雖然節(jié)能與新能源汽車的補貼政策目前尚處于“空檔期”，但新能源客車的產(chǎn)銷勢頭良好，并有望實現(xiàn)年內(nèi)銷售同比增3倍。這是上證報記者從昨日召開的物聯(lián)網(wǎng)大會2013新能源客車分論壇上獲悉的最新信息。

　　中國城市公共交通學(xué)會秘書長王豐余向記者透露，從2009年開始實施的“十城千輛”計劃，一共實現(xiàn)銷量2.7萬輛，其中有近四成是新能源客車?！叭ツ辍乔лv’計劃已經(jīng)推廣到全國23個城市，今年還將向更多城市推廣。”

　　據(jù)安徽合肥公交系統(tǒng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至今年4月底，當(dāng)?shù)赝度胧褂玫男履茉窜囕v共有182輛，行駛1400萬公里，替代柴油42萬升，二氧化碳少排放10000余噸。深圳巴士集團(tuán)股份有限公司董事長李永生則表示，公司已成為全球最大的新能源車輛運營企業(yè)，投入各類新能源車共2016輛，今年計劃將更新投入450輛。

　　與會人士指出，目前公交系統(tǒng)的承載率不到20%，未來將提升到40%。因此，新能源客車的發(fā)展前景巨大。

　　第一電動車網(wǎng)總經(jīng)理龐義成稱，雖然目前是新能源汽車補貼政策的“空檔期”，但今年第一季度新能源客車仍出現(xiàn)了爆炸式增長，“預(yù)計2013年全年銷量有望達(dá)到2012年的4倍?！?/P>

　　來自第一電動研究院的調(diào)研報告顯示，今年一季度我國新能源客車銷售2451輛。其中，混合動力客車銷量出現(xiàn)井噴，達(dá)到2187輛，占比高達(dá)89%，較去年同期增長135%，主要受益于去年下半年擴(kuò)大混合動力客車示范范圍。

　　據(jù)宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前宇通混合動力客車在全國非試點城市銷售，每輛車有42萬元補貼，實際購買價格與傳統(tǒng)客車接近，公交公司很感興趣。據(jù)悉，公司今年一季度獲得了1700輛混合動力客車的訂單，日前剛向山東日照交付了70輛。而福田汽車正積極開發(fā)國際市場，將在古巴開展新能源車示范運營。

　　不過，在龐義成看來，“雖然相關(guān)的補貼還沒出來，但對于一個新的行業(yè)來說，必須要假設(shè)未來補貼政策退出后應(yīng)如何發(fā)展，不能靠扶持來創(chuàng)造出一個新興產(chǎn)業(yè)。新能源汽車企業(yè)必須加大創(chuàng)新，不斷實現(xiàn)技術(shù)升級，才能大有可為?！?/P>