2月26日，天剛灰蒙蒙亮，玉柴北京辦服務經理張立元就被鬧鈴吵醒了，他望著玻璃窗上由于寒冷凝結成的“窗花”，揉揉眼睛，起床。全國“兩會”召開在即，負責玉柴“兩會”期間車輛服務工作的他，顯得有些緊張。

    快速地安排好手頭的工作后，張立元起身出門。今天，他要和負責接送代表任務的首汽集團溝通聯合保障事宜。兩會期間，搭載玉柴發(fā)動機的車輛占總接送車輛的85%。一場服務硬戰(zhàn)即將拉開序幕。

    與此同時，遠在廣西玉林的玉柴總部，服務工程師們正在緊急受訓，幾天以后，他們將組隊奔赴前線，參與一年一度的“兩會”服務保障。因今年“兩會”時間長較往年長，此次，在北京原有服務站服務人員的基礎上，玉柴又多派遣了7名經驗豐富的服務工程師前往北京，支援服務，勢必保證“兩會”服務無一閃失。

    雖然玉柴擁有多年保障國家級會議及賽事的經驗，但對于今年的“兩會”依然不敢有絲毫馬虎。今年，以習近平總書記為核心的新一屆黨中央領導集體倡導務實、厲行節(jié)約，會議期間取消往年警車為代表開道的慣例，中央領導出訪所經路段不戒嚴、不封路，這些親民政策展現了新一屆黨中央領導“扎實開局，一切務實”良好作風，但無疑給服務保障工作增加了難度，使得今年玉柴的服務保障工作更具挑戰(zhàn)性。

    早在2月初，玉柴就發(fā)布了《2013年‘兩會’保障方案》，成立了以銷售公司副總經理張廷為組長的領導組，以工程研究院電控部部長安利強為組長的技術支持組，以北京辦主任劉明為組長的服務保障組，三組各司其職、調配資源，統(tǒng)籌籌備“兩會”保障準備工作。在和首汽集團聯合召開的2013年“兩會”保障技術協(xié)調會上，雙方共同確立了“盡心組織，嚴格要求，安全優(yōu)質，萬無一失”中心思想。

    年初，霧霾天氣襲擊北京等多個城市，“北京咳”甚至成為網絡名詞。玉柴多年致力于汽車尾氣排放方面的努力，“兩會”期間，玉柴混合動力，國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ和氣體發(fā)動機等節(jié)能減排產品將競相亮相，這也為在服務過程中的技術、設備和配件等方面帶來挑戰(zhàn)。作為國內最早進行天然氣發(fā)動機商品化的企業(yè)，玉柴在天安門以及附近公交線路運行的6L EIS系統(tǒng)就超過150臺，為了參會代表以及關心“兩會”市民的交通舒適和安全，玉柴專門成立了一個保障小組，采用和北京公交公司緊密對接、上門駐點服務的方式，在“兩會”召開前，將該批氣體發(fā)動機分批次進行保養(yǎng)、檢測。對于檢查出的故障，要求檢查人員要按要求填寫在檢查表上，并積極組織排除，之后要對其進行長達5個運行周期的跟蹤，直到該車一切參數正常為止。

    “兩會”召開前，玉柴還對北京每臺搭載玉柴發(fā)動機的車輛采用這種方式進行檢查、維修，確保每臺車都以最“健康”的狀態(tài)迎接“兩會”的到來。對于“兩會”召開過程中出現的突發(fā)情況，各協(xié)調小組分別制定了應急預案，通過對配件的提前準備、代表出行路線的全程跟蹤等方式，確?！皟蓵逼陂g的保障服務萬無一失。

    “兩會”保障是各協(xié)作單位互惠共贏的一次聯合作戰(zhàn)，更是玉柴和諧共贏企業(yè)文化的深層踐行。充足的準備，必將為玉柴在“兩會”服務期間的完美表現奠定堅實的基礎。