為進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化，宜昌市交通運(yùn)輸部門(mén)經(jīng)過(guò)近三年的努力，于2014年6月6日正式開(kāi)通宜昌市首條城際公交線路——808路宜昌至興山公交線路。開(kāi)通三日來(lái)，受到宜昌、興山兩地及沿線人民群眾歡迎，三天共發(fā)172班次，4400余人次，較原興宜線道路客運(yùn)班線客流增長(zhǎng)200%以上。

　　808路宜昌至興山城際公交線路單程145公里，沿途設(shè)置站點(diǎn)11個(gè)，單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約3小時(shí)20分，宜巴高速全線貫通后運(yùn)營(yíng)時(shí)間約2小時(shí)30分。目前已投入客車(chē)24輛，其中LNG客車(chē)20輛，日發(fā)班次60個(gè)，平均間隔20分鐘，高峰間隔10分鐘。剩余10輛LNG客車(chē)將于近期投入，日發(fā)班次將達(dá)到約90個(gè)。

　　808路公交的開(kāi)通使興宜線客運(yùn)現(xiàn)狀發(fā)生了較大變化。一是群眾出行成本降低，按目前客流測(cè)算，每天可為群眾節(jié)省出行費(fèi)用約3萬(wàn)元，每年達(dá)到1500萬(wàn)元;二是有效擠出非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，運(yùn)用市場(chǎng)手段遏制了多年來(lái)非常猖獗的非法營(yíng)運(yùn)行為。

　　下一步，宜昌市交通運(yùn)輸部門(mén)將認(rèn)真探索總結(jié)首條城際公交線路的管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真研究區(qū)域間公共交通解決方案，大力推進(jìn)道路客運(yùn)班線公交化改造，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，為服務(wù)宜昌市現(xiàn)代化特大城市建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸保障。