2013年春運自1月26日開始，到3月6日結(jié)束，歷時40天。昨天下午，記者從市春運辦獲悉，今年春運40天，全市共完成旅客發(fā)運量744.1萬人次，比去年同期上升3.08%。

    未發(fā)生重大安全責任事故

　　據(jù)昨天剛剛出爐的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全市共完成旅客發(fā)運量744.1萬人次，比去年同期上升3.08%，其中：公路旅客累計發(fā)運量723.1萬人次，比去年同期上升3.07%，日均投放客車3817輛次，日均投放客位109952座，日均發(fā)班11173班次。民航旅客累計發(fā)運量1.9萬人次，比去年同期上升27.42%;鐵路累計完成旅客發(fā)運量為19.1萬人次，比去年同期上升1.74%。今年我市春運各相關(guān)單位、工作人員戰(zhàn)勝了雪天造成的不利影響，克服了節(jié)后持續(xù)客流高峰壓力，未發(fā)生重大安全責任事故，圓滿地完成了春運工作任務。

　　公路客運占97.18％

　　春運40天，我市共完成公路旅客發(fā)運723.1萬人次，占春運總旅客發(fā)運量的97.18％。公路真正發(fā)揮出了春運主力軍的作用。近年來，我市不斷加大交通基礎(chǔ)建設(shè)投入，隨著通達工程在我市的全面推進，農(nóng)村公路建設(shè)步伐不斷加快，方便了城鄉(xiāng)居民的流動，使民工返鄉(xiāng)和農(nóng)民出行更加的安全、舒適、快捷，從而增加了短途的客源。高速公路的接入延伸和一級公路的發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和布局的進一步優(yōu)化、調(diào)整，為中長途旅客運輸創(chuàng)造了良好的條件，促使我市中、長途客流量大幅度上升，各大車站發(fā)出的跨省客車客流增多。同時公司化經(jīng)營的全面推進，促使車輛的安全狀況和性能顯著改善，高級豪華客車明顯增多，公路客運服務質(zhì)量不斷提高。公路客運以其高速、快捷、安全、舒適的特點贏得了廣大旅客的青睞，我市旅客運輸依然主要集中在公路運輸上。

　　民航客流量增三成

　　據(jù)統(tǒng)計，今年春運40天我市鐵路累計發(fā)運旅客19萬人次，鐵路客運高峰持續(xù)時間長，發(fā)運旅客6000人以上就有10個工作日，最高峰日發(fā)運旅客達8577人，達到同期歷史最高水平?；疖囋?00公里以上的運輸優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，出現(xiàn)了一票難求的局面，南通、淮安方向的短途班車也是趟趟爆滿，公路同向同線路客流受到了一定的影響。另一方面,鐵路在春運期間分流了部分客源，緩解了公路方面的壓力。

　　鹽城民航站40天共安全發(fā)運旅客1.9萬人次，比去年同期上升27.42%，2月14日至2月16日發(fā)運量都在700人以上， 其中2月16日，春運第22天，發(fā)運旅客802人次，創(chuàng)同期歷史最高紀錄。

　　節(jié)后客流持續(xù)居高

　　我市是民工輸出大市，大中專院校的學生主要集中在外地，形成了春運“節(jié)前回，節(jié)后出”的特點，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前客流平穩(wěn)，節(jié)后客流持續(xù)居高。

　　春運節(jié)前15天累計發(fā)運旅客265.2萬人次，市區(qū)客流相對集中，市區(qū)至響水、濱海、阜寧、東臺等縣（市）的短途周轉(zhuǎn)旅客密集。節(jié)后25天累計發(fā)運旅客478.9萬人次，以中長途為主，特別是往南京、上海、蘇南等方向的旅客較為密集。節(jié)前客流相對平穩(wěn)，沒有明顯的高峰日，沒有出現(xiàn)大面積的旅客滯留。我市節(jié)后客運高峰日出現(xiàn)在2月16日，春運第22天，共發(fā)運旅客23萬人次。今年節(jié)后春運客源高度集中，且高峰期相對比往年延長。我市外出打工人員較多，節(jié)后打工人員陸續(xù)返回工作地，帶動了我市客流的迅速持續(xù)增加，方向以蘇、錫、常、上海等地中長途為主，另外我市高校較少，大多數(shù)學生都在外地上學，寒假結(jié)束，開始陸續(xù)返校，民工流、學生流、探親返程流交織導致春運節(jié)后高峰的形成，客流的持續(xù)居高。節(jié)前高峰日發(fā)運旅客超過19萬人次僅4天，節(jié)后發(fā)運旅客超過20萬人次的就有10天。