河牌校車質(zhì)量門事件

    5月12日，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的多位專家，先后到湖南益陽赫山區(qū)和婁底雙峰縣，對存在問題的校車進行了實地調(diào)查，同時向車輛所有人或運營者詢問了情況。
    雙峰縣永豐鎮(zhèn)紅太陽幼兒園園長劉小年說，專家們表示，車子確實有問題，但是不是缺陷、是不是不達標(biāo)，目前還沒法做出定論。
    國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心此次調(diào)查的性質(zhì)目前尚不清楚，該局新聞辦工作人員未對澎湃新聞的提問作出回答。
    前來湖南調(diào)查的國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的一位缺陷調(diào)查工程師也沒有接受澎湃新聞記者的采訪，只表示“來看看車，了解下情況”。
    5月8日新聞曾報道，中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司（下稱豪沃公司）生產(chǎn)的一款19座幼兒專用校車，在湖南陷入“質(zhì)量門”，但因廠家在山東而出現(xiàn)“調(diào)查難”。
    目前，湖南婁底雙峰縣、益陽赫山區(qū)和株洲茶陵區(qū)三地已發(fā)現(xiàn)50多輛該款校車存在諸多問題。此前，湖南省質(zhì)監(jiān)局兩度向國家質(zhì)檢總局行文報告，請求啟動缺陷調(diào)查，“該責(zé)令召回就責(zé)令召回”。

    5月12日上午，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的專家們先抵達了湖南益陽市，益陽市汽車運輸公司當(dāng)天正好在檢測站對存在問題的“黃河牌”校車能否安全上路進行檢測。 益陽市汽車運輸公司當(dāng)初一共購買了37輛“黃河牌”19座校車，因為出現(xiàn)問題，退了9輛，還有28輛。
    益陽市汽車運輸公司負(fù)責(zé)人李新華告訴澎湃新聞，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心一行7人到達檢測站，查看了涉事的“黃河牌”校車的情況，其中一人帶隊，另外六位是專家。
    當(dāng)天下午4點多，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心人員又趕到了湖南婁底雙峰縣。該縣的22輛“黃河牌”校車，此前經(jīng)湖南省汽車摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站鑒定，均 “綜合判定樣車不合格”。
    當(dāng)天，雙峰縣一共有十多輛“黃河牌”校車，在檢測站等著國家質(zhì)檢總局的專家們。
    專家們先向擁有這些校車的幼兒園園主們詢問了相關(guān)情況，了解他們的用車感受、存在問題及維修的過程，專家們一一做了記錄。
    雙峰縣永豐鎮(zhèn)紅太陽幼兒園園長劉小年說，專家們在平地上抽查了七八輛車，在修車槽里又查看了兩輛車，建議車主們再通過多種方式檢查、維修。
    專家們在修車槽里查看的兩輛車子，一輛掉了一個關(guān)鍵的螺絲，一輛剎車泵脫落，“他們說影響行駛安全，必須馬上修”。
    劉小年還說，專家們表示，車子確實有問題，但是不是缺陷，是不是不達標(biāo)，目前還不能做出定論。
    幼兒園主們希望退車，國家質(zhì)檢總局來人則建議他們先配合豪沃公司修車。幼兒園主們又稱，豪沃公司“不接電話、不理、不來人”，國家質(zhì)檢總局來人表示會銜接豪沃公司進行處理。
