——青年ACC智能車輛自適應巡航控制系統(tǒng)

    2012年8月底，陜西、四川連續(xù)發(fā)生三起嚴重道路交通事故，兩天時間，三起追尾，57條生命隕落，深深刺痛了人們的神經(jīng)。10月1日，一德國旅游團的客車在京津塘高速天津武清泗村店附近發(fā)生車禍導致車輛起火，造成包括德國人在內(nèi)6人死亡，14人受傷……

    一直以來，公路客運事故頻發(fā)，在運營管理問題被不斷拷問的同時，車輛自身的安全性能也被賦予更高的期待。車輛主動安全防護系統(tǒng)在保證車輛安全方面發(fā)揮著重要作用，是體現(xiàn)車輛安全性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

    青年樹立客車行業(yè)安全新高度

    汽車安全措施可以分為主動安全措施（防止事故發(fā)生）和被動安全措施（減小事故后果）。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護；主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車，主動安全在車輛安全方面起到防患于未然的作用，是考核車輛安全性的至關(guān)重要的因素。在主動安全技術(shù)研發(fā)和應用方面，國內(nèi)客車行業(yè)已有企業(yè)先行一步，取得重大突破，并率先實現(xiàn)商品化。

    在安全防御方面，作為國內(nèi)高端客車行業(yè)風向標的青年汽車對于安全的追求永無止境。憑借德國尼奧普蘭強大的技術(shù)平臺優(yōu)勢，青年客車在研發(fā)過程中始終將客車安全性能的提高放在首位。2012年，青年客車以“安全承載價值”為品牌理念，堅持安全為本，推出第八代全承載技術(shù)遙遙領(lǐng)先客車行業(yè)被動安全防御發(fā)展，同時導入青年ACC主動安全防御系統(tǒng)，繼續(xù)領(lǐng)行客車行業(yè)新發(fā)展。

    ACC的英文全稱是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自適應巡航控制” 是從巡航控制技術(shù)延伸發(fā)展而來的只能安全防御技術(shù)。隨著社會的發(fā)展，人們對汽車駕駛的安全性、舒適性和智能化的要求越來越高，ACC (自適應巡航控制)系統(tǒng)能夠很好地與這些需求相適應，因而具有巨大的市場意義和現(xiàn)實意義。目前ACC技術(shù)在國內(nèi)乘用車上的應用還處于剛剛起步階段，青年客車適時導入ACC系統(tǒng)，在安全技術(shù)創(chuàng)新的道路上邁出了具有時代意義的一步，在行業(yè)安全方面再升高度。

    智能防追尾利器——青年ACC系統(tǒng)

    縱觀近來道路重大客車事故：2012年5月28日京港澳高速河南信陽段事故；8.26延安重大事事故；10月1日，德國旅游客車在京津塘高速事故……雖然各個道路交通事故調(diào)查結(jié)論不盡相同，但是卻有一個共同點——追尾是最直接的原因。青年ACC前防撞報警系統(tǒng)的功能就是很好解決這個問題，青年ACC系統(tǒng)的控制目標是適當?shù)乜刂栖囕v的速度，保持車輛間安全距離：在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，青年ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時，ACC控制單元會發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動采取制動操作。當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛。

    據(jù)有關(guān)分析，客車安全事故80%以上是由于超速駕駛、疲勞駕駛、遇險處理不當導致，如果能通過智能化電子裝置，對車輛駕駛進行一定的干預，讓車輛保持在合理的速度行駛、嚴格限制駕駛員連續(xù)駕駛時間、當車輛遇到潛在危險能主動發(fā)出警告，就可以很大程度上防范安全事故發(fā)生。正如有關(guān)安全專家所言，主動安全技術(shù)確實能夠很大程度上遏止客車安全事故的發(fā)生，配備青年ACC智能安全防御系統(tǒng)的客車，有著比較高的規(guī)避事故能力，尤其在突發(fā)情況的條件下保證行車安全。

    當前，客車市場的安全性需求處于不斷升級的變化過程中，這也是各大車企必須面對的挑戰(zhàn)。各車企唯有抓準市場需求、緊跟市場步伐、提升智能化高度，才能夠在這個競爭激烈的市場上存活下去。