18日,記者從山東交運(yùn)等道路運(yùn)輸部門得到確切消息,今年春運(yùn)期間我省將開始試點(diǎn)執(zhí)行長(zhǎng)途大巴接駁運(yùn)輸制度。客車運(yùn)行途中駕駛員可選擇合適地點(diǎn)停車換人、落地休息,或者直接換車換人接力運(yùn)輸,避免司機(jī)疲勞駕駛等問題。

　　今年春運(yùn)期間,我省將按照國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部要求,認(rèn)真落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息或駕駛員落地休息接駁運(yùn)輸制度。據(jù)介紹,我省是交通運(yùn)輸部試點(diǎn)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)的13個(gè)省(市、區(qū))之一,將選擇不超過3家骨干客運(yùn)企業(yè),自1月20日起在800公里以上臥鋪線路進(jìn)行試點(diǎn)。記者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸局獲悉,目前濟(jì)南已經(jīng)將山東交運(yùn)作為試點(diǎn)單位,開展接駁運(yùn)輸方案制度實(shí)施等相關(guān)工作。

　　“比如說濟(jì)南發(fā)往廣西北海的長(zhǎng)途客車,在路上需要?dú)v時(shí)一天一夜的時(shí)間。雖然車上有3個(gè)替班司機(jī),但這樣長(zhǎng)時(shí)間在路上跑,司機(jī)在車上根本得不到充分休息。接駁運(yùn)輸其根本就是防止司機(jī)疲勞駕駛而執(zhí)行接力運(yùn)輸,同時(shí)也能節(jié)省3小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間?！睗?jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)了解,實(shí)行長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸后,客車運(yùn)行途中駕駛員可選擇合適的地點(diǎn)實(shí)施停車換人、落地休息,或者直接換車換人,由在接駁點(diǎn)上休息等待的駕駛員上車駕駛,繼續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)。這樣一來,既可以使駕駛員得到良好的休息、防止疲勞駕駛,又可以避免客車夜間停駛產(chǎn)生的諸多問題。

　　名詞解釋：接駁運(yùn)輸

　　接駁,本是廣州方言中的詞匯,就是無縫連接的意思。接駁運(yùn)輸就是客車運(yùn)行途中,駕駛員可選擇合適的地點(diǎn),實(shí)施停車換人、落地休息,車輛無需再隨駕駛員停靠休息三小時(shí)。