    澎湃新聞5月8日曾報道稱，校車問題爆發(fā)后，湖南方面迅速采取舉措，但與豪沃公司的交涉卻舉步維艱，直至變成一場僵局——因為豪沃公司在山東，湖南省質(zhì)監(jiān)局無權(quán)監(jiān)管和調(diào)查。“企業(yè)不認(rèn)可我們的鑒定報告，也未積極跟進處理此事?！焙鲜≠|(zhì)監(jiān)局一位人士當(dāng)時告訴澎湃新聞。此前，在提供給益陽中級法院的答辯狀中，豪沃公司堅稱，車輛不存在任何質(zhì)量問題。

    山東生產(chǎn)的黃河校車在湖南黑龍江連出問題，“快車毀人亡了”

    不止湖南，“黃河牌”校車在黑龍江也出現(xiàn)了相似問題。
    黑龍江省大慶市天驕自用車服務(wù)有限公司（下稱“天驕校車公司”）日前稱，從中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司（下稱“豪沃公司”）購買的8臺“黃河牌”校車，運行不久就出現(xiàn)了20個“需要急迫解決的問題”。
    這批校車存在的前保險杠掉落、ABS燈一直亮、螺栓斷裂等問題，與澎湃新聞此前報道的湖南的“黃河牌”校車出現(xiàn)的問題很相似。
    黑龍江的這批“黃河牌”校車，與湖南的校車類型略有差異。黑龍江的“黃河牌”校車為18座，型號JK6560DXA3；湖南出現(xiàn)問題的校車為19座，型號有JK6560DXAQ3和JK6560DXAQ2兩種。
    天驕校車公司負(fù)責(zé)人李政勇說，該公司和豪沃公司交涉一年多了，對方遲遲沒有回復(fù)， “車子毛病太大了，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)快造成車毀人亡了?！?BR>    豪沃公司負(fù)責(zé)黑龍江區(qū)域的銷售經(jīng)理孫建峰堅稱，“黃河牌”校車質(zhì)量沒什么問題，“設(shè)計上沒有缺陷”。隨后他便以人在高鐵上手機信號不好為由掛斷電話，再打電話不接，發(fā)短信也不回。
    轉(zhuǎn)向機失靈校車載學(xué)生沖入水溝
    天驕校車公司的一輛“黃河牌”校車，因連續(xù)發(fā)生兩次事故，最后被教育部門責(zé)令停止?fàn)I運。
    發(fā)生事故的車輛系2013年7月16日購買，型號是JK6560DXA3，在大慶市林甸縣運營。
    2014年6月24日，該車行駛時轉(zhuǎn)向機突然失靈，直接駛?cè)肼愤叺呐潘疁蟽?nèi)，造成7名學(xué)生不同程度的擦傷和驚嚇。
    天驕校車公司指責(zé)，豪沃公司的銷售經(jīng)理孫建峰對此次事故的解決不負(fù)責(zé)任，不到現(xiàn)場、不接電話，致使車輛在維修站停留將近一個月的時間，都沒有解決維修問題。
    事故發(fā)生3個月零4天后，該車轉(zhuǎn)向機再次失靈。林甸縣教育局了解情況后，責(zé)令該車停止?fàn)I運。
    天驕校車公司稱，上述“黃河牌”校車在購買不到一年的時間里，車身就出現(xiàn)了多處的漆面崩裂、門口和窗口開裂的現(xiàn)象，車頭的龍骨保護架多處斷裂，多次自行修復(fù)但無效果。

“黃河牌”校車前部保險杠的焊接痕跡

     被責(zé)令停止?fàn)I運的這輛“黃河牌”校車的車主是馬云江。 他說，該車前保險杠“總掉總焊”，ABS燈常亮，弓吊螺絲全斷了，龍骨有焊接的地方都斷開，車身漆面也迸裂。
    他還稱，車輛因轉(zhuǎn)向機失靈，孫建峰每次都說換一個零件，但每次追問他都說幫催一下，“總是推搪”。
    “保險杠還不如膠水膠得結(jié)實”
    2013年12月，天驕校車公司又從豪沃公司訂購7臺型號為JK6560DXA3的“黃河牌”校車，在大慶市大同區(qū)運營。
    這些車輛由劉繼華等車主出錢，但掛靠天驕校車公司運營。
    天驕校車公司稱，這些車輛在購買回來一個月左右，就開始出現(xiàn)油漆迸漆和斷裂現(xiàn)象。經(jīng)天驕校車公司、豪沃公司及各位車主協(xié)商后達成協(xié)議，由豪沃公司一次性賠償車主每車3000元。但天驕校車公司稱，豪沃公司到現(xiàn)在也沒有兌現(xiàn)應(yīng)賠付款項。
