下月初,福州市民就將坐上首條純電動(dòng)新能源公交線路——126路公交線。此前已在路上運(yùn)行的新能源公交車(chē),為油電混合或氣電混合動(dòng)力。

　　該線路由福州康馳新巴士有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)17.8公里,首末站分別為警官學(xué)院、齊安公交總站。今年9月,康馳向廈門(mén)金旅客車(chē)下達(dá)30輛長(zhǎng)度為11.38米的純電動(dòng)公交車(chē)訂單,這些車(chē)將全都投放在126路上。

　　不管是整車(chē)還是關(guān)鍵零部件,康馳均選擇在省內(nèi)企業(yè)中采購(gòu)。“現(xiàn)在,新能源汽車(chē)的續(xù)航里程還有欠缺,車(chē)輛的技術(shù)穩(wěn)定性也有待完善。”康馳副總經(jīng)理鄭肇宏說(shuō),“本土采購(gòu),可規(guī)避新技術(shù)應(yīng)用可能存在的風(fēng)險(xiǎn),并及時(shí)提供快捷、全面的系統(tǒng)故障分析,保障車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行?！?/P>

　　作為整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),金旅客車(chē)為康馳提供了細(xì)致周到的服務(wù),實(shí)現(xiàn)了交付車(chē)輛的量身定制?！拔覀兦捌趯?duì)126路公交運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行考察分析?！苯鹇每蛙?chē)戰(zhàn)略研發(fā)部部長(zhǎng)林宜備說(shuō),“在整條線路上,有多少長(zhǎng)坡、多少高架橋,紅綠燈如何分布,道路擁堵?tīng)顩r如何,平均車(chē)速可達(dá)多少,都要反復(fù)采集數(shù)據(jù),以使整車(chē)系統(tǒng)能和線路實(shí)際相匹配,在現(xiàn)有技術(shù)條件下實(shí)現(xiàn)最高的運(yùn)行效率?！?/P>

　　林宜備介紹,由于目前新能源汽車(chē)的技術(shù)仍在不斷完善中,交車(chē)后,金旅還將提供車(chē)輛使用、管理、維護(hù)等一系列培訓(xùn),并通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控、工程師現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集等方式,對(duì)車(chē)輛運(yùn)行進(jìn)行后期跟蹤,借助數(shù)據(jù)分析,和康馳共同改進(jìn)整車(chē)系統(tǒng)。

　　公交車(chē),已是公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的先行者。除了康馳公司,福州公交集團(tuán)、晉江公交公司也都邁出實(shí)質(zhì)性步伐:福州公交向廈門(mén)金龍訂購(gòu)30輛新能源公交車(chē),將首條純電動(dòng)新能源公交線路安排在117路,現(xiàn)正著手充電站基建工作;晉江公交則購(gòu)置50輛,計(jì)劃開(kāi)通三四條線路。