2012年，國內(nèi)微面市場領軍品牌之一的長安汽車針對傳統(tǒng)輕客與微面之間的空白市場，推出了新長安星光4500。新長安星光4500是一款經(jīng)濟型商用車，根據(jù)物流用車利益最大化需求，在動力、外觀、底盤、品質等方面全面升級。面對當前中國輕客汽車行業(yè)低排放高油耗的尷尬局面，作為其最大特點，新長安星光4500既具有輕客的大空間、高承載，又具有微車的經(jīng)濟性、低油耗、裝載靈活等多重優(yōu)勢。經(jīng)過一年多的市場檢驗，眾多的用戶反映證明新長安星光4500在保持了原先優(yōu)勢的基礎上，為客戶帶來全新的駕駛感受，尤其是在城市快速物流方面表現(xiàn)突出，獲得了廣大用戶的肯定。

    城市飛魚安全升級保駕護航

    外觀方面，新長安星光4500的魚鰭式前中網(wǎng)，歐式風格設計，前臉組合式大燈與格柵渾然一體，厚實的保險桿與前罩板造型錯落有致，側面浮雕線貫穿前后輪眉，線條更加流暢、舒展，盡顯粗獷、大氣的整體氣質。后保險杠在原造型基礎上增加自左到右的突出筋，與整車浮雕線相呼應，立體流暢動感呈現(xiàn)。

    在安全方面，新長安星光4500采用前輪前置，雙相高強度冷軋鋼板，是普通鋼板的兩倍；同時增加了鋼板的保險杠，具備更強的防撞能力。當遇到?jīng)_擊時，前置的輪胎和大梁能夠有效吸收、減緩對駕駛艙的撞擊，能更好地保護乘員安全。

    首創(chuàng)260度對開背門  高承載成就多拉快跑

    在承載性方面，新長安星光4500采用整體沖壓成型車架，關鍵部位采用多層鋼板結構，車架在原有基礎上強化升級至9根橫梁，縱梁加寬至77mm，軸距達到2.8米。新長安星光4500以高強度車身，高扭轉、彎曲剛度，高抗變形能力，成為助力用戶多拉快跑、提升運營效率的不二之選。

    新長安星光4500采用歐式“對開后門”設計，首創(chuàng)260度背門開度，裝卸貨物無障礙，裝載便利性有效提高?！皩﹂_后門”設計還能避開對側拉門的影響，即使在背門開啟的情況下，側拉門也能正常開啟。而在內(nèi)部空間設計上，新長安星光4500將第二排座椅升級為可前翻折疊結構，使其裝載空間更大、更靈活，與歐式“對開后門”和加強底盤大梁共同構成強大承載力。另外，新長安星光4500還能夠辦理營運證，適合城市家具裝修、家電運送、蔬菜市場運輸?shù)刃袠I(yè)，讓運輸更方便、快捷。

    低碳環(huán)保城市物流綠色通行

    新長安星光4500全新搭載1.3升16氣門三菱4G13全鋁合金發(fā)動機，重量輕，低噪音，散熱性能好，最大功率達100馬力，一圈試駕下來，不僅讓隨行人員感受到澎湃的動力，且百公里綜合油耗僅7.2L，相較于市面上其他主流車型而言，新長安星光4500在動力性和燃油經(jīng)濟性上都具備明顯優(yōu)勢。同時，新長安星光4500自帶轉向助力，操作平穩(wěn)，轉向靈活，使駕乘更舒適、更安全。

    綜合來看，新長安星光4500外形大氣硬朗，空間寬大舒適，動力強勁，加上雙相高強度冷軋鋼板的設計理念，在外觀上完美繼承了原有車型的優(yōu)勢的同時，使得車身具備更強的防撞能力，更好地保護乘員安全。新長安星光4500全新搭載1.3升16氣門三菱4G13全鋁合金發(fā)動機，其自帶轉向助力，在動力性和燃油經(jīng)濟性上都具備明顯優(yōu)勢；首創(chuàng)260度“對開后門”設計理念讓裝卸貨物無障礙，裝載便利性有效提高，同時節(jié)約了運輸成本，不失為城市快速物流從業(yè)者的綠色好幫手。