5月18日，以“共謀國四布局，同塑技術(shù)優(yōu)勢”為主題的一汽錫柴康威客車產(chǎn)品推介會在無錫錫州花園酒店隆重舉行，40余位整車廠分管銷售與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)出席了此次發(fā)布會，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力出席了活動并發(fā)表了講話。

　　康威品牌是一汽錫柴三大產(chǎn)品品牌之一，自去年12月份新康威品牌發(fā)布以來，一汽錫柴以成熟的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)，對康威產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級。此次推介會的召開，就是為了向廣大用戶推介這款全新升級的錫柴康威客車國四發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，“我們將錫柴康威EGR產(chǎn)品升級為國四共軌產(chǎn)品，為國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施做好了充分準(zhǔn)備?！币黄a柴銷售公司總經(jīng)理李欲曉滿懷信心地說。

　　精耕細(xì)作，奠定市場基礎(chǔ)

　　對發(fā)展客車動力，一汽錫柴不僅謀劃早、決策早，而且方向清晰，目標(biāo)明確。早在上個世紀(jì)80年代，一汽錫柴就開始涉足客車配套領(lǐng)域。2011年，在全面開啟第四次創(chuàng)業(yè)時，一汽錫柴又進(jìn)一步自加壓力，提出要圍繞市場調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場變化尋找機(jī)遇，使份額的提升超過競爭對手。經(jīng)過20多年的精耕細(xì)作，如今的一汽錫柴已經(jīng)建立了完整的客車動力體系，形成了穩(wěn)定的客戶群體，贏得了良好的市場口碑。

　　據(jù)一汽錫柴黨委書記蔡真法介紹，目前錫柴在客車發(fā)動機(jī)市場上成績不俗。今年1-4月份，已達(dá)到了4522臺的銷量。與此同時，一汽錫柴康威客車國四產(chǎn)品4DW、4DX系列發(fā)動機(jī)在即將來臨的國四動力換代角逐中取得了不錯的開局之勢，截至目前，已經(jīng)獲得了河北長安汽車有限公司、中通客車控股股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、安徽長豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司等主要整車廠共計(jì)63個國四整車公告。

　　保定長安客車制造有限公司客車分廠郭武軍總經(jīng)理對一汽錫柴給予了很高的評價：“錫柴產(chǎn)品值得信賴，錫柴文化值得認(rèn)同，錫柴合作值得展望！”據(jù)郭武軍介紹，近幾年推向市場的錫柴機(jī)—長安客車約5000余輛，批量用戶達(dá)到300多家?！拔覀儍?nèi)部的市場調(diào)研數(shù)據(jù)表明，錫柴機(jī)器在市場使用中普遍反應(yīng)良好；錫柴服務(wù)支撐、配件供應(yīng)準(zhǔn)確及時，受到了廣大長安客車用戶的好評?！边^去成功的合作無疑也給了長安客車制造有限公司繼續(xù)合作的信心，郭武軍的言辭中毫不掩飾地流露出對錫柴康威國四發(fā)動機(jī)的期待：“今天，我們再次參加錫柴康威國四新品的推廣會，面對法規(guī)調(diào)整，錫柴已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，我們也相信，在未來的市場上，錫柴仍然能夠準(zhǔn)確定位、給我們提供優(yōu)質(zhì)的汽車"芯"臟?？梢哉雇a柴與長安客車仍能攜手創(chuàng)造新的輝煌?！?/P>

　　與時俱進(jìn)，加快技術(shù)儲備

　　客車動力具有工況復(fù)雜，環(huán)保、舒適性、經(jīng)濟(jì)性要求高等特點(diǎn)，為此，一汽錫柴以領(lǐng)先的研發(fā)體系為支撐，以成熟的產(chǎn)品平臺為基礎(chǔ)，以個性化配套為手段，不斷打造環(huán)保、舒適、經(jīng)濟(jì)、可靠、耐用的客車產(chǎn)品平臺，特別是進(jìn)入國三階段以來，一汽錫柴的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢更加明顯。一汽錫柴在國內(nèi)率先全系列采用四氣門、電控共軌等先進(jìn)技術(shù)。在輕型客車動力平臺，一汽錫柴也是國內(nèi)最早采用電控共軌技術(shù)的廠家。高質(zhì)量、高技術(shù)含量的一汽錫柴國三機(jī)以“省油、環(huán)保、可靠”的特性，贏得了廣大用戶的青睞，成為眾多公交客運(yùn)單位產(chǎn)品升級的獨(dú)配或首選動力。經(jīng)過近10年的技術(shù)積累，一汽錫柴逐步建立了規(guī)范、高效的整車標(biāo)定流程，具備了為不同工況條件下的客車提供個性化解決方案的能力。

