4月8日,18米長的“巨無霸”鉸接車亮相城區(qū),30臺全部投入76路、56路公交線路運營,同日投入運營的還有111輛插電式氣電混合動力12米新能源空調(diào)公交車,分別投放到2路、3路、30路、20路、27路、35路公交線路運行。此外,記者了解到,自4月8日起,市公交總公司空調(diào)車票價實行季節(jié)性收費,今后只要顯示屏不帶“K”均按1元收費。

　　一共有三個門,中門上前后門下

　　4月8日上午,記者在早春園站點等公交車,一輛紅色“巨無霸”沿東風東街自東往西駛來。公交車靠近車站,乘客還是下意識地往前門走,車上傳來提醒:“中門上車,前后門下車,注意避讓車輛!”車門打開,準備上車的乘客涌向中門,下車的乘客從前后門有序下車。

　　從外觀上看,這輛車像是兩輛公交車“接”了起來,車廂非常長,車輛前方顯示屏上的“76”字樣非常醒目。車內(nèi)共41個座位,而且扶手比較多,座位上方還有空調(diào)口。“這輛車用的柴油發(fā)動機,因此動力很足。”公交車駕駛員陳師傅說。

　　面對如此“龐然大物”,很多乘客上車盯著車不斷打量。市民王女士說,她住在高新區(qū)東風東街東頭,但在濰城上班,平常上下班都是坐76路?！翱照{(diào)車剛坐了沒多久,馬上又換成‘火車’了,這兩年公交車更新?lián)Q代真是快!”王女士說,遇到上下班高峰時,坐公交車的人太多,擠不上車也只能干著急,“有了這么長的車,坐車肯定就容易了?！?/P>

　　“三個門上下車,方便多了?！?6歲的周先生住在高新區(qū)金馬怡園,平常外出經(jīng)常坐公交車。他告訴記者,坐這樣的車,以后上下車方便了不說,人多的時候,能選擇靠近自己的車門下車,這對老年人來說是一大便利。

　　車身太長,打方向時要控制幅度

　　江景真是76路跟車監(jiān)督員,這是76路車第一次設這個崗位。江景真的位置設在中間車門前方,座位為折疊式,大部分時間監(jiān)督員都站在座位旁的平臺上,提醒乘客上下車的聲音就是她通過擴音器發(fā)出來的。

　　江景真說,擴音器有兩個按鈕,分別負責車內(nèi)和車外的喇叭,車外喇叭提醒乘客到中間車門上車并投幣或刷卡,車內(nèi)喇叭用來提醒車內(nèi)乘客到前后門下車等。除此之外,她還要隨時觀察車內(nèi)外的情況,及時告知駕駛員。76路公交車設有40多個站點,每個站點江景真都要提醒好幾遍,第二趟還沒跑完,她的嗓子就啞了。

　　雖然在正式運營之前已經(jīng)練習了很久,但真開“巨無霸”上路,駕駛員陳師傅還是小心翼翼。

　　陳師傅說,這種無級變速公交車少了換擋的麻煩,但這種車長度達18米,比之前的12米長的車型長了一大截,行車過程中會出現(xiàn)視覺盲區(qū),因此需要不停地觀察車外情況。

　　已經(jīng)開了6年公交車的駕駛員陸玉秀告訴記者,與其他車輛不同的是,這種車連接兩個車廂的中橋位置有一個轉(zhuǎn)盤,倒車時操作與普通車相反,而且車長增加后,打方向時要控制幅度,以免甩尾過大造成事故或影響其他車輛通行,因此駕駛員需要格外注意。

　　采用柴油動力,最多能拉153人

　　市公交總公司技術設備處處長張安文介紹,這種公交車專業(yè)名稱叫空調(diào)鉸接車,寬2.55米,長18米,采用的是柴油動力,為“三開門”設計,車輛核定載客量153人,采用中門上車,前、后門下車,大大提高承載率和市民的出行效率,能夠確保進站乘客“一車清”,是我市公交第一次購置的新型車輛。

　　市公交總公司營運安全處處長杜文杰告訴記者,此次投入運行的空調(diào)鉸接車共30臺,其中20臺投入76路線路運行,其余10臺投入56路線路?！?6路和56路是市區(qū)客流量比較大的線路,這種大型車輛能夠及時疏散乘客。另外這兩條線路是城區(qū)主干線路,對于提升城市形象有一定作用?！倍盼慕苷f。

　　此外,4月8日當天,還有111臺插電式氣電混合動力12米新能源空調(diào)公交車投入運營。近日,市公交總公司233臺新能源及清潔能源綠色環(huán)保公交車將陸續(xù)投入到市區(qū)主干線路運營。另外,環(huán)16路公交線進一步提升車輛檔次,全部調(diào)整為氣電混合12米空調(diào)車運行,這意味著我市空調(diào)車線路將達到9條,其中2路、3路、30路、20路、27路、35路、76路、環(huán)16路全部使用空調(diào)車,56路中10臺為空調(diào)車。

　　空調(diào)車今后執(zhí)行季節(jié)性票價

　　據(jù)了解,新投入運行的公交車乘坐更為舒適,車輛全部采用阻燃環(huán)保軟墊座椅,配備了冷暖空調(diào)和進口氣囊懸掛系統(tǒng),實現(xiàn)了“冬暖夏涼”,且全部采用低踏板一級踏步雙開內(nèi)擺門,行動不便的特殊乘客實現(xiàn)了無障礙上下車,乘車環(huán)境大為改善。

　　張安文介紹,2013年市公交總公司購進第一批40臺新能源公交車,2014年我市新增加的300臺公交車中,新能源車輛占到183臺,今年城區(qū)計劃新增公交車400臺,其中360臺為新能源公交車。

　　同時,經(jīng)市發(fā)改部門審批,自4月8日起,市公交總公司空調(diào)車票價實行季節(jié)性收費,空調(diào)車公交線路繼續(xù)實行無人售票,夏季(7月至9月)、冬季(12月至次年2月)票價執(zhí)行2元/人次,其余時段票價執(zhí)行1元/人次。據(jù)了解,為方便市民識別,今后凡是車輛顯示屏顯示“K”,即代表空調(diào)開放,按照2元收費,其余時段則照1元收費。目前,系統(tǒng)正在逐步調(diào)試,預計本月中旬全部按照1元票價收費。