經(jīng)過三個多月的努力，上饒客車技術(shù)服務(wù)部在部長占國強的帶領(lǐng)下，完成了56座10米小學(xué)生長頭校車SR6108DX樣車的研制。繼上饒客車研發(fā)部成功研制出5米、6米和7米長頭小學(xué)生和幼兒校車后，技術(shù)服務(wù)部研制的10米長頭校車填補了上饒客車無8米以上長頭校車的空白，為上饒客車?yán)^續(xù)開拓和鞏固廣東市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。此款10米長頭校車主要針對道路運輸環(huán)境發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的地區(qū)和城市。

    這次研發(fā)的56座10米小學(xué)生長頭校車SR6108DX在設(shè)計階段和制造過程中嚴(yán)格按照國家新修訂的《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》，積極借鑒了國外校車和國內(nèi)優(yōu)秀校車企業(yè)的設(shè)計思想和標(biāo)準(zhǔn)，同時進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，揚長避短，從造型、配置、結(jié)構(gòu)、性能等方面嚴(yán)格考究，保證校車的品質(zhì)。SR6108DX校車配置的安全項包括以下幾個方面：1、前盤后鼓；ABS；動力轉(zhuǎn)向；2 、安裝限速裝置：出廠調(diào)定最高車速不大于80km/h；3、無內(nèi)胎子午線輪胎；4、只有一個乘客門并位于右側(cè)前后輪之間；5、側(cè)窗采用全封閉或者中下封閉上推拉；6、設(shè)置照管人員座位且有明確標(biāo)識；7 、學(xué)生座椅兩點式安全帶；司機(jī)椅三點式安全帶；座椅最多3+2布置；座椅及扶手軟化處理；8、急救箱；9 、停車指示牌、校車標(biāo)志燈；10、滅火器：駕駛員和照管人員附近各一；發(fā)動機(jī)倉自動滅火裝置；11、補盲鏡；12、輔助倒車裝置；倒車監(jiān)視；13、車內(nèi)外錄象監(jiān)控系統(tǒng)；14、座椅前方無椅背時設(shè)置寬度不小于靠背寬度的軟化約束隔板。這些安全技術(shù)條件為校車的安全運營行駛提供了必要條件。

    56座10米小學(xué)生長頭校車SR6108DX在設(shè)計初始階段，部門領(lǐng)導(dǎo)和主要技術(shù)人員就在全國多地進(jìn)行了實際調(diào)研，搜集調(diào)查了全國主要校車競爭對手8米以上長頭校車現(xiàn)狀、市場銷售價格和配置狀況，并對主要校車競爭對手和上饒客車自身的實際情況的優(yōu)劣勢進(jìn)行了充分分析，確定了在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制設(shè)計和生產(chǎn)成本的設(shè)計指導(dǎo)思想，保證該款校車在銷售價格和性價比占有絕對的優(yōu)勢。在設(shè)計采購配件的過程中，技術(shù)人員多方溝通，聯(lián)系多個配套廠家，確保以較高的性價比采購到合適的零配件。期間溫總周末也多次到客車公司技術(shù)部詢問研發(fā)設(shè)計進(jìn)度，指示要保證56座長頭校車的產(chǎn)品質(zhì)量和性價比，并特別指出在選擇發(fā)動機(jī)功率的時候要保證使用空調(diào)的功率余量。

    在試制生產(chǎn)制造階段，為了保證在計劃的時間內(nèi)順利完成試制，在占總的帶領(lǐng)下，技術(shù)服務(wù)部人員齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一致，互相配合，利用周末時間加班加點，蹲守車間，及時解決在生產(chǎn)試制階段遇到的問題，保證試制工作的正常進(jìn)行。經(jīng)過幾個月的努力， 56座10米長頭校車試制樣車已于三月下旬試制完成，目前正在進(jìn)行收尾測試工作。