3月29日，在2013第三屆廣州國(guó)際校車(chē)展覽會(huì)上，宇通客車(chē)針對(duì)廣東地區(qū)的市場(chǎng)需求，推出了一款校車(chē)新產(chǎn)品ZK6119DX。據(jù)悉，該車(chē)通過(guò)對(duì)技術(shù)條件和客戶需求的統(tǒng)籌分析，最終決定研發(fā)，適用于搭載中小學(xué)生，車(chē)身長(zhǎng)11米，擁有50個(gè)座位，可滿足整班學(xué)生上下學(xué)及郊游活動(dòng)的需求。

    據(jù)宇通客車(chē)的工程師介紹，ZK6119DX校車(chē)采用金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)，能為乘客提供足夠生存空間。5mm厚鋼板沖壓保險(xiǎn)杠配合“大鼻子”的長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在高速碰撞時(shí)能有效保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。整車(chē)通過(guò)了正面碰撞試驗(yàn)，還配置VVEB發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)，在下長(zhǎng)坡時(shí)不用頻繁踩剎車(chē)，車(chē)輛即可勻速行駛，避免了剎車(chē)失靈導(dǎo)致的危險(xiǎn)。在車(chē)內(nèi)，座椅及護(hù)欄均采用軟化材質(zhì)，厚實(shí)而有彈性，在發(fā)生事故后可有效降低碰撞傷害。位于車(chē)輛尾部的后安全應(yīng)急門(mén)在尺寸上進(jìn)行了加寬處理，以便在危急時(shí)刻打開(kāi)更加寬敞的生命通道，利于孩子們更快逃離險(xiǎn)境。此外，車(chē)輛內(nèi)飾部分全部采用環(huán)保材料，有效提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

    “這款校車(chē)新品的研發(fā)初期，最初正是源于廣東地區(qū)的校車(chē)市場(chǎng)需求?！庇钔◤V東地區(qū)校車(chē)經(jīng)理王利軍表示，前期對(duì)生源集中地區(qū)的校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司和學(xué)校進(jìn)行了大量走訪，通過(guò)對(duì)技術(shù)條件和客戶需求的統(tǒng)籌分析最終決定研發(fā)。而11米的超長(zhǎng)車(chē)身、50座的超大容量，足以滿足整班學(xué)生上下學(xué)及郊游活動(dòng)的需求。

    據(jù)悉，ZK6119DX作為宇通第二代新國(guó)標(biāo)校車(chē)，相對(duì)于第一代校車(chē)擁有四個(gè)方面的升級(jí)。其中，在主動(dòng)安全中改變了車(chē)輛結(jié)構(gòu)，使司機(jī)能夠直視乘客門(mén)，可以更直接方便地關(guān)注孩子上下車(chē)情況，能更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和預(yù)防突發(fā)情況；擁有獨(dú)立研發(fā)的360 環(huán)視系統(tǒng)，能夠及時(shí)讓司機(jī)看到車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，進(jìn)一步保證了校車(chē)停車(chē)時(shí)學(xué)童上下車(chē)或起步時(shí)車(chē)輛周?chē)⒆拥陌踩?；采用加?qiáng)型的骨架，在車(chē)輛發(fā)生事故后，能夠有效防止車(chē)體的拉伸與拖拽，保證車(chē)體不會(huì)大幅變形，盡量提升車(chē)內(nèi)的生存空間；校車(chē)每0.8米就有一根骨架支撐，側(cè)圍立柱間距行業(yè)最小，更好地保證了車(chē)輛的整體安全性。