全國校車安全事故頻發(fā)，引起了黨中內(nèi)國務(wù)院高度關(guān)注，國務(wù)院相繼出臺《校車安全管理條例》和《校車安全技術(shù)條例》，推動了去年校車銷售的大幅增長。據(jù)中國客車信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年8月全國校車共銷售4036輛，是前七個朋銷量的2.15倍， 8個月累計銷售達(dá)17153輛。

　　據(jù)統(tǒng)計,全國校車市場總需求將超過100萬輛，而據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國正在運(yùn)營的合格校車數(shù)量約為1萬輛，占市場需求的1%，由此可見，校車銷售仍有巨大的增長空間。

　　由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，要求地方每年拿出大量資金用于普及校車，這對于貧困地區(qū)無疑是雪上加霜——問題是，這些貧困地區(qū)才是對校車需求最大的地方,特別是農(nóng)村地區(qū),基本處于空白.事故死亡最多的也是來自農(nóng)村的學(xué)生.

　　一輛校車上完戶按30萬元計算，如果要在全國推廣，僅購車費(fèi)用就需要3100億元。這對國家來說是很大的一筆投入.

　　所以,現(xiàn)階段,校車的購置還是有學(xué)校自己承擔(dān)。