2013年5月22日北京訊，2013北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交及零部件展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行，吸引了近百家客車和零部件企業(yè)參展?？得魉棺鳛槿蝾I(lǐng)先的柴油機(jī)制造商，展示了從輕型到重型全線客車動(dòng)力產(chǎn)品，包括四臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ISF3.8、ISB6.7、ISL8.9、ISM11,功率覆蓋107至440馬力；兩臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)BGe和ISLG,功率從195至320馬力，以及一款電動(dòng)發(fā)電機(jī)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)涵蓋國(guó)III/歐III、國(guó)IV/歐IV、國(guó)V/歐V、EEV，公告齊全，滿足海內(nèi)外客戶的不同需求。

2013北京國(guó)際客車展康明斯展位

    ISF-輕型客車?yán)硐雱?dòng)力

    ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯輕型旗艦動(dòng)力，功率覆蓋141-168馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠耐久、使用成本低，排放滿足國(guó)III/歐III、國(guó)IV/歐IV、國(guó)V/歐V，尤其適合于6-8.5米的輕中型客車，自面世以來已與多家主機(jī)廠的主打車型形成完美匹配。從去年開始，康明斯與宇通在校車領(lǐng)域展開深入合作，推出采用康明斯ISF3.8國(guó)III動(dòng)力的8.5米長(zhǎng)頭校車，目前已形成批量銷售。ISF擁有適于前置的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)大的智能電控特性，包含速度限制、油門互鎖功能和加速度管理系統(tǒng)，能夠使駕乘安全性大大提升。行車記錄儀可隨時(shí)記錄行車信息，手動(dòng)和自動(dòng)檔變速箱皆可匹配。經(jīng)過與整車的優(yōu)化匹配，ISF是校車提升安全性和穩(wěn)定性的最佳動(dòng)力選擇。在2012年的北京國(guó)際客車展上，康明斯與廈門金旅攜手合作，發(fā)布了匹配ISF3.8的新品考斯特車型，滿足歐V排放，時(shí)近一年，海內(nèi)外銷售成績(jī)斐然，首次進(jìn)入山東沂蒙山景區(qū)和廣州白云機(jī)場(chǎng)的通勤車輛都得到了客戶的高度贊揚(yáng)。在城市公交領(lǐng)域中，福州公交批量采購(gòu)匹配ISF3.8的申龍客車93臺(tái)，超低的故障率極大地提高了運(yùn)營(yíng)效率，遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品的噪音使乘坐的舒適性不同凡響，為福州市民的綠色出行提供安全便利的選擇。

    天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)——清潔環(huán)保的高效動(dòng)力

    近年來，以天然氣為代表的新能源動(dòng)力逐步成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。康明斯公司一直致力于生產(chǎn)和銷售低排放替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有全球最廣的產(chǎn)品序列，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)率先滿全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前已有3萬多臺(tái)康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)全球。本次展會(huì)上，康明斯帶來了兩款經(jīng)典天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)BGe和ISL G。

    BGe產(chǎn)品基于康明斯強(qiáng)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)平臺(tái)開發(fā)，具有可靠性高、排放量低的特點(diǎn)，可提供195至230馬力強(qiáng)大且可靠的動(dòng)力，排放達(dá)到歐V和EEV排放標(biāo)準(zhǔn)。該款機(jī)型采用火花點(diǎn)火稀薄燃燒技術(shù)，配有氧化催化器，在保證極高燃油效率的同時(shí)滿足超低排放。先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)和強(qiáng)大的電控接口使發(fā)動(dòng)機(jī)具備完善的自我診斷功能，能夠滿足歐洲二階段車載診斷要求 (OBD II)*，成為班車、公交車、皮卡、貨運(yùn)卡車、輕型卡車、港口拖車以及環(huán)衛(wèi)清掃車等多種車輛的理想動(dòng)力。

    ISL G8.9升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋250至320馬力，滿足2013年美國(guó)環(huán)保署（U.S.EPA）和加利福尼亞空氣資源委員會(huì)（CARB）以及歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。ISL G發(fā)動(dòng)機(jī)以康明斯L系列柴油機(jī)平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)，多種零部件可以通用，集成度高。采用成熟的廢氣渦輪增壓技術(shù)，大大提升低速扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)性能；獨(dú)特的高能量點(diǎn)火系統(tǒng)，極大提高了火花塞與點(diǎn)火線圈的耐久性，效率更高，使用壽命更長(zhǎng)；使用三元催化器達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，并可達(dá)到美國(guó)環(huán)保署290,000英里（464,000公里）的使用壽命而無需維修；新型電子控制模塊（ECM）集多種電控功能于一身，滿足車輛執(zhí)行不同任務(wù)的需求。

    以上兩款機(jī)型既可以使用壓縮天然氣 (CNG) 和液化天然氣 (LNG) ，也可以使用100%配比的生物甲烷，多種環(huán)保方案可供客戶選擇。

    除此之外，備受期待的康明斯國(guó)產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)將在年底前推出，這是一款面向國(guó)內(nèi)客戶的高性價(jià)比產(chǎn)品，在保有康明斯進(jìn)口機(jī)型的高可靠性和耐久性的同時(shí)，更為經(jīng)濟(jì)的成本優(yōu)勢(shì)，以及更加完善的零件及售后服務(wù)體系，必將使它成為國(guó)內(nèi)客戶清潔動(dòng)力的首選。

