今年前4個月，經(jīng)濟下行壓力是每一家企業(yè)的切身體驗。全國柴油機行業(yè)今年一季度銷量同比下滑25%，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)超過50%的下滑。然而，玉柴集團的一組數(shù)據(jù)卻令人振奮：

　　玉柴集團核心子公司——玉柴股司海外市場實現(xiàn)了翻番增長，其中東南亞市場1~4月的進入量超過了去年全年。船用及發(fā)電機用動力銷售額、拖拉機用動力銷量等均實現(xiàn)同比增長超過6%，船電動力市場份額在行業(yè)普遍下滑背景下，增長了2 個百分點。

　　在“新常態(tài)”下，玉柴通過打好“組合拳”，激活“新動力”，換擋升級，實現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展。

　　早謀劃，早動手

　　早在2011年，中國工程機械行業(yè)就開始了長達4年多的負增長。當(dāng)行業(yè)企業(yè)仍在大規(guī)模擴張時，玉柴集團董事局主席晏平便提出了“健康比規(guī)模重要”、“500強比500大更重要”的理念，計劃進行“新一輪的調(diào)整和否定”。

　　玉柴在2012年創(chuàng)新了母子管控模式，實施了“五維管控”模式，加強了經(jīng)營層面的關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)控。2013年，在集團及子公司兩個層面推行構(gòu)建全面風(fēng)險管控體系，進一步完善企業(yè)風(fēng)險管控體系。2014年，從戰(zhàn)略、運營、市場、質(zhì)量安全、廉潔自律等加強對子公司的風(fēng)險管控，促進子公司建立風(fēng)險信息庫，確保企業(yè)的整體健康安全。

　　鐵腕治企，果斷調(diào)整，是玉柴新一輪戰(zhàn)略調(diào)整的特點。“問題整改率低于95%的，一票否決!”3名子公司高管因為企業(yè)管理不善，受到了免職或降職處理。

　　執(zhí)行風(fēng)險監(jiān)控之后，如何保持穩(wěn)增長，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級成為玉柴迫在眉睫的工作。2013年，玉柴對企業(yè)的發(fā)展方向、發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)格局進行了重新定位，提出以轉(zhuǎn)型升級為核心的“二次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略，拉開了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、向高端制造業(yè)邁進的大幕。

　　攏拳頭，蓄內(nèi)力

　　無破不立，破除現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是“攏拳頭”的第一步。

　　在新的戰(zhàn)略規(guī)劃中，玉柴打破原來“六大業(yè)務(wù)板塊”，取而代之的是拓展“發(fā)動機”和“石油化工”兩條產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)筑“金融”和“物流”兩大服務(wù)平臺。原來的零部件板塊、發(fā)動機板塊、工程機械板塊、專用汽車板塊歸入“發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈”，而原來的石油化工板塊則升級為“石化產(chǎn)業(yè)鏈”，物流汽貿(mào)板塊則轉(zhuǎn)型為物流服務(wù)平臺，構(gòu)建金融服務(wù)平臺，與多家銀企搭建資金管理平臺，有效保障了集團資金鏈安全。而“兩條產(chǎn)業(yè)鏈”將以原有產(chǎn)業(yè)為基點，往上下游延伸，往上進入產(chǎn)業(yè)鏈源頭，往下切入終端市場，形成全價值產(chǎn)業(yè)鏈。

　　新的規(guī)劃整合了集團的資源。為強化“石化產(chǎn)業(yè)鏈”，玉柴與凱富能源合作，推進欽州石化項目建設(shè);與馬石油集團強強聯(lián)合，共同成立玉柴馬石油潤滑油公司。目前，玉柴馬石油潤滑油公司已形成“四地域三基地五公司”的分布格局，依托玉柴工程研究院、玉柴馬石油潤滑油研發(fā)中心，與玉柴發(fā)動機同步研發(fā)試驗，實現(xiàn)機、油一體化。2014年，該公司實現(xiàn)銷量同比增幅6%。

　　打好拳，快穩(wěn)狠

　　“攏拳”是為了出拳更快、更穩(wěn)、更狠。力量蓄足了，如何出拳非常關(guān)鍵。

　　玉柴產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)是玉柴打出的重要一“拳”，這將從根本上提升玉柴發(fā)展水平，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。目前，玉柴產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)如火如荼，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃、啟動區(qū)規(guī)劃已通過政府審批，水電路氣等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃正在穩(wěn)步推進，已有9家核心供應(yīng)商簽訂合作協(xié)議，23家企業(yè)初步確定合作意向。

　　產(chǎn)品的研發(fā)，是企業(yè)生命力的體現(xiàn)。早在兩年前，玉柴的發(fā)動機產(chǎn)品大多限于車用發(fā)動機產(chǎn)品，甚至在車用領(lǐng)域，輕型發(fā)動機也僅限于一兩款產(chǎn)品。市場過于單一，意味著抗風(fēng)險能力不強。研發(fā)出更多適合市場需求的產(chǎn)品迫在眉睫。

　　2014年，玉柴在研發(fā)上的投入超過5億元，玉柴工程研究院南寧基地投入使用，蘇州研發(fā)基地起步建設(shè)，海外研發(fā)機構(gòu)進一步完善。其中，玉柴承建的國家工程實驗室通過驗收。在夯實自主研發(fā)能力的同時，玉柴積極與美國思達耐、中國機械科學(xué)研究總院、大連交通大學(xué)等海內(nèi)外機構(gòu)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立自主研發(fā)和技術(shù)檢測試驗平臺。

　　研發(fā)能力的提升，保證了企業(yè)新產(chǎn)品的投放。近三年，玉柴平均每年向市場投放超過10款新品，YC4S、YC6T、YC12VC等輕型車用發(fā)動機、高速大功率船電用發(fā)動機等產(chǎn)品不斷投放市場。2015年初，玉柴又向市場投放了10款發(fā)動機新品。

　　“組合拳”的命中率和得分率非常高。2014年，玉柴股司發(fā)動機產(chǎn)銷48.4萬臺，繼續(xù)位居行業(yè)榜首，市場份額提升了1.3個百分點。2015年發(fā)動機銷售出現(xiàn)新的增長點：在船電動力領(lǐng)域，玉柴股司逆勢增長，銷量位居行業(yè)第二;在海外市場領(lǐng)域，玉柴股司銷量實現(xiàn)翻番增長，在東南亞裝配玉柴發(fā)動機的載貨車銷量陡增，在中美洲、南美洲、中東等地裝配玉柴發(fā)動機的客車銷量喜人;在重點項目領(lǐng)域，一批出口歐洲的發(fā)動機順利發(fā)運，意味著玉柴歐洲項目實現(xiàn)了重大突破。3月31日，玉柴與中鐵二十局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，憑借中鐵二十局在海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有利條件，玉柴發(fā)動機、工程機械產(chǎn)品將通過國家“一帶一路”戰(zhàn)略，走向更廣闊的市場。