北京訊國內(nèi)首批應(yīng)用于城市物流的純電動汽車在北京開始試點(diǎn)。2月26日，新發(fā)地等4家公司共計(jì)4個(gè)車隊(duì)、70輛電動汽車投入示范運(yùn)營。這70輛車的示范運(yùn)營時(shí)間為1年以上。

　　參與此次示范運(yùn)營的企業(yè)包括新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品電子交易中心、神州泰岳良品電子商務(wù)、城市一百物流有限公司及北京煙草物流中心。

　　在未來1年內(nèi)，這批投入運(yùn)營的純電動汽車將承擔(dān)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的調(diào)配與配送；電子商務(wù)面向餐飲行業(yè)的食材配送及市場推廣；物流企業(yè)針對總部倉庫的貨物配送和末端的客戶快遞配送；用于難送貨路段的配送，如胡同等。

　　北京市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次純電動物流車的示范運(yùn)營，是北京市也是國內(nèi)純電動汽車首次在城市物流領(lǐng)域的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。

　　物流業(yè)內(nèi)人士分析，電動物流車不使用汽油，這本身就節(jié)省了物流環(huán)節(jié)的一大塊成本。如果示范運(yùn)營成功，能夠推廣開，對于物流成本的下降從長期來看是有利的，并有可能將成本的下降最終轉(zhuǎn)化為對消費(fèi)者的讓利。

　　北京市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人馬先生進(jìn)一步解釋說，這70輛電動汽車雖然能夠節(jié)省汽油，但是由于量少，目前對于企業(yè)拉低成本的效果還不太顯著。

　　“等到電動汽車得到普及后，載重能力增加、購入價(jià)格降低等問題得到解決，完全可以為企業(yè)省去一部分關(guān)于能源的支出，最終讓消費(fèi)者得實(shí)惠?！瘪R先生說。