近兩年，我國(guó)的客車行業(yè)保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，雖然2012年下半年整體表現(xiàn)得有些增長(zhǎng)乏力，但在細(xì)分車型中，輕型客車的表現(xiàn)不失為亮點(diǎn)之一。

江淮星銳

    多方因素促輕客市場(chǎng)保持增長(zhǎng)

    2012年1~11月，輕客整車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別達(dá)258927輛和255370輛，產(chǎn)銷同比累計(jì)增長(zhǎng)8.6%和4.27%。“可以預(yù)計(jì)，全年輕客的銷量增長(zhǎng)會(huì)在9%左右，比2011年有小幅增長(zhǎng)?！睒I(yè)內(nèi)人士楊再舜告訴記者。

    在談道2012年整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好、商用車呈下滑趨勢(shì)的情況下，輕客為何能夠保持增長(zhǎng)時(shí)，楊再舜認(rèn)為：“這與4方面因素有很大關(guān)系。首先是城市內(nèi)及短途貨物配送帶動(dòng)的物流業(yè)迅猛發(fā)展。2012年的‘雙11’，淘寶網(wǎng)交易量比2011年增加很多，物流公司的貨物配發(fā)站點(diǎn)也是貨物堆成山。但關(guān)于貨物送達(dá)時(shí)間推遲、買家遲遲收不到貨，或是因貨物量大導(dǎo)致的郵寄丟失、損壞的報(bào)道卻比2011年少了很多，這最起碼說明物流行業(yè)做了充分的準(zhǔn)備，保證足夠的運(yùn)力和人力，這其中就少不了新增配送車輛。

金杯大海獅

    次，專用車的采購(gòu)呈上升趨勢(shì)，公、檢、法、司等政府部門這幾年對(duì)輕型多功能改裝車的需求有很大增長(zhǎng)。

    再則，我在走訪市場(chǎng)過程中發(fā)現(xiàn)，在一些地區(qū)，中短途客運(yùn)的主力車型是大輕客。

    最后就是當(dāng)前各地對(duì)校車的規(guī)范和管理還不完善、存在漏洞，一些地方并沒有按規(guī)定購(gòu)買校車接送學(xué)生，而是用輕客、微客代替?！?/P>

    江淮汽車多功能商用車營(yíng)銷公司品牌管理部市場(chǎng)研究主管劉樹鎖介紹說：“2012年，江淮星銳整體業(yè)績(jī)呈良好的上升趨勢(shì)，較2011年銷量增長(zhǎng)了1倍多， 僅單一的長(zhǎng)軸產(chǎn)品已經(jīng)占到細(xì)分市場(chǎng)份額的15%?？v觀整個(gè)市場(chǎng)，星銳在城市物流和客運(yùn)旅游行業(yè)表現(xiàn)突出，2012年物流行業(yè)領(lǐng)域得到電商物流巨頭宅急送、蘇寧易購(gòu)、微特派、佳吉物流等物流行業(yè)的青睞。”

    “在外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨冷的形勢(shì)下，華晨金杯在2012年的發(fā)展較為平穩(wěn)，比2011年有微增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額也是略有擴(kuò)大?！比A晨汽車銷售公司總經(jīng)理助理、品牌規(guī)劃部部長(zhǎng)穆天宇告訴記者：“市場(chǎng)更加集中于特用車、專業(yè)用車和物流行業(yè)用車上。就華晨金杯而言，公司針對(duì)大客戶用車做了重點(diǎn)營(yíng)銷，因此連續(xù)獲得大單，比如傳統(tǒng)的輕泡貨的物流行業(yè)、醫(yī)療、救護(hù)車、公檢法用車等，這也成為2012年華晨金杯的一大亮點(diǎn)。”

    據(jù)了解，在輕客行業(yè)，不僅華晨金杯一家如此重視大客戶?！半m然就單價(jià)而言，因?yàn)橛幸欢ǖ膬?yōu)惠幅度，賣給大客戶的價(jià)錢肯定比散戶低。看似利潤(rùn)也隨之減少，但大客戶帶來的都是大單，一方面對(duì)于銷售、市場(chǎng)保有量的貢獻(xiàn)大，有利于提振信心，另一方面可以帶動(dòng)公關(guān)的傳播力度，特別是被知名大企業(yè)選擇、政府部門采購(gòu)后，對(duì)于品牌形象的提升有很大幫助。粗略統(tǒng)計(jì)，華晨金杯大客戶業(yè)務(wù)占到整個(gè)業(yè)務(wù)量的30%以上，而且每年呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)。”穆天宇分析說。

    政策是輕客企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。“2012年的經(jīng)濟(jì)情況和政策的推出對(duì)商用車行業(yè)的影響很大，特別是在一二線城市，很多政策推出后更需要商用車公司的快速反應(yīng)（比如上牌、限行、排放等)，這給企業(yè)留出的時(shí)間不多。上汽商用車在排放控制方面是有一定優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)有國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，我們要利用好這個(gè)優(yōu)勢(shì)，在第一時(shí)間解讀國(guó)家的法律法規(guī)，為消費(fèi)者提供好的產(chǎn)品?！鄙虾Ｆ嚿逃密囉邢薰究蛻絷P(guān)系管理科高級(jí)經(jīng)理周鳴告訴記者。

    傳統(tǒng)歐系主力 勢(shì)頭減弱

    2012年前11月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，輕客累計(jì)銷售前三位是金杯股份、江西江鈴和南汽集團(tuán)。其中金杯股份累計(jì)銷售88040輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)4.11%；江西江鈴累計(jì)銷售49037輛，同比累計(jì)下降4.86%；南汽集團(tuán)累計(jì)銷售36459輛，同比累計(jì)下降2.09%。北汽福田和廈門金旅分列四五位。金杯股份市場(chǎng)占有率超30%，江西江鈴與南汽集團(tuán)總和占30%，剩余部分則由其他廠家瓜分。

