中國網(wǎng) 山西(微博) 綜合編輯 眾所周知，機(jī)動車排放的尾氣是造成大氣中碳排放量過高的“元兇”之一，作為國家新能源汽車試點城市之一，推廣純電動汽車是太原市試點的主要工作。昨日，記者從太原市科技局獲悉，省城將首先選擇在公交車、出租車、公務(wù)車以及清潔車輛等公用車領(lǐng)域推廣純電動汽車，50輛純電動公交車今年有望上路，粗略統(tǒng)計，一年可少耗燃油1387噸。

　　每兩百公里比燃油車省357.24元

　　根據(jù)一組調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，以青島市應(yīng)用的上海申沃SWB6121EV2款電動公交車為例，以公交車每天行駛200公里為單位，城市燃油公交車日均消耗74.4升，按7.35元/升計算，日均燃料費546.84元，二氧化碳排放179千克。天然氣公交車行駛200公里日均消耗81.2立方米，按每立方米4元計算，日均消耗324.8元，二氧化碳排放尚無統(tǒng)計。接下來我們算算電動公交車的，每200公里大約消耗240度電，按單價0.79元每度計算，日均燃料費189.6元，二氧化碳零排放。照這樣計算的話，相較于燃油車來講，純電動公交車每200公里可省燃油費約350余元。

　　據(jù)悉，目前太原市共有公交線路130余條、公交車總量2650輛，日行駛里程31萬公里。如果太原市上述50輛電動公交車投入運營，每年可減少燃油需求1387噸，對比普通燃油車型，純電動公交車每年燃料成本可節(jié)約750萬元，每年減少二氧化碳排放3200噸。

　　今年純電動公交有望面世

　　昨日，記者了解到，今年太原市將推廣50輛純電動公交車。據(jù)知情人士透露，前段時間太原市開始在全省范圍內(nèi)招標(biāo)電動公交車生產(chǎn)企業(yè)，皇城相府集團(tuán)等企業(yè)參與投標(biāo)，太原市純電動公交車落地進(jìn)入實質(zhì)性操作階段。

　　由于電動汽車涉及生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)、充電等配套設(shè)施，太原市目前正在全力協(xié)調(diào)組織，爭取年內(nèi)推廣50輛純電動公交車和200輛電動出租車。

　　據(jù)測算，每輛電動公交車的購置、上戶、運輸費用總價約為112萬元，首批50輛電動公交車的購置成本約為5600萬元，電池成本約4000萬元，充換電站的建設(shè)成本為9309萬元，這50輛投運成本就需1.8億元左右。

　　據(jù)悉，山西省正研究制定對純電動汽車的購車補貼制度，鼓勵和支持太原等試點城市對公交、出租、公務(wù)等領(lǐng)域購買純電動汽車給予購置補貼。同時，山西省對個人購買純電動汽車也將研究擬定補助辦法，并對充換電設(shè)施的建設(shè)、運營進(jìn)行資金返還和運營補貼，從而方便用戶使用。