據西藏拉薩市公交運營公司透露，目前，拉薩已有三輛新能源公交車在試點運營。分別在7路、3路、18路這3條公交車線路上。純電動公交車因其“零污染”排放、更加節(jié)能等優(yōu)勢備受市民青睞。

　　據駕駛18路新能源公交車的駕駛員介紹，自本月14日起，這輛北汽福田混合動力的新能源公交車就已經在18路線路上試運營。目前，相關工作人員還在收集天然氣消耗比率等方面的數(shù)據。相比傳統(tǒng)的柴油動力公交車，新能源車無噪音、車內空氣清新、運行平穩(wěn)。乘坐柴油動力公交車的時候往往會聞到一股刺鼻的味道，而新能源公交車車內空氣比較清新。

　　據悉，目前3路線路上運營的北汽福田純電動新能源公交車一天需要充兩次電，晚上收車之后充一次，中午午飯時間充一次。一般10分鐘至20分鐘的時間就可以把公交車的電充滿，能運營100多公里，經過近10天的測試，現(xiàn)在這輛純電動公交車平均每公里耗電0.7左度左右。純電動公交車耗電量也會根據時間段的不同而耗電不同，早上和晚上需要開暖氣，此時耗電比較多，平均都在每公里1度電以上。拉薩市傳統(tǒng)公交車平均每公里耗費約0.34升柴油，每公里至少花費2.7元;而新能源公交車只需150度電就可行駛200公里左右，每公里耗電約1.3度，每公里花費僅需0.65元。

　　拉薩首輛新能源公交車為東風新能源客車公司襄陽旅行車有限公司生產研制的東風純電動客車，自9月10日上線運營測試以來，已經接近兩個月了，不僅運行平穩(wěn)、無噪音，而且還達到PM2.5零排放，受到廣大市民的好評。

　　此前，西藏自治區(qū)人民政府辦公廳曾表示，拉薩市2014年或將試點投放10輛新能源公交車進行運營。