純電動高速長途客車啟動運(yùn)營儀式現(xiàn)場

純電動高速長途客車外觀

工作人員正在做發(fā)車前的準(zhǔn)備工作

以高效環(huán)保的電容型鋰離子電池作為客車動力

司機(jī)駕駛純電動高速長途客車

    5月8日，純電動高速長途客車啟動運(yùn)營儀式在遼寧省朝陽市舉行，這標(biāo)志著世界上第一條以電容型鋰離子電池為動力的純電動客車高速長途運(yùn)營線正式開通。

    據(jù)悉，影響電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵部件新能源電池一直以來成為電動汽車領(lǐng)域的研究重點(diǎn)，而高速長途純電動客車，對動力電池系統(tǒng)要求更為嚴(yán)格，在電池循環(huán)壽命、寬溫度使用范圍、電容量、一致性、安全性能，特別是功率特性上要求更高。本次投入市場運(yùn)營的純電動客車已在嚴(yán)冬的低溫環(huán)境下，在高速公路上連續(xù)運(yùn)行1萬公里，電容型鋰離子電池動態(tài)、靜態(tài)壓差一致性仍處于最佳狀態(tài)，整車運(yùn)行穩(wěn)定。而客車運(yùn)行的票價(jià)、運(yùn)營線路等具體實(shí)施措施尚未對外公布。

    另據(jù)了解，受能源與環(huán)保的雙重影響，新能源得到世界范圍的廣泛重視，電動汽車作為新能源電池應(yīng)用領(lǐng)域典型代表尤為如此。中國新能源汽車和關(guān)鍵部件電機(jī)、驅(qū)動系統(tǒng)總體方面發(fā)展已較為完善，但是作為電動汽車關(guān)鍵部件的動力電池卻成為限制其發(fā)展的重要瓶頸，也是制約新能源汽車及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的重要原因之一，中國以及世界各國都把高性能動力電池的研發(fā)作為新能源發(fā)展的重要課題。