交通大棋局，城市新氣象。寧杭高鐵無錫段建成通車，宜興市一步跨入“長三角”一小時都市圈;全市鐵路總里程達(dá)296公里，首次超過高速公路里程;投資12.7億元的錫澄運(yùn)河航道整治工程全面開工建設(shè)……在“十二五”規(guī)劃承上啟下的2013年，我市交通運(yùn)輸工作亮點(diǎn)頻現(xiàn)，交通建設(shè)穩(wěn)中有進(jìn)、運(yùn)輸服務(wù)穩(wěn)步提升、行業(yè)管理好中趨優(yōu)、轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐加快、行業(yè)形象煥然一新。

　　2014年是加快推進(jìn)率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的關(guān)鍵之年，面對交通運(yùn)輸領(lǐng)域深化改革的新形勢新要求，我市交通運(yùn)輸部門牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，以推動行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展為主題，以深化改革、轉(zhuǎn)變職能為突破，大力推進(jìn)綜合交通建設(shè)，著力提升公共服務(wù)能力，奮力加快轉(zhuǎn)型升級步伐，全力保障行業(yè)安全穩(wěn)定，傾力塑造交通行業(yè)形象，爭當(dāng)全省交通運(yùn)輸發(fā)展排頭兵，為加快打造“四個無錫”、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化作出新貢獻(xiàn)。

　　功能完備的交通基礎(chǔ)設(shè)施，凸顯錫城交通樞紐優(yōu)勢

　　國省干線合縱連橫，農(nóng)村公路四通八達(dá)，鐵、公、水、空多種運(yùn)輸方式相互銜接，功能完備的綜合交通運(yùn)輸體系已初步形成。轄區(qū)內(nèi)高速公路密度達(dá)5.92公里/百平方公里，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平;普通干線公路均達(dá)到一級公路標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)村公路提檔升級穩(wěn)步推進(jìn)。航道建設(shè)如火如荼，錫澄運(yùn)河等干線航道擴(kuò)容整治，區(qū)域水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)暢達(dá)便捷。新導(dǎo)航臺正式建成投用，蘇南碩放國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程主體完工，投用后，旅客吞吐能力和服務(wù)水平將大幅提高。

　　2014年，將以推進(jìn)“項目建設(shè)深化年”為抓手，穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年計劃完成投資73億元，加快推進(jìn)蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，加快建設(shè)錫澄運(yùn)河航道整治工程，力爭建成無錫(江陰)港申夏港區(qū)港口集團(tuán)通用碼頭等3個萬噸級項目及無錫港城郊胡埭作業(yè)區(qū)項目，推進(jìn)交通物流園區(qū)建設(shè)，積極開展沿江城際城鐵“先行先試”相關(guān)工作及泰錫宜城際鐵路，確保完成市委、市政府確定的交通重點(diǎn)建設(shè)項目。

　　快捷舒適的公眾交通出行服務(wù)，滿足城鄉(xiāng)居民出行需求

　　截至2013年底，公交車輛3261輛，其中空調(diào)車3060輛，約占94%。純天然氣車(CNG)515輛，油電混合動力公交車161輛。國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛2934輛，約占90%。全市(僅指市區(qū))公交線路251條，線路總長度5124公里，平均線路長度20.41公里。市區(qū)實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展格局，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)包括農(nóng)村原有的農(nóng)村客運(yùn)線路全部被城市公交取代，城市公交已經(jīng)覆蓋到了城市的邊緣?；窘ǔ闪酥行某菂^(qū)、中心城區(qū)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到村三級公交線網(wǎng)布局。線路無論遠(yuǎn)近，均統(tǒng)一實(shí)行空調(diào)車2元、普通車1元票制，實(shí)現(xiàn)刷卡全覆蓋，實(shí)行普通卡刷卡6折、學(xué)生和60-69周歲2折(每月20元普通車乘100次、空調(diào)車乘50次)、70周歲及以上高齡老人和殘疾人免費(fèi)乘車。2013年，無錫市區(qū)日發(fā)班次13260班，日均營運(yùn)里程52.86萬公里，日均運(yùn)量達(dá)117.4萬人次。目前，全市擁有出租車企業(yè)21家，出租車擁有量4040輛。

　　2014年，將進(jìn)一步健全融地鐵、常規(guī)公交、出租、微循環(huán)公交在內(nèi)的城市公共交通體系，開展軌道運(yùn)營管理，出臺“軌道交通營運(yùn)服務(wù)規(guī)范”和“軌道交通乘車守則”，抓好軌道交通與常規(guī)公交接駁方案的制定和落實(shí)等工作，同時根據(jù)軌道開通后營運(yùn)情況，綜合開展客運(yùn)、出租、微循環(huán)公交等發(fā)展研究，確保滿足市民出行需求。繼續(xù)保持城市公交優(yōu)先發(fā)展，進(jìn)一步延伸公交線網(wǎng)覆蓋面，督促公交企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，繼續(xù)增加公交開行班次和服務(wù)時間，年內(nèi)新增更新公交車輛150輛、優(yōu)化調(diào)整線路15條。扎實(shí)推進(jìn)出租汽車更新工作，確保行業(yè)穩(wěn)定;組織實(shí)施好出租汽車駕駛員信譽(yù)考核辦法，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，提高行業(yè)的社會滿意度;力爭新增1個出租汽車服務(wù)區(qū)。加快提高城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)水平，深化城鄉(xiāng)公交、客運(yùn)一體化發(fā)展，基本形成惠及城鄉(xiāng)的均等化交通公共服務(wù)體系。各市縣區(qū)加大“鎮(zhèn)村公交”投入，在行政村100%全覆蓋基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升自然村公交覆蓋率。積極推廣客運(yùn)便民服務(wù)，通過設(shè)置配客站、臨時售票點(diǎn)、車輛接駁等方式，推動客運(yùn)車輛走進(jìn)工廠、企業(yè)、校區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一站式”便民服務(wù)。