    劉繼華提供給澎湃新聞的一份統(tǒng)計材料顯示，在大慶市大同區(qū)運營的“黃河牌”校車存在33個問題。而天驕校車公司發(fā)給豪沃公司的一份函，列舉的“需要急迫解決的問題”就有20個。
    劉繼華稱，這批“黃河牌”校車存在一些共性問題，如前保險杠顛得顛得就掉了，“還不如520膠水膠得結(jié)實”。此外，還存在吊耳螺絲折斷、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）故障燈常亮等問題。
    劉繼華列舉的這些問題，與湖南婁底雙峰縣、益陽赫山區(qū)等地的“黃河牌”校車出現(xiàn)的問題很相似。
    湖南省汽車摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站對雙峰縣的“黃河牌”校車出具的鑒定報告顯示，22輛車全部存在前部保險杠不合格情況，車輛前部碰撞安全性無法保證；絕大多數(shù)存在ABS失效現(xiàn)象，制動安全性無法得到保證；使用過程中普遍存在懸掛系統(tǒng)連接件、板簧及其吊耳固定螺栓斷裂等現(xiàn)象，而其故障可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)失效。
附：天驕校車公司列出的“黃河牌”校車的20個“需要急迫解決的問題”：
       1.缸蓋與上梁基本咬合，無法正常開啟，影響修理。
       2.此車沒有備胎架，萬一車在接送孩子的途中扎胎了，只能雇車回家拉胎。
       3.廠家售后經(jīng)理已承諾的整車延保問題，到現(xiàn)在也沒落實。
       4.漆面迸裂處理完后再次迸裂。
       5.雨刷器拿不起來。
       6.機油尺設(shè)計不合理。
       7.左前輪磨護板。
       8.電瓶不存電。
       9.鍋爐不好啟動。
       10.右后視鏡抖動太大。
       11.司機左上方玻璃漏雨水。
       12.裝電瓶、鍋爐兩邊側(cè)門里的塑料卡碎了。
       13.前弓片長短不齊，下彎。
       14.油箱表不好使，加滿油還顯示一半。
       15.行車記錄儀時亮?xí)r滅。
       16.ABS燈一直亮。
       17.雨刷器噴水壺?zé)o法加水。
       18.機蓋下邊周圍龍骨架銹跡斑斑，焊接處沒做處理。
       19.機蓋與大燈之間、前后車門子縫隙太大。
       20.幾臺車輛燒機油嚴(yán)重。

    黃河牌校車深陷質(zhì)量門，湖南兩次請求質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查

    中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司（下稱豪沃公司）生產(chǎn)的一款幼兒專用校車，在湖南陷入“質(zhì)量門”。

    截至目前，湖南婁底雙峰縣、益陽赫山區(qū)和株洲茶陵區(qū)三地已發(fā)現(xiàn)50多輛該款校車存在諸多問題，其中雙峰縣的22輛校車經(jīng)鑒定不合格，其中最多的一輛竟有8項不合格問題。
    但豪沃公司不認(rèn)可鑒定報告，也不承認(rèn)車輛不合格。在一次訴訟中，豪沃公司稱車輛存在故障不代表有質(zhì)量問題，也可能因為駕駛習(xí)慣、路況不善等造成，這樣責(zé)任該由用戶承擔(dān)。
    湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局（下稱湖南省質(zhì)監(jiān)局）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的情況很正常，但成批次成批次出現(xiàn)問題，那肯定有問題，“懷疑是系統(tǒng)、批量問題”。
