由環(huán)保部牽頭的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》據(jù)悉已經(jīng)進(jìn)入發(fā)布前的倒計(jì)時(shí),一系列大力度的配套治理措施料將次第出臺(tái)。而作為大氣污染的重要來(lái)源,汽車(chē)尾氣治理必將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。而其中諸如油品升級(jí)、重卡實(shí)施"國(guó)四"排放標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)分行業(yè)的產(chǎn)業(yè)空間就超過(guò)1000億。

　　從大氣污染來(lái)源來(lái)看,煤炭燃燒、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染、工業(yè)排放、工地?fù)P塵、生物質(zhì)燃燒等構(gòu)成了最重要的污染來(lái)源。而相對(duì)燃煤和工業(yè)排放而言,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的治理可能更加直接易行。

　　根據(jù)環(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心主任湯大鋼日前的表態(tài),在當(dāng)今環(huán)保壓力非常大的情況下,重型車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)已不會(huì)再次推遲,將自今年7月1日起堅(jiān)決實(shí)施。另外,按照2月份國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求,由于保有量快速增長(zhǎng),汽車(chē)尾氣排放對(duì)大氣污染的影響日益增加,為加快油品質(zhì)量升級(jí),決定在6月底之前發(fā)布第五階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn),年底前發(fā)布第五階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)。

　　上述都預(yù)示著,六月份將是中國(guó)汽車(chē)尾氣治理時(shí)代來(lái)臨,作為連續(xù)三年的世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó),這無(wú)疑給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。目前,我國(guó)僅北京市開(kāi)始執(zhí)行相當(dāng)于"歐五"的"京五"機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),上海、廣州執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)仍在執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。柴油車(chē)作為尾氣污染大戶,所形成的污染已成城市頑疾,因此尾氣治理刻不容緩。從中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心最新發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的通知》來(lái)看,決定自今年7 月1 日起新申報(bào)重型柴油車(chē)均應(yīng)符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),并停止受理國(guó)三重型柴油車(chē)新品。而以重卡升級(jí)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)為例,一些券商研究機(jī)構(gòu)的預(yù)期是至少帶來(lái)100億的市場(chǎng)空間。而油品升級(jí)由于牽涉面廣,涉及的產(chǎn)業(yè)空間更高達(dá)1000億元以上。

　　隨著政策力度顯著加強(qiáng),未來(lái)尾氣排放政策有望超市場(chǎng)預(yù)期。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看,尾氣治理需汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、油品和排放系統(tǒng)三者同步升級(jí)。目前在全球范圍內(nèi),對(duì)于汽車(chē)尾氣排放的檢查標(biāo)準(zhǔn)主要有三項(xiàng):硫化物、顆粒物(PM)和氮氧化物。這三者在整個(gè)汽車(chē)環(huán)保中基本需要通過(guò)不同步驟來(lái)解決,其中硫化物主要通過(guò)油品升級(jí),即硫含量的控制,降低其中的硫和烯烴含量,主要涉及加氫脫硫和烷基化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。而顆粒物需要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的升級(jí),而氮氧化物則只能依靠尾氣催化系統(tǒng)(如未來(lái)國(guó)內(nèi)主流的SCR 系統(tǒng)及其必需品車(chē)用尿素),三者需同步升級(jí)。

　　總的來(lái)看,受?chē)?guó)家環(huán)保需求的提升,汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)亦相應(yīng)提高。我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過(guò)程中,從"國(guó)一"排放標(biāo)準(zhǔn)提至"國(guó)四",每提高一次標(biāo)準(zhǔn),單車(chē)污染減少30%至50%。而從"國(guó)四"到"國(guó)五",預(yù)計(jì)減排將達(dá)40%左右,預(yù)計(jì)帶來(lái)的催化劑需求將達(dá)400萬(wàn)升,此外2006年以來(lái)強(qiáng)制安裝的尾氣裝置失效也會(huì)對(duì)催化劑形成更換需求。