2013年4月9日，由中國(guó)車用能源研究中心主辦，通用汽車贊助的2013中國(guó)車用能源論壇在京召開。

    清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽(yáng)明高表示，新能源車“十城千輛”示范推廣工作將繼續(xù)執(zhí)行，計(jì)劃再用三年時(shí)間，到2015年前全力開展新能源車的推廣工作。其中北京的目標(biāo)是，到2015年推廣應(yīng)用各類電動(dòng)車總計(jì)5萬(wàn)輛。

    在能源安全和環(huán)境保護(hù)的雙重壓力下，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。國(guó)家能源局政策法規(guī)司司長(zhǎng)丁志敏表示，2012年，中國(guó)進(jìn)口石油2.84億噸，對(duì)外依存度達(dá)58%，其中，成品汽油消費(fèi)8684萬(wàn)噸，成品油消費(fèi)量為2.76億噸，汽油消費(fèi)量占成品油消費(fèi)的三分之一多，而成品汽油主要用于汽車使用。

    汽車保有量不斷增長(zhǎng)，汽車燃油消耗量也不斷上升，根據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)石油對(duì)外依存度將高達(dá)70%，能源安全已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的制約因素。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間我國(guó)新能源汽車將正式邁入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，“十城千輛”示范推廣計(jì)劃繼續(xù)執(zhí)行也再次印證了政府扶持新能源產(chǎn)業(yè)的決心。

    但國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，核心技術(shù)、安全問(wèn)題、成本問(wèn)題、配套設(shè)施等都在很大程度上制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前新能源汽車很大程度上依然是依靠政府政策補(bǔ)貼進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，并沒有被大面積接受，實(shí)現(xiàn)真正意義上的銷售。這其中，除了切實(shí)可行的政策支持之外，更需要眾多企業(yè)的研發(fā)努力，真正掌握核心技術(shù)，解決新能源車的安全可靠及續(xù)航里程問(wèn)題。只有不再單純依賴補(bǔ)貼發(fā)展，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)才能迎來(lái)真正的發(fā)展機(jī)遇。