4月20日,以“創(chuàng)新·升級(jí)”為主題的第十六屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱2015上海車展)在上海國(guó)家會(huì)議中心拉開帷幕。今年的上海車展在車企齊聚、新車云集、熱鬧依舊的同時(shí),有著諸多變化。展會(huì)場(chǎng)地變更、車模的取消,使2015上海車展返璞歸真,為觀眾呈現(xiàn)一屆真正的關(guān)于汽車的盛宴。
車企齊聚 新車云集見證上海車展30年
今年,上海車展已經(jīng)走過(guò)了整整30年。在這30年間,每一屆上海車展都見證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,見證了中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模從名不見經(jīng)傳躍升至全球第一,也正在經(jīng)歷著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型。
30年前,首屆上海車展開幕時(shí),展館面積僅有1萬(wàn)平方米,參展廠家也只有300余家。如今,2015上海車展共吸引來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)近2000家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展,展出整車1343輛、新能源車103輛、概念車47輛、亞洲首發(fā)車44輛、全球首發(fā)車109輛。展出總面積超過(guò)35萬(wàn)平方米,啟用國(guó)家會(huì)展中心(上海)全部13個(gè)室內(nèi)展館。據(jù)了解,此展館總建筑面積147萬(wàn)平方米,地上建筑面積127萬(wàn)平方米,是目前世界上面積最大的建筑單體和會(huì)展綜合體。
30年間,自主品牌汽車實(shí)現(xiàn)了茁壯成長(zhǎng),從最早的“無(wú)聲無(wú)息”到如今的踴躍參展,上海車展也見證了自主品牌汽車的成長(zhǎng),為自主品牌汽車提供了更加開放的展示平臺(tái)。
據(jù)悉,本屆上海車展,上汽、東風(fēng)、一汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)20多家主要的汽車企業(yè)和集團(tuán)都將派出最強(qiáng)陣容參展。既有熱門的SUV、B級(jí)車及緊湊車型,也有著眼于未來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)智能車型。
除了國(guó)內(nèi)的幾大汽車集團(tuán)外,全球汽車巨頭也紛紛重拳出擊。奔馳、寶馬均以全新設(shè)計(jì)展臺(tái)靚麗登場(chǎng),大眾集團(tuán)旗下所有品牌悉數(shù)參展,日系的豐田、日產(chǎn)、本田將攜旗下品牌同場(chǎng)展出。通用、福特和克萊斯勒-菲亞特都將攜合資企業(yè)登場(chǎng)。此外,雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、起亞、馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯、之諾等無(wú)一缺席,齊聚上海。
值得一提的是,早在幾個(gè)月前車展組委會(huì)便宣布,2015年上海車展將全部取消車模。在最近幾年的車展里,車模儼然成為車展上最吸引眼球的環(huán)節(jié),甚至超越了車展本身。靚麗車模爭(zhēng)奇斗艷,演出音效震耳欲聾,引得各路長(zhǎng)槍短炮齊刷刷的調(diào)轉(zhuǎn)了原本對(duì)向“主角”的鏡頭。車展,顧名思義,應(yīng)是汽車的展覽,而喧賓奪主之事屢屢發(fā)生,只能讓車展變得乏味和無(wú)知。好在本屆上海車展及時(shí)回歸正軌,讓所有人都能擁有一屆從容淡定且專業(yè)的上海車展。
SUV、新能源、移動(dòng)互聯(lián)“三把火”越燒越旺
本屆上海車展必將成為SUV車型、新能源汽車以及汽車移動(dòng)互聯(lián)、智能汽車集中表演的舞臺(tái)。
SUV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)火爆,充分調(diào)動(dòng)了車企技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品導(dǎo)入的積極性。在本屆上海車展上,“一波三折”的哈弗H8終于正式上市,曾在2014年北京車展展出的哈弗Coupe C也正式上市。另外,哈弗H7、哈弗H2自動(dòng)擋與全新哈弗H5都將參展。除了長(zhǎng)城以外,其他自主品牌車企也集體發(fā)力,爭(zhēng)先恐后將最新SUV產(chǎn)品帶到車展。傳祺GS3、傳祺GS4、北汽紳寶X65、北汽紳寶X55、景逸XV、江淮瑞風(fēng)S2、華晨中華V3、海馬S7 1.8T 、啟辰T70、長(zhǎng)安CS75四驅(qū)版、長(zhǎng)豐獵豹CS10、長(zhǎng)豐獵豹Q5寶駿560、濰柴英致G3 CVT、華泰A25、一汽奔騰X70、吉利全新SUV以及眾泰全新緊湊SUV等一眾車型都悉數(shù)登場(chǎng)。
