據(jù)有關報道，我國是全世界交通事故死亡人數(shù)最多的國家，道路交通事故率的上升給客運行業(yè)敲響了警鐘。近年來因交通事故導致的人員傷亡賠償金逐漸提高，也促使客運企業(yè)更加重視車輛的安全運營。因為一旦出現(xiàn)重大交通事故，企業(yè)會因為巨額的賠償金陷入困境，甚至最終走向沒落。即便沒有因為賠償金導致企業(yè)嚴重虧損，也會因一次重大交通事故帶來的負面影響導致企業(yè)在安全管理方面被人詬病。

    交通事故高發(fā)的原因離不開道路客運安全的三大主要因素——“人、車、路”。在這三大因素中，車輛安全性能的提高是最簡單且最直接的，具備高標準、卓越安全性能的客車也成為客運企業(yè)對客車制造企業(yè)的基本要求。以安全為出發(fā)點，2012年青年客車推出更加科學的第八代全承載，智能電子穩(wěn)定裝置ACC，配合早些時候推出的智能防側(cè)滑ESP、智能行車系統(tǒng)行車寶，安全防御升級。領行2012，青年客車為道路交通安全提供更加系統(tǒng)的安全攻略。

    四大被動安全防御利器

    利器一：青年第八代全承載

    全承載安全技術能夠在業(yè)界普及和流行，離不開青年客車對“全承載”的大力推廣。自造車伊始，青年就與全球領先的德國尼奧普蘭合作，全部客車產(chǎn)品整車均采用全承載無大梁車身，以歐洲標準嚴格做細，從根本上保障了青年客車的行車安全。傳承德國尼奧普蘭77年技術沉淀，掌握最豐富的全承載車身信息，2012年青年全新推出第八代全承載。區(qū)別于其他品牌生產(chǎn)的車身與底盤簡單拼接，采用有限元素方法分析，保證每個弧梁在受外力情況下的承受能力。新型復合材料應用，異形管材開發(fā)，創(chuàng)新模塊化設計，整車優(yōu)化結(jié)構(gòu)，車身更加堅固、輕量化。
   
    利器二：獨立懸掛前、后橋

    青年客車采用尼奧普蘭專利的獨立懸掛前橋及A字梁后橋隨動結(jié)構(gòu)，這是客車技術的一個突破，兩側(cè)車輪各自獨立地與車身彈性連接，單獨運動互不影響，減少車身在不平道路上行駛時的振動，提高車輛行駛平順性和穩(wěn)定性，保證乘座的舒適性。方向機安裝在橋中間，安全性好，轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)彎半徑小于同類車輛，前輪輪距也超過同類車輛，車身更加平穩(wěn)。

    利器三：整車材料高效阻燃

    青年整車內(nèi)飾材料采用新型阻燃材料，通過最為嚴格的歐盟法規(guī)95/28/EC認證，有效保障車輛在遇到火災故障時車內(nèi)人員的安全，并把火災損失降到最低。所有車輛發(fā)動機艙采用最為嚴密的防火隔熱措施，隔熱降噪多達11層，同時進一步提升電路線束阻燃性，整車線束采用無內(nèi)接點的設計理念，電線采用德國“萊尼”牌電纜，線束走向規(guī)范，過孔處嚴密保護，固定碼間距小于500mm，在保障電路靈敏度的同時，有效降低火災隱患。

    利器四：整車匹配科學穩(wěn)定

    青年第八代全承載技術領先行業(yè)發(fā)展，在車輛的整車匹配方面不斷提升，對底盤進行優(yōu)化匹配，發(fā)動機、車輛獨立懸掛前、后橋、方向機、變速箱，經(jīng)過最佳匹配試驗，在重載的情況下車輛性能更穩(wěn)定。

    四大主動安全防御利器

    利器一：電子智能系統(tǒng)ACC

    ACC 系統(tǒng)的控制目標是適當?shù)乜刂栖囕v的速度，保持車輛間安全距離，提高車輛的乘坐舒適性及主動安全性。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設定的車速行駛。

    利器二：電子車身穩(wěn)定裝置ESP

    青年客車為了提高車輛的主動安全，投入200多萬歐元與歐洲供應商合作開發(fā)ESP應用系統(tǒng)。為了保證ESP標定的準確性，將車輛運送到瑞典、德國進行嚴格的冬季、夏季試驗，成為中國第一家真正完成ESP應用的客車制造商。ESP通過調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪制動力，從而修正汽車的過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，以避免汽車打滑、轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足和車輪抱死，從而保證汽車的行駛安全。德國交通部門GDV研究表明安裝ESP可以有效避免超過40%的交通事故。

    利器三：青年行車寶系統(tǒng)

    青年行車寶源自德國NEOPLAN BUS LINER（尼奧普蘭客車航線系統(tǒng)）技術平臺，經(jīng)過多年的中國化設計完善后推出，登陸識別系統(tǒng)、行車安全系統(tǒng)、行車經(jīng)濟系統(tǒng)和服務系統(tǒng)四大系統(tǒng)功能使車輛使用更加安全，經(jīng)濟效益得到明顯的提高，并提供更加貼心與優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)性服務。青年行車寶帶您進入車聯(lián)網(wǎng)時代，為您提供最優(yōu)越的周期價值、最完美的最終價值，使行車更安全、運營更經(jīng)濟、服務更貼心。

    利器四：其它電子技術

    據(jù)青年汽車集團電器技術總監(jiān)穆勒李介紹，青年客車還擁有集合ABS和ASR兩者功能的電控制動系統(tǒng)EBS、LED發(fā)光二極管車燈等一系列先進的電子技術。目前，青年客車與德國曼公司正在同步使用一種先進的電器設計軟件——Engineer Base-Cable，這種軟件的應用使產(chǎn)品設計更完善、產(chǎn)品更優(yōu)化。

    “安全高于一切”是青年始終關注和不懈追求的核心價值。青年客車八大安全防御利器為客戶提供全方位的安全攻略，助您實現(xiàn)安全贏運，同時也彰顯了青年作為中國高端客車第一品牌所具有的社會責任感。在未來的日子里，青年客車將堅持不斷創(chuàng)新，繼續(xù)引領中國客車行業(yè)的安全潮流。