盧希認(rèn)為，揚(yáng)州有較好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。中國(guó)第一臺(tái)真正意義上的客車(chē)“JT663”就誕生于揚(yáng)州，“亞星”至今仍保持著公路客車(chē)單車(chē)型銷(xiāo)量的最高紀(jì)錄?！坝衅?chē)工業(yè)的底子，發(fā)展新能源汽車(chē)就不怕?！?/P>

　　在他看來(lái)，揚(yáng)州發(fā)展新能源汽車(chē)的定位很準(zhǔn)確。“新能源汽車(chē)發(fā)展的方向是以電代油；揚(yáng)州有不少電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，他們的市場(chǎng)定位也很清晰——面向龐大的私家車(chē)市場(chǎng)?！北R希認(rèn)為，只要國(guó)家關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的政策到位，電動(dòng)汽車(chē)在代步車(chē)市場(chǎng)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)介紹，去年國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃》，就是要進(jìn)一步推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展，減少汽車(chē)燃料的消耗，減輕對(duì)大氣的污染。他建議，揚(yáng)州相關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)趁勢(shì)而上，加大混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)進(jìn)度。

　　盧希也指出了揚(yáng)州發(fā)展新能源汽車(chē)要注重的問(wèn)題，“主要是品牌不夠響，技術(shù)還不夠先進(jìn)”。不過(guò)，這不是揚(yáng)州一家的問(wèn)題，而是全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的通病。解決這一問(wèn)題，要在電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上下足功夫，電動(dòng)汽車(chē)的“春天”才會(huì)到來(lái)。