再過(guò)幾天，50輛新的“綠色公交”就要上路了。昨日，記者在市公交集團(tuán)公交三公司看到了剛剛抵達(dá)我市的部分“綠色公交”，年內(nèi)還將增加240輛。

　　可不是噴個(gè)綠漆就叫“綠色公交”了

　　昨日，記者在公交三公司停車場(chǎng)看到，31輛綠皮公交車整齊地停放在停車坪上。如果你認(rèn)為噴個(gè)綠漆就叫“綠色公交”，那你就錯(cuò)了。

　　這批公交車之所以被稱為“綠色公交”，是因?yàn)槠錇闅怆娀旌蟿?dòng)力公交車。據(jù)公交三公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這批公交車是更加環(huán)保、節(jié)能的氣電混合動(dòng)力公交車，“當(dāng)時(shí)速低于20公里時(shí)，車輛完全靠電力行駛;當(dāng)時(shí)速在20公里至40公里時(shí)，車輛使用電容器運(yùn)行;當(dāng)時(shí)速高于40公里時(shí)，才會(huì)啟用天然氣驅(qū)動(dòng)”。這樣的設(shè)置特別適合在城市道路上運(yùn)行，在等紅燈、堵車等狀況下車輛將完全處于零排放狀態(tài)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，純天然氣公交車幾乎一天加一次氣，而氣電混合動(dòng)力公交車3天至5天才加一次氣，在天然氣制動(dòng)狀態(tài)下，電容器會(huì)自動(dòng)處于充電狀態(tài)，無(wú)須額外充電，在很大程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。

　　配置更貼心，冬天不再凍腳了

　　與其他公交車相比，此次引入的新公交車多了不少貼心配置。

　　更舒適了。夏天有空調(diào)的公交車不稀罕，冬天有暖氣的公交車可不多。這批公交車就多了輔助電加熱系統(tǒng)，在車廂內(nèi)設(shè)置了5個(gè)出風(fēng)口，保證乘客冬天不再凍腳。車廂內(nèi)還增設(shè)了隔音板，大大降低了車內(nèi)噪聲。

　　更實(shí)用了。上下班高峰期坐公交車有時(shí)連個(gè)抓手都沒(méi)有，新公交車加大了抓手設(shè)置的密度，每隔20厘米設(shè)一個(gè)抓手，全車共設(shè)抓手30個(gè)，比老式公交車多了一倍。此外，在后車門兩側(cè)立桿上還增加了“叫停裝置”，方便乘客提醒司機(jī)。

　　更安全了。所有車窗玻璃均能推拉開(kāi)啟，不再密閉。安全錘由原來(lái)的4個(gè)增加至8個(gè)。后排直面過(guò)道的座椅被取消，防止急剎車時(shí)乘客摔倒。車體增設(shè)多向后視鏡，司機(jī)行車實(shí)現(xiàn)了無(wú)死角。安全氣剎裝置保證車輛停止時(shí)不會(huì)因?yàn)闅鈮哼^(guò)低導(dǎo)致剎車失靈。

　　據(jù)市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這50輛公交車將全部投放至客流量大的公交線路，在辦理完入戶上牌手續(xù)后將于近日上路。

　　本月底前，還將有130輛“綠色公交”抵洛，年底前將再增110輛。這也意味著，今年內(nèi)，我市將有290輛新“綠色公交”上路。