隨著15路、26路、30路三條新公交線路的開通，我市新購(gòu)置的77輛新能源公交車也投入運(yùn)營(yíng)，一批老舊破車輛遭淘汰下崗。

　　首次引進(jìn)氣電混合

　　這77輛新能源公交車包括配置國(guó)4燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液化天然氣27輛，配置國(guó)5燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)氣電混合動(dòng)力天然氣50輛，分別投放到2路、7路、14路及15路公交線路。其中，氣電混合動(dòng)力車為目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的公交車，也是我市首次引進(jìn)。

　　新能源車輛比普通燃油車輛更環(huán)保，更節(jié)能，不僅能有效減少二氧化碳、氮氧化合物、煙粉塵的排放，還能降低噪聲污染。而且同車型氣電混合動(dòng)力燃?xì)廛嚤燃內(nèi)細(xì)廛囕v百公里還要節(jié)省燃料30%。

　　根據(jù)運(yùn)營(yíng)線路狀況，有關(guān)人士預(yù)計(jì)，77輛新能源車輛年均行駛里程將達(dá)到510萬(wàn)公里，消耗燃?xì)?36萬(wàn)立方米，年度減排二氧化碳312噸。

　　3年更新223輛車

　　經(jīng)過3年多運(yùn)營(yíng)，我市先后開通了27路、31路、20路、19路、快速1路、快速2路、17路、15路、26路、30路等10條公交線路，整合了9路、28路、29路、25路、11路等5條客運(yùn)班線。

　　公交線路里程由289.6公里增至535.4公里，日客運(yùn)量也由10.7萬(wàn)人增至15萬(wàn)人。公交現(xiàn)網(wǎng)密度由原來的1.71km/k㎡提升至2.97km/k㎡，300m公交站臺(tái)覆蓋率由42.3%提高至55.7%，500m公交站臺(tái)覆蓋率由原來的82.1%提高至90.3%，萬(wàn)人擁有公交標(biāo)臺(tái)數(shù)由原來的7.3標(biāo)臺(tái)提升至10.9標(biāo)臺(tái)，公交分擔(dān)率由原來的11%提高至16%，逐步實(shí)現(xiàn)了我市公交發(fā)展的規(guī)?；?、科學(xué)化和網(wǎng)絡(luò)化。車輛出車率由原來的74%提高到現(xiàn)在的100%，正點(diǎn)率由原來的81%提高至現(xiàn)在的98%，滿足了市民出行需求。

　　3年來累計(jì)投資8600萬(wàn)元，先后更新了223輛公交車，其中新能源公交車達(dá)到134輛。目前除11、16路公交線路仍在承包期內(nèi)，其余線路均更換了新車。11月10日，11路也將承包到期更換新車。