跨國(guó)車企也不甘落后,其中許多新款與改款車型都值得關(guān)注。東風(fēng)本田新款CR-V、北京現(xiàn)代全新Tucson與奧迪全新Q7必將成為本屆車展上最受關(guān)注的SUV車型;奔馳帶來(lái)GLE、GLE 500e 4MATIC插電式混動(dòng)版、GLE 63 AMG、GLC Coupe概念車等一系列家族SUV;法系車集體出擊,標(biāo)致Quartz概念車、雪鐵龍全新AirCross概念車和雷諾Kadjar先后亮相;雙龍 Tivoli、本田全新SUV概念車、東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭、雷克薩斯全新一代RX、林肯MKX以及捷豹首款SUV F-PACE等車也已蓄勢(shì)待發(fā)。本屆上海車展各車企所展出的SUV車型,幾乎覆蓋了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的每個(gè)角落。
除了SUV車型外,新能源與節(jié)能汽車也是本屆上海車展的重頭戲。謳歌在本屆上海車展上首發(fā)全新謳歌NSX,該車型配裝3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。標(biāo)致本屆上海車展推出的一系列首發(fā)車和概念車,均以節(jié)能環(huán)保、高效動(dòng)力為核心,無(wú)論是配裝的1.6T傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)兼顧高動(dòng)力和低油耗,還是Quartz概念車的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),都表達(dá)了“升藍(lán)計(jì)劃”的持續(xù)深入。寶馬X5 xDrive40e插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車在本屆上海車展全球首發(fā)。
值得注意的是,在本屆上海車展,自主品牌大秀“未來(lái)”,紛紛推出自己的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)與車型,以實(shí)際行動(dòng)踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”。
北汽在本屆上海車展上展出帶有互聯(lián)功能的中型電動(dòng)轎車,該車是由北汽與樂視公司聯(lián)合開發(fā)。此外,與阿里巴巴結(jié)盟一年的上汽也將帶來(lái)關(guān)于汽車互聯(lián)的相關(guān)技術(shù),如數(shù)字娛樂系統(tǒng)、云計(jì)算、地圖和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等。
以轉(zhuǎn)型之道完成升級(jí)使命
這是一個(gè)開放的舞臺(tái),這是一個(gè)轉(zhuǎn)型的時(shí)代。
當(dāng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要關(guān)口,當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)告別爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期,當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)越來(lái)越深地滲透到汽車產(chǎn)業(yè),當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代不可逆轉(zhuǎn)地到來(lái),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在步入發(fā)展的“新常態(tài)”,同時(shí)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)也正在面臨更多挑戰(zhàn)。
透過(guò)車展,依然能夠看到全球車企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視;透過(guò)車展,我們也感受到全球車企都在為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)探索努力。
我們可喜地看到,在2015上海車展,上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽組織集團(tuán)旗下全系列品牌以超大規(guī)模參加本屆車展,充分彰顯具有自主創(chuàng)新能力和擁有核心技術(shù)的世界性汽車企業(yè)集團(tuán)的自信和實(shí)力。除幾大汽車集團(tuán)外,奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、華晨、比亞迪、江淮、華泰、眾泰、東南汽車、海馬汽車、力帆、獵豹、陸風(fēng)也在新能源、新技術(shù)、智能化方面展示了最新研發(fā)成果。
上海車展在全球車壇的重要性早已不言而喻,因此,跨國(guó)公司也愈加慷慨地將最新的技術(shù)和車型,借助上海車展這一平臺(tái),最先與中國(guó)的消費(fèi)者分享。
產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)意味著一場(chǎng)蛻變,2015上海車展必將成為這場(chǎng)蛻變的最佳見證,也將為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)蛻變提供支持。
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