    康明斯助力中國(guó)客車廠暢行全球

    康明斯擁有業(yè)內(nèi)最寬廣的動(dòng)力產(chǎn)品線，適于各類公交車、旅游客車、城市客車的應(yīng)用。此次展出的全球經(jīng)典的中馬力機(jī)型ISB系列和ISL系列發(fā)動(dòng)機(jī)，都具有無與倫比的可靠性和耐久性，其中B系列全球保有量超過700萬臺(tái)，在北京公交、杭州公交、張家界景區(qū)、九寨溝景區(qū)有著成熟的配套應(yīng)用，ISL系列發(fā)動(dòng)機(jī)憑借持久的穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性在烏魯木齊、鄭州公交、長(zhǎng)沙公交BRT有著成熟配套應(yīng)用。這兩款機(jī)型都滿足歐V或以上標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)主機(jī)廠出口高端歐美市場(chǎng)的主力機(jī)型?？得魉雇ㄟ^遍布全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多家分銷機(jī)構(gòu)和6500多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)為中國(guó)客車企業(yè)的海外戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的售前、售中和售后全周期的支持。

    康明斯Core Plus?混合動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)發(fā)電機(jī)全新發(fā)布

    康明斯CorePlus?混合動(dòng)力電動(dòng)發(fā)電機(jī)和電機(jī)控制器在亞洲市場(chǎng)首次發(fā)布。電動(dòng)發(fā)電機(jī)可極大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低排放。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電氣化在中重型商用車的日趨普遍，它將擁有更大的發(fā)揮空間和市場(chǎng)前景，并對(duì)電氣化的進(jìn)程起到推動(dòng)作用。

    康明斯CorePlus?電動(dòng)發(fā)電機(jī)具備行業(yè)領(lǐng)先的性能優(yōu)勢(shì)，最大功率可達(dá)90千瓦，峰值扭矩達(dá)到660?！っ祝矢哌_(dá)95%以上，可適配于不同主機(jī)廠所采用的各類發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，適用范圍廣，特別適合于混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車、增程式解決方案和車輛發(fā)電技術(shù)。

    “我們承諾不僅可滿足中國(guó)客戶的普遍需求，并可根據(jù)客戶的特殊需求，低成本的開發(fā)不同功率和性能的產(chǎn)品。”康明斯電力事業(yè)部戰(zhàn)略總監(jiān) Robert Lee表示。

    康明斯在中國(guó)

    康明斯與中國(guó)的歷史淵源可以追溯到半個(gè)多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日，美國(guó)總統(tǒng)弗蘭克林?羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國(guó)在內(nèi)的38個(gè)國(guó)家提供戰(zhàn)時(shí)援助?！蹲饨璺ò浮穼?duì)華軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的江防巡邏艇和軍用卡車。

    1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國(guó)進(jìn)行康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的本地化生產(chǎn)，時(shí)任康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司總經(jīng)理埃爾文?米勒在回函中對(duì)此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

    康明斯及其關(guān)聯(lián)子公司在華累計(jì)投資超過10億美元，作為中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者，康明斯與中國(guó)的商業(yè)聯(lián)系始于1975年，時(shí)任康明斯董事長(zhǎng)埃爾文?米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業(yè)合作的美國(guó)企業(yè)家之一。1979年中美建交，中國(guó)對(duì)外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

    康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一，1981年康明斯開始在重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠許可證生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，1995年康明斯第一家中國(guó)合資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計(jì)設(shè)有28家機(jī)構(gòu)，包括15家獨(dú)資和合資企業(yè)，員工8,000多名，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，康明斯在華服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括12家區(qū)域服務(wù)中心、30多家客戶支持平臺(tái)和1000多家在華獨(dú)資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。

    康明斯長(zhǎng)期堅(jiān)持與中國(guó)大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。作為最早來華進(jìn)行本地化生產(chǎn)的外資柴油機(jī)企業(yè)，三十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)和北汽福田在內(nèi)的中國(guó)商用車領(lǐng)先企業(yè)組建了四家發(fā)動(dòng)機(jī)合資廠，康明斯二十三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列中已有十四個(gè)在中國(guó)本地生產(chǎn)。

    康明斯是第一家在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機(jī)公司，2006年8月康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。

    2012年康明斯在華銷售額達(dá)30億美元，中國(guó)區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)。

    關(guān)于康明斯

    康明斯公司成立于1919年，總部設(shè)在美國(guó)印第安納州哥倫布市，是美國(guó)財(cái)富五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，并當(dāng)選《財(cái)富》2011 “全球最受尊敬的企業(yè)”，是排行榜上唯一一家柴油機(jī)公司。

    康明斯是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件（燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)）以及發(fā)電系統(tǒng)。康明斯通過其在全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多家分銷機(jī)構(gòu)和6500多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。

    康明斯2012年銷售額為173億美元，實(shí)現(xiàn)凈收益16.5億美元。