記者近日了解到，章丘到聊城的客運(yùn)班線自今年2月1日開(kāi)通后，一直處于經(jīng)營(yíng)慘淡的尷尬局面，日均發(fā)送乘客11人，一直處于入不敷出的境況?！皠傞_(kāi)通的客運(yùn)線，哪有不賠錢(qián)的？”司機(jī)張旭仁所以對(duì)該客運(yùn)線的前景信心滿滿，源自之前開(kāi)濟(jì)章快客的他，相信線路培養(yǎng)期度過(guò)后，情況會(huì)大為改觀。

    去聊城比之前省1.5小時(shí)

    記者從山東交運(yùn)章丘長(zhǎng)途汽車(chē)總站了解到，章丘到聊城的客運(yùn)班線于今年2月1日開(kāi)通，正趕在春運(yùn)期間，為兩地間往返的學(xué)生流、民工流和探親流提供了很大的便利。該線路全程票價(jià)55元，上午7：30發(fā)車(chē)，下午1：50返程，單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約為2小時(shí)30分鐘，其間將在聊城市茌平縣?？?。

    據(jù)悉，近年來(lái)伴隨章丘大學(xué)城的建成，以及章丘和聊城間經(jīng)濟(jì)來(lái)往的密切，兩地間的出行乘客日漸增多，而該線路開(kāi)通前，坐客車(chē)從章丘去聊城的乘客必須到濟(jì)南換乘，全程共需花費(fèi)近60元，用時(shí)近4小時(shí)。

    “與坐火車(chē)從章丘去青島一帶的方便快捷不同，去魯西南一帶的許多地市，只能坐汽車(chē)?！逼?chē)站的工作人員告訴記者，乘火車(chē)去聊城的不便，是該線路開(kāi)通的又一原因。記者隨后上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，從章丘到聊城目前沒(méi)有直達(dá)火車(chē)，即便是專(zhuān)業(yè)推薦的線路，也要從徐州轉(zhuǎn)車(chē)，整個(gè)過(guò)程共需花費(fèi)超過(guò)12個(gè)小時(shí)，而目前的參考票價(jià)更是高達(dá)108元。

    收車(chē)后到大學(xué)城“做廣告”

    14日下午6點(diǎn)多，記者途經(jīng)雙山街道芙蓉大道時(shí)，偶然看到路邊停著一輛從章丘到聊城的中通客車(chē)。當(dāng)晚的芙蓉大道熙熙攘攘，許多附近的高校學(xué)生都在此逛街，這輛紅白相間的客車(chē)停在一排私家車(chē)中，很是顯眼。

    記者走近后發(fā)現(xiàn)，客車(chē)前后擋風(fēng)玻璃上均掛著寫(xiě)有“聊城”二字的牌子，兩側(cè)車(chē)窗上還掛有寫(xiě)著車(chē)主聯(lián)系電話的牌子。車(chē)主張旭仁正在車(chē)內(nèi)聽(tīng)著車(chē)載收音機(jī)，用拖布拖地。見(jiàn)到記者，張旭仁停下手里的活說(shuō)，自己就是負(fù)責(zé)章聊客運(yùn)線的客車(chē)車(chē)主。

    “春運(yùn)時(shí)乘車(chē)的大學(xué)生不多，我就跑過(guò)來(lái)做做廣告。”張旭仁調(diào)低收音機(jī)音量說(shuō)，他家就住在附近的白泉村。由于章聊客運(yùn)線剛開(kāi)通不久，還需要擴(kuò)大影響力，平時(shí)下午一收車(chē)，他都會(huì)先把客車(chē)開(kāi)到大學(xué)城這邊停一會(huì)，之后再開(kāi)回家。盡管前來(lái)詢問(wèn)的大學(xué)生不多，但他相信，已經(jīng)有許多潛在乘客注意到了自己。

    日賠五六百元卻稱(chēng)信心滿滿

    按車(chē)站工作人員的預(yù)測(cè)，上座率要達(dá)到40%左右才可能收回本錢(qián)。張旭仁說(shuō)，往返一次中，乘客要達(dá)到22人左右，才不會(huì)賠錢(qián)。但從章聊客運(yùn)線2月發(fā)車(chē)22班次、發(fā)送乘客237人次的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況看，這一成績(jī)并不理想。

    “3月每天能發(fā)送乘客15人左右，比2月有所改觀了。”張旭仁坦言，2月客運(yùn)線剛開(kāi)通的時(shí)候，每天要賠七八百元，即便3月情況有了好轉(zhuǎn)，每天也要賠五六百元。對(duì)于這種天天“賠錢(qián)賺吆喝”的現(xiàn)狀，張旭仁顯得并不擔(dān)心，他告訴記者，客運(yùn)線的發(fā)展和果樹(shù)生長(zhǎng)一樣，都需要經(jīng)過(guò)一段培育期，“剛開(kāi)通的客運(yùn)線，哪有不賠錢(qián)的”。

    那章聊客運(yùn)線何時(shí)能夠成熟起來(lái)呢？張旭仁認(rèn)為，起碼也要一年半載的時(shí)間?；貞涀畛蹰_(kāi)濟(jì)章快客時(shí)也經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似的情況，他心里便踏實(shí)了很多：“最近一個(gè)多月來(lái)，已經(jīng)開(kāi)始有固定的乘客了，以后的情況肯定會(huì)越來(lái)越好的?！睆埿袢收f(shuō)，他正通過(guò)廣發(fā)名片、開(kāi)車(chē)四處“做廣告”，努力招攬乘客，相信不久的將來(lái)，章聊客運(yùn)線的運(yùn)營(yíng)情況肯定會(huì)有所好轉(zhuǎn)。