    目前，湖南省質(zhì)監(jiān)局已向國家質(zhì)檢總局兩次行文報告，請求啟動缺陷調(diào)查，“該責(zé)令召回就責(zé)令召回”。
剛買回的新校車頻出問題
    自2013年4月購入一輛豪沃公司生產(chǎn)的“黃河牌”19座校車后，婁底市雙峰縣永豐鎮(zhèn)紅太陽幼兒園園長劉小年就沒安生過。
    校車買回來第一次運行，剎車管就斷了，此后ABS（制動防抱死系統(tǒng)）控制盒、車輛鋼板等多個部件又進行了更換。
    因更換部件較多，劉小年“不樂意了”，將車開到豪沃公司換了一輛新車。
    沒多久，更換來的新校車減震器支架又?jǐn)嗔?，此后又不斷有其他問題，劉小年給豪沃公司發(fā)了律師函，但對方?jīng)]有理會。
    2014年10月，劉小年直接帶著律師去了豪沃公司，要求退車、賠償。劉小年說，豪沃公司稱車子沒問題，車子故障是他自己的原因造成的，修理一下還可以開，“開始推卸責(zé)任”。
    也就在這個月，雙峰縣石牛鄉(xiāng)小精靈幼兒園的一輛“黃河牌”19座校車在送10名幼兒學(xué)生回家途中，突然失控側(cè)翻在田埂里，車上的2名幼兒和隨車?yán)蠋熓軅?BR>    “黃河牌”校車問題開始引起官方重視。雙峰縣校車辦統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，一共有22輛“黃河牌”19座校車存在問題。這些校車均是雙峰縣的幼兒園2013年后自主購入。
     統(tǒng)計表顯示，車輛最早的是2013年5月購買，最晚的是2014年9月購買。行駛里程中最短只有6713公里，最長也就29324公里。
    不僅雙峰縣，湖南省益陽市赫山區(qū)的“黃河牌”校車也出現(xiàn)了大量問題。
    今年4月14日，益陽市校車辦在打給湖南省校車辦的報告中寫道，近一年來，不斷接到投訴，反映“黃河牌”校車經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題：
    如2013年10月新車剛回半月，方向機脫離；減震器斷落，卡死車輪，失去方向，有七八次之多；3臺車輛傳動軸斷落；現(xiàn)有車輛大部分鋼板、鋼條由于質(zhì)量太差無法焊接；所有車輛出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜，右高左低，隨時可能造成嚴(yán)重事故發(fā)生。
    報告稱，上述情況嚴(yán)重影響校車的正常運行，嚴(yán)重威脅學(xué)生幼兒的生命安全。報告還認(rèn)為，該車設(shè)計存在嚴(yán)重缺陷。
    澎湃新聞了解到，益陽市汽車運輸公司當(dāng)初一共購買了37輛“黃河牌”19座校車，因為出現(xiàn)問題，退了9輛，還有28輛。
    另據(jù)湖南當(dāng)?shù)孛襟w《瀟湘晨報》報道，株洲市茶陵縣2014年才購入的3輛“黃河牌”校車，剛運行不久也都出現(xiàn)了程度不同的故障，包括ABS故障、前保險杠脫落、吊耳固定螺栓斷裂等，與雙峰縣22臺校車出現(xiàn)的故障頗為相似。
    上述三地的校車，均為豪沃公司生產(chǎn)的“黃河牌”19座校車，但型號上略有差異， 有的是JK6560DXAQ3，有的是JK6560DXAQ2。
    檢驗報告“綜合判定樣車不合格”
    發(fā)現(xiàn)“黃河牌”校車存在的普遍問題后，雙峰縣質(zhì)監(jiān)局、雙峰縣校車辦向湖南省質(zhì)監(jiān)局提出鑒定申請，該局指定湖南省汽車摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站對22臺校車進行了質(zhì)量鑒定。