　　據(jù)一汽錫柴研發(fā)部部部長唐颋介紹，康威客車國四產(chǎn)品主要具有如下技術(shù)優(yōu)勢：

　　首先，全新升級的康威客車國四產(chǎn)品具有清晰、全面的技術(shù)路線?？低蛙噰漠a(chǎn)包含4DW和4DX系列產(chǎn)品，4DW國四系列產(chǎn)品主要采取了EGR技術(shù)路線，而4DX國四系列產(chǎn)品采取了EGR和SCR雙技術(shù)路線。EGR產(chǎn)品使用壓差傳感器，實(shí)時監(jiān)控后處理器運(yùn)行，排放更可靠；SCR產(chǎn)品尿素噴射系統(tǒng)具有故障記憶和斷電倒抽功能，防止尿素管路結(jié)晶引起的噴嘴堵塞，使用更可靠。此外，為了適應(yīng)柴油機(jī)的高爆發(fā)壓力，一汽錫柴對康威產(chǎn)品的零部件進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，比如通過優(yōu)化缸蓋螺栓力線傳遞和主軸承螺栓力線傳遞，強(qiáng)化機(jī)體、缸蓋、曲軸、連桿等主要零部件的強(qiáng)度，提高了爆發(fā)壓力，燃燒更經(jīng)濟(jì)。

　　其次，一汽錫柴針對客車細(xì)分市場，對康威產(chǎn)品進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)。通過運(yùn)用BOOST軟件進(jìn)行仿真計(jì)算，準(zhǔn)確模擬發(fā)動機(jī)工作狀況，優(yōu)化柴油機(jī)主要參數(shù)、零部件，全面改善發(fā)動機(jī)性能；通過運(yùn)用CRUISE軟件進(jìn)行仿真計(jì)算，準(zhǔn)確計(jì)算整車的動力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，指導(dǎo)發(fā)動機(jī)與整車達(dá)到最佳匹配，全面提升整車與發(fā)動機(jī)競爭力。與此同時，一汽錫柴借力專業(yè)軟件準(zhǔn)確模擬發(fā)動機(jī)工作狀況，優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)主要參數(shù)，優(yōu)化選型發(fā)動機(jī)零部件，全面指導(dǎo)發(fā)動機(jī)性能改善，指導(dǎo)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)。此外，一汽錫柴通過加速性能計(jì)算、循環(huán)油耗計(jì)算、等速特性計(jì)算、爬坡性能分析、牽引力計(jì)算、牽引力功率計(jì)算等步驟指導(dǎo)整車與發(fā)動機(jī)匹配。

　　完善機(jī)制，強(qiáng)化體系保障

　　一汽錫柴用完善的內(nèi)部職能機(jī)構(gòu)為康威客車國四產(chǎn)品提供有力支撐。早在2006年，一汽便錫柴成立了客車市場部，并在全國部署了客車專屬辦事處和客車專員，專門從事客車市場拓展；在技術(shù)部門成立客車專用發(fā)動機(jī)研發(fā)小組，專門從事客車技術(shù)的研究；為了加大對客車市場的投入，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)客車技術(shù)貼近市場、客戶技術(shù)服務(wù)于用戶，2011年3月份銷售公司又成立客車技術(shù)科，把客車技術(shù)團(tuán)隊(duì)直接與客車市場接軌。完善的內(nèi)部職能機(jī)構(gòu)，為一汽錫柴康威客車國四產(chǎn)品暢行市場提供了體制保障，對增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力、增強(qiáng)客戶信心起到了不可替代的作用。

　　一汽錫柴用“精芯服務(wù)”為康威客車國四產(chǎn)品保駕護(hù)航。就在5月10日，一汽錫柴隆重發(fā)布了“精芯服務(wù)”品牌，突出專業(yè)，圍繞“精湛”提升服務(wù)技能，突出效率，圍繞“精益”健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，突出滿意，圍繞“精誠”展現(xiàn)服務(wù)特色，從服務(wù)技能、價格、配件、態(tài)度以及服務(wù)時效等方面入手，對錫柴的服務(wù)工作進(jìn)行全維度的提升，力圖為客戶帶來實(shí)實(shí)在在的利益，全方位構(gòu)建 “精芯服務(wù)”品牌。而這樣一個服務(wù)品牌的發(fā)布，對于增強(qiáng)康威客車國四產(chǎn)品客戶的信心，接觸康威客車國的后顧之憂，無疑起到了至關(guān)重要的作用。

　　“以市場為導(dǎo)向，戰(zhàn)略上高度重視，產(chǎn)品上不斷出新，合作上注重融合?！辈陶娣ㄟ@樣概括錫柴在客車市場的成功經(jīng)驗(yàn)?？低蛙噰漠a(chǎn)品的推出，一方面是對錫柴踐行這一成功經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)物，另一方面，也必將用新的實(shí)踐再次邁向新的成功。