城市公共交通到底水平咋樣？不但請專家咨詢，公眾也應該參與，對公共交通企業(yè)服務質量和運營安全進行定期評價，并把結果作為衡量公交企業(yè)運營績效、發(fā)放政府補貼的重要依據。昨日上午，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會貫徹國發(fā)64號文召開座談會，記者從會上獲得該消息。

　　公共交通發(fā)展將建考評機制

　　“各地都有措施，這些措施的效果怎么樣？目前還沒有考核體系?！弊蛉丈衔?，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會第一次會議在鄭州召開，會上濟南市城市公共交通總公司一位負責人表示，現在各地很重視公共交通的發(fā)展，但具體到各個城市，城市公共交通該如何發(fā)展，國家沒有系統(tǒng)的考核標準。

　　去年12月29日，國務院關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見(國發(fā)〔2012〕64號)出臺，國發(fā)〔2012〕64號文，涉及樹立公共交通優(yōu)先發(fā)展理念、把握科學發(fā)展原則、明確總體發(fā)展目標、實施加快發(fā)展政策、建立持續(xù)發(fā)展機制五個方面內容。

　　不少城市公共交通公司負責人表示，此次國發(fā)〔2012〕64號明確提出，發(fā)展城市公共交通，城市人民政府是責任主體，省級人民政府負責監(jiān)督、指導，國務院有關部門要做好制定宏觀發(fā)展政策和完善相關法規(guī)規(guī)章等工作。

　　該指導意見明確提出，加快建立健全城市公共交通發(fā)展績效考評制度，國務院有關部門研究制定評價辦法，定期對全國重點城市公共交通發(fā)展水平進行績效評價，結果作為衡量公交企業(yè)運營業(yè)績、發(fā)放政府補貼的重要依據。

　　參會企業(yè)負責人表示，國務院對公共交通的發(fā)展進行績效評價，對公共交通企業(yè)發(fā)展是挑戰(zhàn)也是個機遇，對促進各地政府落實公共交通政策也有促進作用。

　　國務院對城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見還提出，優(yōu)化公共交通線路和站點設置，逐步提高覆蓋率、準點率和運行速度，改善公共交通通達性和便捷性。增加公共交通優(yōu)先車道，擴大信號優(yōu)先范圍，逐步形成公共交通優(yōu)先通行網絡，集約利用城市道路資源，允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優(yōu)先車道。

　　增加公共交通優(yōu)先通行管理設施投入，加強公共交通優(yōu)先車道的監(jiān)控和管理，在擁堵區(qū)域或路段取消占道停車，充分利用科技手段，加大對交通違法行為的執(zhí)法力度。

　　《意見》還指出城市規(guī)劃要與城市綜合交通規(guī)劃和公共交通規(guī)劃相互銜接，優(yōu)先保障公共交通設施用地。

　　公共交通用地綜合開發(fā)的收益用于公共交通基礎設施建設和彌補運營虧損。