    湖南省汽車摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站出具的鑒定報告顯示，這22輛校車全部存在前部保險杠不合格情況，車輛前部碰撞安全性無法保證；絕大多數(shù)存在ABS失效現(xiàn)象，制動安全性無法得到保證；使用過程中普遍存在懸掛系統(tǒng)連接件、板簧及其吊耳固定螺栓斷裂等現(xiàn)象，而其故障可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)失效。
    每一輛車的鑒定報告最后都認(rèn)定 “綜合判定樣車不合格”。
    湖南省汽車摩托車（整車）產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗授權(quán)站稱， 綜合以上情況，建議該批次校車停止運行，待不符合項目整改完成后再投入運營。
    湖南省質(zhì)監(jiān)局還向省校車辦發(fā)了書面建議，建議停止雙峰縣所有“黃河牌”校車的運行。
    實際上，早在鑒定結(jié)論出來之前，雙峰縣校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組已下發(fā)緊急通知，要求全縣的“黃河牌”校車停運。按照雙峰縣政府的要求，校車停運期間，接送任務(wù)交由家長負(fù)責(zé)，家長實在不能接送的，學(xué)生停課。
    3月中旬，雙峰縣政府督查室、縣校車辦又組成聯(lián)合督查組，對“黃河牌”校車停運工作進行了跟蹤督辦。
    校車停運對幼兒園的正常經(jīng)營造成了影響，“現(xiàn)在校車成了廢鐵，幼兒園無法正常運轉(zhuǎn)”，劉小年抱怨稱。
    事發(fā)后，湖南省校車辦向湖南省工商局和省公安廳發(fā)函，要求他們介入此事。
    湖南省校車辦一位工作人員告訴澎湃新聞，省校車辦只是一個牽頭的議事機構(gòu)，只能涉及到哪塊工作，就協(xié)調(diào)對應(yīng)的管理部門出面處理。
    益陽市汽車運輸公司負(fù)責(zé)人李新華告訴澎湃新聞，目前正在向湖南省質(zhì)監(jiān)局申請，安排對益陽的28輛校車進行鑒定。
    茶陵縣教育局副局長顏曉陽此前也向媒體表示，教育局會立即與質(zhì)監(jiān)局聯(lián)系，通過質(zhì)監(jiān)局對車輛進行檢測。
    企業(yè)否認(rèn)存在質(zhì)量問題
    校車問題爆發(fā)后，湖南方面迅速采取了舉措，但與豪沃公司的交涉卻舉步維艱，直至現(xiàn)在變成了一場僵局。
    “黃河牌”校車在湖南出現(xiàn)了問題，但其生產(chǎn)企業(yè)豪沃公司在山東，湖南省質(zhì)監(jiān)局無權(quán)監(jiān)管和調(diào)查。“企業(yè)不認(rèn)可我們的鑒定報告，也未積極跟進處理此事”，湖南省質(zhì)監(jiān)局一位人士稱。
    據(jù)報道，雙峰縣校車辦將鑒定報告通過特快專遞的形式寄到生產(chǎn)廠家，但沒有得到回應(yīng)，此前有過聯(lián)系的電話號碼，雙峰縣校車辦工作人員再打，始終無人接聽。
    澎湃新聞致電該公司負(fù)責(zé)銷售的經(jīng)理付茂田，他稱到現(xiàn)在沒有收到“任何一個正式的東西”。他說，希望用戶通過正規(guī)渠道來處理，想表達什么問題，就與公司對應(yīng)的相關(guān)部門對接。
    該公司的法務(wù)顧問龐慧接通電話后，一聽到是記者，直接掛斷電話，再撥無人接聽。該公司總經(jīng)理孫國彬則直接把電話按斷。
    劉小年反駁稱，此前與豪沃公司溝通多次， 對方置若罔聞，“縣里面出面都置之不理，我們老百姓拿他們有什么辦法？”
    更早發(fā)現(xiàn)問題的益陽市汽車運輸公司也稱，多次找豪沃公司協(xié)商，但對方在更換了幾臺車輛后便置之不理。
    益陽市汽車運輸公司還一度希望通過訴訟來解決問題，但同樣陷入了僵局。
    去年7月，益陽市汽車運輸公司將豪沃公司起訴至益陽市中院，要求退還已購買的28臺“黃河牌”校車，同時賠償損失42萬元。
