空氣動(dòng)力節(jié)能公交車(chē)(也稱(chēng)液力緩速節(jié)能公交車(chē)，或液壓混合動(dòng)力節(jié)能公交車(chē))，是神舟汽車(chē)自主研發(fā)并具有核心知道產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，在國(guó)際處于領(lǐng)先水平，是同類(lèi)技術(shù)中率先走入示范運(yùn)行和市場(chǎng)化階段的產(chǎn)品。

　　2014年2月20日上午，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、上海交通港口管理局科技處在上海神舟汽車(chē)節(jié)能環(huán)保有限公司會(huì)議室，聯(lián)合召開(kāi)“液力緩速節(jié)能公交車(chē)(空氣動(dòng)力公交車(chē))節(jié)能項(xiàng)目”深化示范運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)。來(lái)自中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)及運(yùn)輸研究所、上海市交港局、上海市閔行區(qū)建交委及高新處、上海公交協(xié)會(huì)、閔行客運(yùn)、上海申龍客車(chē)和上海神舟汽車(chē)的主要負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議。

　　會(huì)議聽(tīng)取了建交委有關(guān)閔行區(qū)液力緩速節(jié)能公交車(chē)前期示范運(yùn)營(yíng)背景情況的介紹。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)作為交通運(yùn)輸部科技司授權(quán)委托方，承擔(dān)著深化“節(jié)能項(xiàng)目”課題研究的主要責(zé)任，其領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)交通運(yùn)輸部科技司關(guān)于深化“節(jié)能項(xiàng)目”課題研究的工作提出要求;明確閔客運(yùn)公司江川1路作為示范線(xiàn)參加“節(jié)能項(xiàng)目”課題研究;對(duì)有關(guān)深化“節(jié)能項(xiàng)目”課題研究的工作進(jìn)行具體安排;上海公交協(xié)會(huì)報(bào)告了有關(guān)2013下半年江川1路示范運(yùn)行的中期評(píng)審和終期評(píng)審取得的成績(jī);上海市交管局領(lǐng)導(dǎo)在講話(huà)中表示，市交通和港口局很早就開(kāi)始跟蹤這項(xiàng)技術(shù)，希望在2013年示范運(yùn)行的基礎(chǔ)上，通過(guò)中國(guó)道協(xié)組織的深化“節(jié)能項(xiàng)目”課題研究和鑒定驗(yàn)收，能夠進(jìn)入國(guó)家的節(jié)能車(chē)輛目錄，盡快形成項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，發(fā)揮節(jié)能減排作用。閔行區(qū)高新處領(lǐng)導(dǎo)在講話(huà)中強(qiáng)調(diào)，液力緩速節(jié)能公交車(chē)2013年下半年的示范運(yùn)行成果，體現(xiàn)了該項(xiàng)技術(shù)不僅是中國(guó)制造，而且是中國(guó)創(chuàng)造，走在了世界的前列，符合上海強(qiáng)調(diào)的“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”四新技術(shù)。

　　經(jīng)會(huì)議討論，確定了組建課題項(xiàng)目組、制定示范運(yùn)行大綱、簽訂相關(guān)協(xié)議、數(shù)據(jù)采集、試驗(yàn)期間費(fèi)用、形成示范運(yùn)行報(bào)告、后續(xù)推廣應(yīng)用等事項(xiàng)安排。