江鈴全順

    “總體而言，2012年以全順、依維柯為代表的傳統(tǒng)歐系輕客的銷量比2011年有所下降，大通V80、江淮星銳對(duì)其沖擊較大，其中大通V80表現(xiàn)較為突出，江淮星銳由于具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也分得了幾分市場(chǎng)；東風(fēng)御風(fēng)由于上市時(shí)間較短，具體影響尚未體現(xiàn)，后期將對(duì)格局帶來怎樣的沖擊還很難估計(jì)?！睏钤偎捶治稣f：“輕客行業(yè)目前面臨的同質(zhì)化問題嚴(yán)重，這對(duì)于傳統(tǒng)輕客企業(yè)的沖擊尤為嚴(yán)重。然而對(duì)剛剛加入的新軍而言則算是好事，連模具都通用，為企業(yè)省了開發(fā)成本，從而降低了總成本?！?/P>

    “上汽商用車屬于新兵，在上汽的背景下，再加上有優(yōu)秀的產(chǎn)品，我認(rèn)為我們會(huì)后來居上?！敝茗Q說。

上汽大通傲運(yùn)通

    楊再舜表示：“長(zhǎng)久以來，我國(guó)的輕客市場(chǎng)就是日系、歐系兩大系列競(jìng)爭(zhēng)，如今仍在繼續(xù)，但這一格局在上汽、江淮、東風(fēng)等新軍的崛起后有望得到改變。但就目前而言，日系輕客在銷量上還有一定優(yōu)勢(shì)，主要面向經(jīng)濟(jì)型和中端市場(chǎng)。而歐系及兼具日歐系特點(diǎn)的另一陣營(yíng)輕客則瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)?！?/P>

    據(jù)了解，歐系輕客的主要銷售區(qū)域以北京、上海、廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為主，比如長(zhǎng)三角地區(qū)就是歐系輕客增長(zhǎng)最快、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一。以浙江為例，江鈴全順和南京依維柯在當(dāng)?shù)貛缀跣纬蓧艛嘀畡?shì)，前者更是占到該地輕型商用車市場(chǎng)的51%。

    橫縱延伸 以求更大目標(biāo)市場(chǎng)

    “微客產(chǎn)品越做越高端，對(duì)輕客造成的壓力不少。同時(shí)，微客也在不斷加長(zhǎng)、加寬、加高，向城市物流用車領(lǐng)域滲透，甚至在經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格上更勝日系輕客一籌。面對(duì)來自其他細(xì)分車型的沖擊以及市場(chǎng)的要求，輕客行業(yè)也在自覺地向大型化和MPV方向發(fā)展，大型化發(fā)展的目的是實(shí)現(xiàn)目前中型客車的功能，從而爭(zhēng)取中客用戶；向MPV方向發(fā)展生產(chǎn)大型化的MPV車型，跟以瑞風(fēng)、風(fēng)行為例的MPV車爭(zhēng)奪市場(chǎng)?！睏钤偎凑J(rèn)為：“輕客向這兩個(gè)趨勢(shì)發(fā)展而生產(chǎn)的產(chǎn)品不一定有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但鑒于現(xiàn)有市場(chǎng)趨于飽和，且有其他車型滲透競(jìng)爭(zhēng)，輕客行業(yè)也不能坐視不理，必須進(jìn)一步擴(kuò)大目標(biāo)市場(chǎng)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。”

    “2012年是星銳的產(chǎn)品年，主要任務(wù)是完成全系產(chǎn)品布局。9月16日，長(zhǎng)軸短懸星銳5系正式入市；11月22日，短軸產(chǎn)品星銳4系于廣州車展正式發(fā)布亮相，將于2013年1月正式上市。滿足用戶在追求性價(jià)比的基礎(chǔ)上更加個(gè)性化的需求?！眲滏i表示。

    穆天宇也表示：“輕客行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愈加復(fù)雜化，除了有傳統(tǒng)輕客企業(yè)不斷出新品外，其他行業(yè)的車企也在試水輕客業(yè)?！睋?jù)了解，一些大中型客車制造商也有計(jì)劃推出輕客產(chǎn)品，而濰柴也或?qū)⒃?013年推出輕客產(chǎn)品。

    對(duì)于2013年的市場(chǎng)情況，劉樹鎖認(rèn)為：“隨著我國(guó)城市化的進(jìn)一步發(fā)展，輕客行業(yè)整體將會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，幅度約為5%左右。日系輕客份額將會(huì)持續(xù)下降，歐系輕客預(yù)計(jì)增幅達(dá)到10%左右。另外，客戶需求將更趨個(gè)性化，電商的大發(fā)展促使城市物流需求更趨旺盛?！?/P>

    劉樹鎖還告訴記者：“2012年，江淮星銳出口海外市場(chǎng)近千輛，位居行業(yè)前列，出口產(chǎn)品以城市物流為主。截止到目前，星銳產(chǎn)品已經(jīng)出口到阿爾及利亞、巴西、阿富汗、沙特、智利、土耳其等14個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主要集中在南美、西亞、中東地區(qū)，智利市場(chǎng)表現(xiàn)尤為火爆。”

    “2012年，華晨金杯的另一大亮點(diǎn)就是公司的出口業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)，有助于全年銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)?！蹦绿煊钛a(bǔ)充說?？磥恚p客企業(yè)除了在產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和設(shè)計(jì)方面下足功夫，在開拓海外市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外兩條腿走路上也是不斷深耕。