    今年3月19日，益陽市中院開庭審理此案，但庭審只持續(xù)了15分鐘便休庭，因為豪沃公司提出益陽市中院沒有管轄權(quán)等理由。
    此前，益陽市汽車運輸公司曾與豪沃公司簽訂的一份協(xié)議規(guī)定，雙方如有糾紛，協(xié)商未成，由豪沃公司所在地法院訴訟管轄。
    在提供給益陽中院的答辯狀中，豪沃公司堅稱，車輛不存在任何質(zhì)量問題。
    答辯狀中寫道，工業(yè)產(chǎn)品在使用過程中會出現(xiàn)各種損耗、故障甚至損壞，并不是出現(xiàn)故障或問題都可以歸咎于產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。同時，造成車輛部件損壞、掉落等情形的出現(xiàn)是有多種原因的，如駕駛?cè)说牟涣捡{駛習(xí)慣，以及路況不佳、維修保養(yǎng)不善等，都易造成車輛零部件的損害和脫落，出現(xiàn)這種車輛損害的情況，與車輛質(zhì)量無關(guān)，應(yīng)由車輛的使用者承擔(dān)責(zé)任。
    劉小年從豪沃公司得到的，也是上述類似理由。
    湖南省質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱， 出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的情況很正常，“如果說100臺里出2臺，那沒問題”，但成批次成批次出現(xiàn)問題，那肯定有問題。系統(tǒng)的問題，批量的問題，20多輛車全出問題。
    “該責(zé)令召回就召回”
    跨省糾紛，需要國家層級的機構(gòu)來介入處理。此外，如確屬缺陷車輛，也只有國家質(zhì)檢總局有權(quán)責(zé)令企業(yè)召回。
    今年3月23日，雙峰縣政府向湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局行文，請求該局向國家質(zhì)檢總局行文請示，責(zé)成豪沃公司立即召回這22臺存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的校車，并賠償由此造成的經(jīng)濟損失。
    湖南省質(zhì)監(jiān)局李姓負(fù)責(zé)人稱，4月20日已就雙峰縣出現(xiàn)的“黃河牌”校車問題向國家質(zhì)監(jiān)局行文，請求總局組織專家進行缺陷調(diào)查，“該責(zé)令召回就召回”。
    一天后，湖南省質(zhì)監(jiān)局又收到湖南省校車辦轉(zhuǎn)來的益陽校車辦關(guān)于該市赫山區(qū)“黃河牌”校車情況的報告復(fù)印件，于是又緊急向國家質(zhì)檢總局追發(fā)一份報告。
    國家質(zhì)檢總局目前尚未有正式反饋，但相關(guān)司局負(fù)責(zé)人已口頭表示，對此非常重視，且正在積極跟進。
    湖南省質(zhì)監(jiān)局還向山東省質(zhì)監(jiān)局通報了相關(guān)情況。山東省質(zhì)監(jiān)局收悉后，轉(zhuǎn)給下屬的稽查局負(fù)責(zé)處理?；榫秩毕莓a(chǎn)品召回科科長張鋼告訴澎湃新聞，收到湖南的通報后，局里非常重視，一面與國家質(zhì)檢總局進行了聯(lián)系溝通，一面派人去豪沃公司了解情況。
    張鋼已要求豪沃公司在兩周內(nèi)提供涉事校車的基本情況，包括合同、發(fā)票、維修記錄等，同時要求企業(yè)消除隱患，積極應(yīng)對用戶訴求。
    張鋼稱，目前國家質(zhì)檢總局尚未有明確指示，企業(yè)也尚未將情況報送過來。
    盡管深陷校車“質(zhì)量門”風(fēng)波，但豪沃公司官網(wǎng)上沒有片言只語提及此事，只有公司簡介占據(jù)著醒目位置，其中稱公司的企業(yè)價值觀是“用人品打造精品 用精品奉獻社會”。