以武漢為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)

　　“四縱四橫一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)、“米”字形鐵路網(wǎng)、至歐美澳國(guó)際航線，讓武漢這座“國(guó)家中心城市”交通優(yōu)勢(shì)越加顯著。2013年，我省在公路、快速鐵路、航空拓展等各交通領(lǐng)域都有大手筆投資、大項(xiàng)目啟動(dòng)。

　　【高速公路】

　　在建已建里程居全國(guó)前列

　　武漢四環(huán)線今年加速建設(shè)

　　2012年，我省公路、水路固定資產(chǎn)投資首次突破600億元大關(guān)。昨日召開的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)上，記者獲悉，2013年這個(gè)數(shù)字將上升為650億，其中高速公路將“吃下”400億元的大塊蛋糕，剩余資金分別是普通公路180億元、港航建設(shè)50億元、站場(chǎng)物流20億元。

　　盡管投入占比大，但高速公路建設(shè)顯然并不是想象的那般容易。省交通廳廳長(zhǎng)尤習(xí)貴將高速公路建設(shè)稱為“三年決戰(zhàn)”，任務(wù)艱巨繁重可想而知。尤習(xí)貴透露，今年我省高速公路首先就要“保建成”，要確保九江長(zhǎng)江大橋北接線、十堰至白河高速公路、咸寧至通山高速公路、城市圈環(huán)線大冶段、咸寧東段、武漢機(jī)場(chǎng)二通道等6個(gè)項(xiàng)目188公里建成；力爭(zhēng)宜昌至巴東高速、黃岡至鄂州高速140公里基本建成。根據(jù)計(jì)劃，今年全省建成高速公路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到328公里。

　　來(lái)自省高速公路管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，全省在建和已建的高速公路總里程達(dá)到了6503公里，位居全國(guó)前列，“四縱四橫一環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成，已輻射全省九成縣市區(qū)。僅去年，路網(wǎng)新增里程就達(dá)到220公里。

　　另從武漢市交委了解到，今年武漢四環(huán)線建設(shè)還將加速。作為我省第一條雙向八車道高速公路環(huán)線，也是武漢市迄今為止最大的交通項(xiàng)目，整個(gè)工程分東段、南段、西段、北段四個(gè)路段和沌口、青山兩座長(zhǎng)江公路大橋六個(gè)項(xiàng)目，工程浩大，整個(gè)項(xiàng)目約需5年基本建成。據(jù)悉，四環(huán)線全長(zhǎng)146公里，總投資約408億元，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)。屆時(shí)，該環(huán)線將與京珠高速（武漢段）復(fù)線、武深高速（武漢段）、機(jī)場(chǎng)第二通道等出口高速公路，形成外環(huán)、四環(huán)線與15條出口路組成的高速公路骨干網(wǎng)。

　　【快速鐵路】

　　至福州客運(yùn)專線今年開建

　　“米”字形鐵路網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)

　　西北方向，武漢至西安；東南方向，武漢至福州。填上這重要的兩筆，以武漢為中心的“米”字形鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)雛形立現(xiàn)。昨日，武漢市交委負(fù)責(zé)人透露，上述兩條客運(yùn)專線已被納入今年的鐵路新建計(jì)劃。

　　在此之前，已通車的京漢廣、滬漢蓉客運(yùn)專線和京廣、京九、武九、漢丹等國(guó)鐵線路，已經(jīng)圍繞著武漢，建立了向東、南、西、北等方向放射的高速客運(yùn)通道和大運(yùn)量的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。一旦加入重要的武西、武福線，則填補(bǔ)了西北和東南方向的空白，使武漢與全國(guó)主要中心城市客運(yùn)專線高速直達(dá)，形成“米”字形鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。